Club SAAB España

En autoscout24 acaba de aparecer una verdadera hoja: un 96 Monte Carlo autentico del 1966.El cohe esta en un museo de Praga.
He hablado esta tarde con el dueño y resulta que el precio de 100 euros no es real, pero no sabe exactamente que pedir por el coche. Segun el, el coche esta desde mucho tiempo en su familia, esta en muy buen estado y pronto espero que me mande fotos. Habla aleman e inles y la razon por que lo quere vender es porque se quere dedicar a los coche de ante de la guera. Parece alguien con recursos.
Segun pagina de autoscout24, el coche fue conducido por Eric Carlson en 1987.
No se en cuanto se va a vender este coche al final pero seria genial que alguno de España se lo quedaria (yo ya he hecho una misera oferta de 1000 euros).Se podria hacer alguna coordinacion entre los interesados para no subir el precio artificialmente.
Saludos


http://www.autoscout24.es/spa/detail.as ... d=71271264

Interesante

Si la vista no me engaña, ese coche (al menos el que pone en la foto) tiene las llantas de 5 tornillos, del tipo que parece que les falta lo del medio. Por lo poco que se de los Montecarlo es que montaban las llantas de 4 tornillos, más parecidas a las de los 99 (de chapa, no de aluminio)
Aun asi es una pieza interesante.

Otros dos datos contradictorios, por lo poco que sé de Montecarlos: todosllevaban asientos "envolventes" con reposacabezas y este parece no llevarlos. En el Montecarlo los perfiles cromados eran dobles y solo cubrian la batalla del coche y no la aleta como es el caso. Me parece que este es tan Montecarlo como el mio.
El porte desde Chequia debe de costar una pasta "kafkiana".
PD por cierto parece que también va equipado con barras antivuelco.

Otra pista es que los caballos de la ficha (44 CV) corresponden a un 96 "normal", ya que el Saab 96 Monte Carlo 850 del 67 (3 cilindros/ 2 tiempos) daba 55 CV.

Aún así, disfrazado de Monte Carlo, el coche está impecable.

cresslime escribió:... En el Montecarlo los perfiles cromados eran dobles

Habia dos versiones del 1966 "Monte Carlo 850"
- el 'special' con perfiles cromados dobles, guardapolvos traseros de inox y motor de 55 hp
- el standard con perfiles cromados sencillos, sin guardapolvos y 42 hp

72sonett escribió:....
- el standard con perfiles cromados sencillos, sin guardapolvos y 42 hp

Entonces, ¿en qué se diferenciaba ese Monte Carlo mas standard del 96 normal? Yo creía que era sobre todo en los CV.... ¿Era únicamente equipamiento?

AEROMAC escribió:.... ¿Era únicamente equipamiento?

Los MC desde 1962 tenian:
- frenos de disco delantero en lugar de frenos de tambor en el 96 normal (desde 1967, cuando venía el V4, todos tenian frenos de disco),
- tachometro en el salpicadero,
- motor de inyección de aceite en lugar de mezclar en el tanque, como los 95/96 normal.
Fuente; The SAAB Way.

Gracias Martin

La persona con quien hable (el telefono que viene en el anuncio) me prometi que me mandaria fotos, en caso de recibir algo lo voi poner aqui.
No estoi muy seguro de que la foto del anuncio es del coche que se vende. De todo modo hoy en dia los transportes de coche no son tan caros, pienso que por unos 2000 euros como mucho se puede traer de Praga.
Ejemplos: transporte saab 900 desde Barcelona a Malaga: 500Euro. Desde Munich a Malaga ca 1000 euros. Desde Praga a Munich podria organisar un transporte privado.
¿Que tal la proxima concentracion en Praga? 8) 8) 8)

Esperamos esas fotos como agua de Mayo...por cierto no vayas a creer que estamos "criticando" el coche. Si eres capaz de comprarlo por mil euros pues entonces habrá que hacerte un homenaje.

mcoman escribió:¿Que tal la proxima concentracion en Praga?

Ya voy...
En serio, si tu vas a Praga y conduces el coche a España, costará menos de 2000 euros.

No se que decir sobre el coche, yo tambien espero estos fotos con impaciencia.
Hay dos posibilidades:
1. El tio no sabe que vale el coche (en caso de que sea verdad), pero uno que se quere dedicar a los coche pre-guera deberia tener un poco de idea de precios en general
2. Es un intento de fraude a ver quien pica y hace alguna transferencia.
La oferta de 1000 euros lo he hecho para ver que pasa.
En cosa de transporte, tengo ya dos empresas, una de Barcelona ( la de 500 euro Barcelona - Malaga - hace 2 Semanas compre un 900s con motor averiado en Barcelona y esto es el precio del transporte) y otra de Marbella que se dedica a estas cosas. Traer este coche sobre su propria ruedas desde Praga a Malaga seria demasiado aventura ( una averia y a ver donde se encuentran piezas).
A quien le interesa, hace 2 meses pregunte precio de transporte a la empresa de Marbella para 2 Saab 96 desde Munich - Alemania hasta Malaga y el precio es 700 euros por coche + iva.

Cresslime escribio:

Si eres capaz de comprarlo por mil euros pues entonces habrá que hacerte un homenaje.

En este caso me pongo yo mismo una estatua

He recibidos hoy mismo fotos, intento colgarlos aqui, todavia no se bien como funccionan ciertas cosas por aqui.¿Se pueden publicar solo 3 imagenes de una vez?

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