Club SAAB España

Hola a todos,

acabo de encontrar el foro y registrarme. Mi hermana tiene un 9-3 5p de 1998, con motor 2.0L 16v.

Siempre nos han atraído los automóviles suecos, mi auto de diario es un Volvo.

Respecto al 9-3, teneis alguna info referente al motor, o algún problemilla de este modelo en particular?

Ahora que ya tiene mas de 8 años me gustaría que estuviese como el primer día.

Un saludo y gracias.

Hola y bienvenido.

Para cualquier tema concreto sobre el que quieras averiguar algo, tienes en el menúd e arriba la función BUSCAR; sólo has de meter los términos de búsqueda

Hola, gracias por la ayuda.

De todos modos, no he conseguido encontrar mucha información sobre el motor, aunque si parece que en cuestión de fiabilidad está bien.

Hola Bronco, como se suele decir "ninguna noticia, buena noticia" Las versiones de gasolina son muy fiables, tanto las atmosféricas como las turbo, resisten muuuchos kilómetros sin problemas, únicamente piden buen aceite (sobre todo en los turbo) y poco más, al llevar cadena de distribución su mantenimeinto se simplifica bastante (excepto las versiones V6 que llevan correa)
Te aburrirás del coche antes que gastarlo.

Gracias Jaabier, tienes razón con el refrán

Esta semana le han cambiado el aceite y le han puesto un 5W30, en el manual de usuario leí que debe ponerse un 10W30 ó 10W40, pero ya habían terminado y me comentaron que no hay problema, como lo ves?
El coche tiene 100000km.

Lo recomendable sería el 10W40, Bronco.
Por cierto, veo que eres de Asturias. De donde eres?

Hola Dalai,

soy de cerca de Oviedo. Veo que somos unos cuantos asturianos por aquí !

Un saludo y gracias!

si, no muchos, pero alguno somos. Y no veas que piezas!!
jajaja
Saludos

Esto más que un foro va a parecer "El Sexto Sentido"... se está llenando de fantasmas

BRONCO escribió:Gracias Jaabier, tienes razón con el refrán

Esta semana le han cambiado el aceite y le han puesto un 5W30, en el manual de usuario leí que debe ponerse un 10W30 ó 10W40, pero ya habían terminado y me comentaron que no hay problema, como lo ves?
El coche tiene 100000km.

Lo mejor aceite Mobil1 10/40. Si es motor turbo cada 10.000km. No apurar los 20.000 que dice el fabricante.
A partir de los 100.000 km es cuando el coche empieza tirar bien...

Hola, gracias por la ayuda.

el motor es atmosférico, no obstante el cambio de aceite lo hago a los 10.000 km.

¿Deberé cambiar el 5W30 que lleva ahora puesto o puedo esperar al próximo cambio?

No creo que tengas ningún problema, salvo que te fueras al desierto del Sahara a hacer rally a 40º.
El indice 30 se refiere a la viscosidad del aceite para trabajar a altas temperaturas. cuanto mayor es el indice, mayor temperatura de trabajo puede aguantar.
Desde luego si te mueves por Asturias no problemo.

Buenas a todos yo tambien soy nuevo en el foro,me vendieron un saab 93 de finales del 98 con 83.000km me dijeron ke era el 2.0 t ecopower 154cv, pero no estoy seguro algiuen me puede confirmar ke exista ese modelo de ese año no lo tengo muy claro por lo demas es un gran coche aunque las suspension sea algo blanda.Un saludo y gracias

Bienvenido Karlos,

por los datos que tengo el 9-3 ecopower fue presentado allá por Octubre de 1998, aunque no sé exactamente cuando se puso a la venta en España. No te extrañes si "no parece un turbo", porque la entrada era bastante suave, pero tu coche debe andar muy bien sin tener un consumo excesivo.
El ecopower de 154 CV es más un coche para viajar rápida y suavemente que un deportivo, las suspensiones son un poco blanditas.
Hasta pronto.

karlos escribió:Buenas a todos yo tambien soy nuevo en el foro,me vendieron un saab 93 de finales del 98 con 83.000km me dijeron ke era el 2.0 t ecopower 154cv, pero no estoy seguro algiuen me puede confirmar ke exista ese modelo de ese año no lo tengo muy claro por lo demas es un gran coche aunque las suspension sea algo blanda.Un saludo y gracias

Como dice Rafael, salió a final del 98. Yo me lo compre a finales del 1999.
Aunque el turbo no entra bruscamente, si que se nota bastante el tirón, en velocidades cortas.
Si no recuerdo mal, en el manual del coche vienen unos códigos que son los que tienen que aparecer en el número de bastidor, y con los códigos puedes ver tipo de motor, y otras características del coche.
Lo miraré y te confirmo los códigos.
En cuanto al coche, si no sabes que mantenimiento ha llevado, convendría que te hicieran una revisión completa, aceite, filtros, etc, para evitarte algún problemilla.
Por lo demás el coche es cojonudo. Que lo disfrutes.