Club SAAB España

Hola a todos! Mi 900 ha conseguido el ITV estas dias pero mi "hombre de confianza" que gestiona mis asuntos en mi ausencia me aviso que para el ano que viene tengo que renovar "las partes de goma adjuntado al "axles""" (presupuesto €700).

Estoy fuera del pais (estare alli durante Navidad) - alguien puede decirme si esto es un problema comun y/o si el presupuesto es mas o menos correcto.

Gracias.

Entiendo que hablas de los silent blocks o tacos de goma (silent blockscreo mi ingles no llega a tanto), dependiendo del kilometraje si llega el dia que se hace necesario. Al mio con alrededor de 150.000 kms el anterior dueño lo hizo.-
Sobre el presupuesto ni idea.-

Pudieran ser los fuelles de palier, en ese caso sería caro (se estropean frecuentemente)

Yo me refiero a: Enlace

Aunque puede que también tengas que cambiar las homocinéticas: Enlace
Aun así seguiría siendo caro.

Gracias por todo incluyendo los enlaces. Tengo una orientacion mejor.

Referente a los mecanicos, siempre he levado mis coches "viejos" a un mecanico amigo de un amigo. El es muy feable, correcto y razonable. No se si tiene mucha experiencia directa con los Saabs o el 900 en concreto. En tus experiencias, es mejor ir a alguien que sabe todos los "trucos" o cosas diferenciadores de los Saabs o puede un buen mecanico hacer un buen trabajo con estos coches dado sus habilidades generales?

Tus consejos serian muy apreciados.

Depende de la avería, para cambiar unas pastillas de freno o un fuelle de palier no se necesitan conocimientos especiales sobre el 900. En otras como sustituir el embrague o ajustar la palanca del cambio si es mejor que lo haga alguien que conozca los 900.
Por eso yo reparo mis 900, con la ayuda de Robert Bentley, además es mi afición y mi hobby.

Un elemento de esos, los de goma, creo que los cambió el anterior dueño de mi 900. En una revisión que me hizo después de haberle comprado el coche, me dijo que la tenía rota. Eso podría acarrear una pérdida de grasa en el juego y eso a su vez una rotura de los componentes que ahí hay. Me la cambió sin decirme que fueran caros o baratos, claro que él trabajaba en el SO y supongo que le saldría gratis.

Hola bcn
Acabo de pedir a mi mecanico un presupuesto para un cambio de los fuelles de palier y la respuesta es:
Mano de obra unos 70 Euros. Material por pieza unos 15-20 Euros.

En relacion con mecanicos de confianza que no son de Saab:
Los concesionarios actuales suelen ser los de Opel (por menos los de zona Malaga) y no tienen ni idea de los PreGM. Comprate el Bentley y daselo a tu mecanico de confianza, tampoco hablamos de coches tan diferentes. Se necesita de vez en cuando alguna heramienta especial, pero esto pasa hoy en dia tambien en otras marcas.

Saludos,