Club SAAB España

kakasaab escribió:Mi Saab 9-3 2. tid sport sedán 125cv Vector 1505 CGM se le mpezaron a encender los pilotos del TCS , etc. se bloqueó en una gasolinera. Estaba en garantía y se lo llevó la grúa al entonces concesionario Saab ALCAR MOTRALBA,S.L. dijeron que me lo arreglaron. Alos 15 días se volvió a bloquear; esta vez en un parking subterráneo. Hubo que utilizar 2 grúas. Lo llevaron al concesionario otra vez. Después de estar 1 mes en el taller, dijeron que le habían cambiado el cableado del motor. Se lo llevó mi mujer y en el trayecto a casa se paró en marcha y se quedó sin luces, sin dirección asistida, hasta que paró por la inercia. No tuvo un accidente porque Dios no quiso. A los tres días nos dijo el concesionario que el coche estaba arreglado. Yo , por supuesto no me lo creí. Después de innumerables reclamaciones, cartas de abogados, me tuve que meter en pleito. Después de casi 2 años de la avería del vehículo y de estar inmovilizado el coche en una plaza de parking, los tribunales me han dado la razón y han condenado a ALCAR MOTRALBA a resolver el contrato de compra-venta del vehículo y devolver el importe íntegro ,las costas del juicio y los intereses. A SAAB España y a General Motors España se les requirió para que aclararan una noticia sobre la Agencia Americana de la Seguridad en el Tráfico en la cual ésta detectó un fallo del sistema de encendido por el cual el coche se bloqueaba en marcha, y no se dignaron a contestar a los tribunales de Sevilla.
Además ALCAR MOTRALBA no quiere pagarnos y vamos a tener que embargarles. Por eso cuando veo los anuncios de Saab en la TV se me abren las carnes por el calvario que me han hecho sufrir.
SI fuera otro hubiera largado el coche a otro concesionario y que se estrellara otra persona con el coche.

auditor escribió: era un problema de la batería... por 120 euros

auditor escribió:Perdonad el despiste, pero cuando te arreglan el problema, se te olvida todo. Salí pitando para Granada, con mi batería nueva.

Pues sí, como bien indicaron algunos foreros, era un problema de la batería. Te compras un carro de 33.000 euros, y a los dos años te deja tirado como cualquiera. Tanta electrónica, y no es capaz de hacer lo que cualquier móvil hoy en día: INDICAR EL ESTADO DE LA BATERÍA. Bueno, esto no es cuestión de Saab, sino de cualquier vehículo hoy en día.

Por otra parte, cambio de la batería en Marcos Motor, de Elche, por 120 euros (muy rápidos y eficientes), y a seguir disfrutando del saabito. Si os pasa, tendreis que reprogramar, según el manual de instrucciones, la función "exprés" de los elevalunas.

Saabludos.