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Hoy he notado que el coche, al arrancarlo una vez superados los 7500kms, se comporta mucho más veloz, más ágil. Tiene mucha más aceleración y ya no tiene los problemas con los bajos como los notaba al principio. Hoy sí que es un avión.

De hecho esta mañana, no he notado ninguna diferencia en el comportamiento del coche, iba como de costumbre. Pero a la tarde el cambio ha sido brutal, le da un toque de gas y el coche salía disparado.

¿Puede ser debido a una reprogramación del coche que pasa del modo "rodaje" a una conducción "normal" o soy que he alucinado un ratito?

Saludos.

Lluis escribió:Pero a la tarde el cambio ha sido brutal, le da un toque de gas y el coche salía disparado

Primera noticia que tengo!

Lluis escribió:Hoy he notado que el coche, al arrancarlo una vez superados los 7500kms, se comporta mucho más veloz, más ágil. Tiene mucha más aceleración y ya no tiene los problemas con los bajos como los notaba al principio. Hoy sí que es un avión.

De hecho esta mañana, no he notado ninguna diferencia en el comportamiento del coche, iba como de costumbre. Pero a la tarde el cambio ha sido brutal, le da un toque de gas y el coche salía disparado.

¿Puede ser debido a una reprogramación del coche que pasa del modo "rodaje" a una conducción "normal" o soy que he alucinado un ratito?

Saludos.

Procura no consumir sustancias

En serio... a mi me parece que debe ser una percepción tuya. ¿O no será que has empezado a subirlo de vueltas ahora y antes no lo hacías?

Por cierto, Trex ¿tu avatar es de King Crimson?

Sip

A mi me parece notar diferencia de unos días a otros, es posible que variaciones importantes en la presión atmosférica&temperatura ambiente afecten al rendimiento del motor en unos 10-15CV y hasta en la curva de par. Esto es una realidad porque tengo un ligero temblor del embrague entre 1500-1800rpm por exceso de par, y cuando subo al Pirineo este efecto desaparece totalmente porque dispongo de menos par motor.

Otra cosa es que a veces el motor tiene una respuesta más inmediata al pedal de gas.

A partir de aquí, también influye el estado de ánimo

Si que hay días en los que el coche va más fino y otros es más brusco. También es cuestión de adrenalina.

El verdadero "subidón" lo notarás a los 15.000-20.000 kms aproximadamente. Yo probe uno con 20.000 y tiraba que no veas... cuando compré el mio lo notaba mucho mas tranquilo, pero ahora que tiene mas de 20.000 va como la seda 8) Saludos y a disfrutarlo!!

El mío (2.0T) espabiló (y de qué manera...) cuando con casi 5.000 km lo puse a tope en la R-4. Desde entonces (Febrero) anda mucho más y gasta menos. Más claro, el agua

Pues entonces ya se lo que tengo que hacer,...


Quitarle las telarañas. Tien 6.000 kms y gasta 9.6 litros a 140 (reseteando el SID).

Un día le puse a 200 en 5ª y tardo un buen ratito en pillarlos. Luego levanté.

A ver si le apuro un poco las marchas y se espabila.

Un saludo

HOmbre yo empece a "espabilarlo" a partir de los 10.000 kms, pero poca cosa, y a apurarle mas las marchas cuando hice el primer cambio a los 15.000. A los 6000 kms es todavia muy niño! jejeje. Saludos

Álvaro Ruiz escribió:El mío (2.0T) espabiló (y de qué manera...) cuando con casi 5.000 km lo puse a tope en la R-4.

Pues entonces tendremos que irnos hasta allí para espabilarlo ¿no vale la SE-30?