Club SAAB España

Buenas a todos y todas. Tengo un problema con el climatizador del coche, un Saab 9-3 coupé. He estado buscando en el foro pero no he encontrado este problema en concreto. Os paso a detallar los síntomas del coche:

Al arrancar el coche el climatizador se pone a tope, con el ventilador en su máxima posición y al de poco rato empieza a enfriar. Hasta aquí todo normal. El caso es que cuando ya se lleva un rato en marcha va dejando de salir aire por las rejillas, aunque se oye al ventlador a toda marcha. Llega un momento en el que deja de salir aire. Cuando se desconecta el aire (OFF) y se enciende al de un rato largo vuelve a funcionar bien hasta que deja de salir aire (el ventilador sigue funcionando).

Lo he llevado al taller y me han dicho que todo va bien, lo tuvieon en marcha un tiempo y mantuvo bien la climatización. Parece como si los conductos se helaran y no dejaran pasar el aire, y al apagarlo como si ese hielo se deshelara y permitiera pasar el aire.

¿Sabe alguien de qué puede ser? ¿Del termostato de desescarche que está estropeado y deja que se forme hielo? ¿lo tiene? ¿en caso afirmativo lo podría cambiar uno mismo?

Muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo.

Alango escribió:Al arrancar el coche el climatizador se pone a tope, con el ventilador en su máxima posición y al de poco rato empieza a enfriar. Hasta aquí todo normal. El caso es que cuando ya se lleva un rato en marcha va dejando de salir aire por las rejillas, aunque se oye al ventlador a toda marcha. Llega un momento en el que deja de salir aire. Cuando se desconecta el aire (OFF) y se enciende al de un rato largo vuelve a funcionar bien hasta que deja de salir aire (el ventilador sigue funcionando).

Imagino que lo habrás calibrado: Pulsar simultáneamente sobre AUTO y OFF. Si todo está correcto debería aparecer "0" (Pág. 91 del manual del 9-3 MY01).

MF

Como bien dice MF haz la calibracion y si no aparece un 0 entonces habra un problema.

Hace años me paso ese problema al que te refieres de congelacion en un opel astra, el caso es que dejaba de salir aire frio durante un rato hasta que se descongelaba todo el circuito y volvia a enfriar, pero creo que seguia saliendo un buen caudal de aire.

Esta bien el filtro del habitaculo? suele pasar que cuando estan muy sucios no pasa el aire suficiente aunque el ventilador funcione a todo trapo, si al climatizador lo dejas funcionar en la posicion "auto" el solito elige la recirculacion o no. Con la recirculacion el aire no pasa por el filtro sino que el ventilador lo coge directamente del habitaculo y el caudal de aire es el correcto, pero sin recirculacion es el aire de la calle el que pasa por el filtro y despues por el ventilador y las rejillas de ventilacion y si no pasa aire por el filtro no habra aire en las rejillas.

A lo mejor es por eso que al principio sale mucho aire por funcionar la recirculacion y al cambiar automaticamente deja de salir aire. Compruebalo tu mismo si el caudal de aire varia al poner y quitar la recirculacion.

El filtro esta debajo del plastico de los brazos limpiaparabrisas. Intenta levantarlo un poquito del lado derecho del coche quitando la goma entre el vano motor y ese plastico que esta debajo de la luna.

Buenas noches, acabo de calibrar el clima después de tener un tiempo la batería quitada y me aparece el código de avería 3, ¿alguien sabe lo que significa?,. En el manual del coche no lo encuentro detallado, en la pag. 91, aparece que hay veintitrés códigos de avería y el número de avería se indica en el segmento dedicado al ventilador, pero éste no lo encuentro en el manual. ¿Alguien sabe donde identificar esos veintitrés códigos de avería?
Dando las gracias de antemano, recibid un cordial saabludo.