Club SAAB España

hola

pienso cambiar un 900 pregm para un 9-58 mas comodo para viajar mas seguro ya que hago muchos km al año. HE ENCONTRADO UN 9-5 V6 TURBO, con caja automatica a buen precio, pero me sorprende el consumo que me ha comentado el vendedor, ya que mi mujer tiene un 9-5 2.0t 150 cv sw, que el consumo en carretera abierta baja un poco de los 9 litros, y para el v6, el consumo seria igual

problemas en especial con este motor, que de saab tiene poco! bueno por lo menos no es el v6 diesel !

gracias!!

bueno , por lo menos alguin tendra un V6 turbo automatico entre vosotros no? o tal vez se trate de un modelo raro para el mercado nacional?

gt turbo 16 escribió: o tal vez se trate de un modelo raro para el mercado nacional?

Pues va a ser que sí: por ser automático, por ser el tope de gama, muy caro y no dar imagen deportiva (o más bien dar imagen "tranquila").

Me parece que nadie de por aquí tiene uno como ese.

Segun el catálogo del SAAB 95 del 2001:

"SAAB 95 Griffin com motor de 3.0 litros y 6 cilindros con turboalimentación asimétrica (200 CV). Control de tracción TCS. Cambio automático de 4 velocidades. Llantas 16" Long Spoke (ALU 27). Interior de madera y cuero: volante, salpicadero y consola central. Asientos delanteros con ajuste eléctrico y el del conductor con memoria. Asientos delanteros con ventiladores inegrados y térmicos. Asientos traseros térmicos. Equipo de sonido Clarion con radio-CD-cassete: equipo de sonido AS3 con 240W y nueve altavoces. Retrovisor antideslumbramiento y asistente de aparcamiento. Alarma antirrobo SAAB.".... la verdad... un lujazo de coche, quien lo pillara!!!

el aero automatico (230cv) anda muy bien y tengo entendido que el v6 es todavia mas comodo de conducir.
el unico pero sera el consumo. el aero esta siempre cercano a los 11l, en autopista se puede dejar un poco por debajo de 9l y supongo que el griffin estara un poco por encima.

Como decía mi abuela, el que busca siempre encuentra, un poquito más abajo tenemos un señor con un coche como ese. No son buenas noticias precisamente:

Pincha aquí

Casualmente esa misma semana estuvo uno en el taller de mi amigo de los cambios automáticos, solo decirte que yo no me compraría uno.

No he escuchado malos comentarios del V6 Opel en Europa, pero ese motor (atmosférico), además de en el 9000, se instaló en algunos modelos de GM en EEUU (algunos Saturn y el Cadillac Catera) y no tiene muy buena reputación por allí. Sobre todo el tema de la distribución.

si, efectivamente el motor es de opel, que quedara de saab??

la distribucuion va por correa, y es importante que se haga a las 60.000 kms.

El coche es del dueño de esta casa que os comente, APS31, que me estan reformando un sedan del 84.

Yo creo que lo mejor es probarlo a ver que tal, antes de decidir lo que sea. Gracias por vuestros consejos.

Como nuevo, azul oscuro, interior piel beige, matrícula nueva.

Valorado por Marca Motor 13,800€.

Móvil 670.587118 (Bilbao)

Saludos,

Mauricio

No sé lo que te piden, pero si es este que dicen 13.800, por esa pasta tienes un Aero cojonudo, que sabes que es ir a tiro fijo.

SAAB 9-5 GRIFFIN Año 1.999
Como nuevo, azul oscuro, interior piel beige, matrícula nueva.
Valorado por Marca Motor 13,800€.
Vendo a 11.400€
Móvil 670.587118 (Bilbao)
Saludos,
Mauricio

ya te digo por ese precio te pillas un Aero cojonudo de la muerte.

Yo tengo uno hace tiempo y va de maravilla,tranquilo cuando quieres y mas cañero si le pones la posicion sport del cambio de marchas automatico.Una maravilla de coche.Un saludo

bueno lo he visto pero no me gusta. consume como un v6, no es motor saab, pero ademas el sonido del v6 esta a años luz de mi alfa GTV V6 que he tenido antes.

estoy buscando un 2.3 t automatico, creo que sera la mejor opcion