Club SAAB España

No se que carajo valvula han cambiado, pero el coche desde que lo he cogido de nuevo, va como la seda. Yo le veia un poco brusco, "duro", en la conducción por ciudad, y como no habia conducido nunca un SAAB, pensé que era normal (los kilos, el ser diesel...). Pero en cuanto lo ponia en la Autopista, se le pasaban los agobios (aunque es verdad que yo no le paso de 140/150 km./h, pues en esta región el tema del radar esta muy "presente" y como solo tenemos una autopista...)

Pero con la famosa valvula nueva (que por cierto, no me han dado mas detalles que ese, que le han cambiado una valvula que estaba mal), el chipi va ligero, suave...yo creo que hasta le entran las marchas mejor..., supongo que esto ultimo sea ya "pasión de padre".

El viernes próximo salgo para Andorra, ha hacerle la prueba del "9", ya os contare que tal ha ido, porque aunque ahora va bien, todavia tengo metido en el cuerpo y sueño, con el CHECK ENGINE.

Vaya faena...

Si el coche te dejaba continuar marcha no debería ser nada grave, de todos modos no te preocupes, que todos los males te salgan pronto puede ser bueno, así paga la garantía

Eso me huele a sensor de presión absoluta de admisión. Un manguito de caucho de admisión rajado o suelto. Cuando aceleras es cuando más presión lanza el turbo al motor, que es cuando se te encendió al incorporarte a la autopista. Luego la segunda vez, seguro que fué en algún "apretón" que le diste al motor. El sistema tiene que estar la menos 30 minutos sin detectar algún fallo mecánico o electrónico para que se te apage la dichosa lucecita. Esto te ocurrió cuando paraste al menos durante este tiempo y luego al arrancar se apagó.

Si es sólo esto, no te preocupes que no es nada importante, pero recuerda que hay 256 códigos de error y por lo tanto de averías. Que te metan el TECH2 y vayan al grano directamente. Hoy en día la mecánica funciona así desde que se metió por medio la electrónica (y nuestros SAAB, al igual que el resto de fabricantes, no son inmunes a estos fallos)

CUéntanos que pasó al final.

Saludos. Chencho (máster en lucecita de check control)

Bueno, despues de leer varios correos al respecto de este Foro, estoy algo mas tranquilo, aunque todavia no he hablado con los del taller. Mañana os dire que han decidido.

El coche ni echaba humo, ni tiraba aceite (el nivel rigurosamente en la mitad, ni mucho ni poco), los niveles todos bien y poco mas puedo decri pues poco mas sé.

Ah si, el "PIT" de cuando paso algun bache seguia en su normal desarrollo. PRecisamente hoy tenia previsto llevarlo a que me engrasasen las famosas barras o ajustar las copelas de marras.

Si sigo en este foro, de no tener ni idea, acabo siendo mecanico de Raikonnen.

A mí me pasó lo mismo hace unos 20 días, por el contario yo me detuve unos 10 minutos, que fué el tiempo que tardé en levantar el capó y mirar si había algo raro y al volver a arrancar la lucecita ya no se encendió, en ambos casos, antes de encenderse, le había apretado algo al coche al entrar en la autovía.

Hace unos días al cambiar el aceite y revisar los niveles y demás nos dimos cuenta que el tubo de caucho que sale de la admisión estaba rajado en la zona donde engancha, se lo cambié y desde entonces no se ha vuelto a encender la lucecita...

Si se trata de eso, es una pijadina... que no se te atragante el chipirón hombre!!, el mío 150.000 Km. y hasta hora ni un solo problema...

Saludos

Si cada vez que se te encienda el check engine vas a mandar el coche en grúa prepárate

Seguro que es alguna tontería, hombre. Ya nos contarás.

Saludos

Buenos dias;

El mismo martes por la tarde me llamaron y me lo devolvieron; como me dijisteis, al parecer no era nada; me resetearon el coche y ahora esta limpio de fallos, si vuelve a encenderse me han dicho que lo vuelva a llevar y entonces sabran que ha sido.

Despues de informarme, y leer multiples mensajes de este foro, ya me he dado cuenta que la condenada lucecita se enciende bastante a menudo, y siempre que no se encienda alguna otra luz, se puede caminar con prudencia, o bien esperar 1/2 hora a que se apague.

La verdad, estaba acojonado, porque aunque tenga garantia, tengo previsto hacer un viaje a Andorra dentro de un par de semanas, y me dije "Joder! pronto empezamos, por lo menos cerca de casa, ahora bien, si se me jode en Andorra, a donde voy????"

Gracias a todos por vuestros consejos. Por cierto, hoy voy a engrasar las famosas barras estabilizadoras, ya os contare si se quita el ruidito o no.

Mejor así, Fifus.
En lo que no estoy de acuerdo es en que sea normal que se encienda la lucecita. Si lo hace es que algo pasa. En 7 años solo se me encendió una vez y porque tenía una avería. Algo hace que salte.
Suerte para el futuro y pásalo bien por Andorra.

Estoy de acuerdo con Dalai, el mío es de mayo del 99 y se me encendió por primera vez en este mes de Octubre... antes nada.

Buenos días;
Os cuento; Ayer venia de currar a las 9 de la noche por la autopista tranquilamente a 120 km/h, y se enciende de nuevo la dichosa lucecita, con la consiguiente perdida de potencia. Como ya estaba llegando a la salida, meto cuarta, meto tercera, y cuando meto la segunda, el coche hace como un BRoooommmm, se quita la lucecita y va con toda normalidad hasta casa.

Hoy salgo a las 8 h, y voy por la autopista, como el concesionario me pilla de camino del trabajo, digo, voy a darle un poco de tiza en este tramo que no hay radar, le pongo a 140/150, y va bien, pero a los dos km. o asi, la put.... luz otra vez, me baja de potencia, le pongo en segunda y voy por le arcen un km. o así, se apaga la luz y el coche vuelve a recuperar la potencia habitual.

El manual dice que se le den un par d eacelerones y si se quita que se siga con normalidad, pero, no voy a estar asi toda la vida; además, imaginemos que vaya adelantando a otro vehiculo y de repente pierda la potencia..., esto puede ser de locos, asi que, he procedido a dejarlo en el Concesionario y que se arreglen. Si en teoria me habian reseteado el coche el martes, me imagino que este fallo cantara, ¿no?.

Se admiten opiniones.

saludos, Fidel.

P.D. Mi viaje a Andorra pende de un hilo con estas visicitudes.

Algo tiene mal, es evidente. O un fallo en el motor o está mal el chivato que hace que el coche te entre en Limp Home.
Cuando me cambiaron la bomba inyectora me seguía dando ese error y se comportaba así. Era una válvula de vacío (que ni idea de lo que es).
Cuentanos Fifus.

La primera vez sólo te borraron los fallos con el TECH, ESA NO ES LA SOLUCIÓN, ESTAMOS LOCOS?. Hay que arreglar el fallo y luego borrar la avería, pero si no se arregla, pues eso, hasta la próxima.

Suerte.

Me comentan aqui los "compis de ofi", que seguramente me cambien la valvula EGR, que esta de moda cambiar eso cuando no tienen NPI. Si es asi, cuando tiempo creeis que pueden retenerme el coche??, la verdad que exceptuando estos fallos, el coche va muy bien, y tener que moverme en el Opel "Corsilla" que tengo (aunque es nuevo), no es lo mismo.

Fifus escribió:Me comentan aqui los "compis de ofi", que seguramente me cambien la valvula EGR, que esta de moda cambiar eso cuando no tienen NPI. Si es asi, cuando tiempo creeis que pueden retenerme el coche??, la verdad que exceptuando estos fallos, el coche va muy bien, y tener que moverme en el Opel "Corsilla" que tengo (aunque es nuevo), no es lo mismo.

La EGR te la cambian en 10 minutos si el mecánico es torpe
Utiliza la función buscar que tiene que haber un hilo en el que se habla de esa válvula con fotos y todo.

Eso si, te solmenarán sobre 200 dueros por ella, quizá algo mas.

Que tal, buenos dias;

Hoy me dan el coche; no me han dicho gran cosa por telefono, casualmente se ha puesto el mecanico que no tenia ni idea de lo que era, y me ha dicho que no me preocupe, que era una valvula pero que no era importante, que lo cambian y hoy sobre las 5 de la tarde, tendre en perfecto estado de revista el chipiron.

Con respecto a la garantia, imagino que esta averia entre, pues tengo el coche no hace un mes todavia, y lo lleve hace 10 dias por lo mismo. Es una garantia de estas privada, al parecer el concesionaro paga unos 600 € (me parece mucho) y si el seguro es serio se hace cargo de lo que pase. El seguro es serio (es de la Caja de ahorros de aqui, asi que no creo que tenga problemas). Aparte que cuando saqué el coche me dijeron que estaba perfecto, si a los 15/20 dias sale esto, imagino que sea cosa de ellos, ¿no?.