MF escribió:Verás cuando aparezca Álvaro Ruiz y te diga lo contento que está con su S60
A bote pronto:
- Temblores exagerados al arrancar; además le cuesta bastante trabajo. Al principio pensé que podría deberse a humedad en los conductos, pues sólo pasaba después de dos o más días parado, pero ahora lo hace siempre.
- Con tres meses ya sonaba la guantera, el salpicadero y el asiento del conductor
Con 20 meses que tiene ahora, ni os cuento
- Al asiento del conductor (el único que va ocupado el 95% de las veces) se le está empezando a resquebrajar el cuero, a pesar de echarle productos frecuentemente
(la tapicería es mixta de cuero-skay/tela
)
- El tapizado interior del maletero se cae a cachos, bien porque se rompen las presillas de plástico o porque directamente se despega y se sale del hueco.
- Las llantas son de mírame y no me toques, no aguantan ni el más mínimo roce y se abollan que parece que le has dado con un taladro percutor (tengo la teoría de que son de plomo, mucho más maleable, en vez de aluminio
)
- El equipo de música es excelente (ya puede... la opción eran casi 500 €
), pero se ha quedado pillado el cargador frontal de CDs un par de veces, han acabado cambiándolo en garantía (por cierto, tardaron dos meses para que les llegara una p*** radio) y ya no me atrevo a usar el cambiador: voy metiendo y sacando un disco cada vez, como si no llevara 6 CDs...
- Las escobillas delanteras están agotando su segundo juego (20 meses = un juego nuevo cada 10 meses; mola
). Por supuesto, valen una pasta en S.O.
- Precios de los repuestos desorbitados: un juego de tornillos antirrobo, casi 50 €. Una copia de la llave, más de 270
- Tengo un disco lumbar "out of service", y últimamente me está provocando bastantes molestias viajar en el Volvo en cuanto paso de 100 km (que es lo más habitual), a pesar de haber probado mil y una posturas de regulación lumbar, en altura, distancia, el volante, etc. Curiosamente, en el Saab cabrio (con llantas de 17" y suspensión Vector) me metí más de 1.400 km en dos días para la concentración de Navacerrada y volví sin la más leve molestia. Cosas de la vida
- El climatizador es bizona
auténtico, es decir, cada zona va a su bola. Aunque pongas la misma temperatura en ambos lados, por un lado te echa aire frío y por otro caliente. Lo han reprogramado, reajustado las compuertas que abren y cierran los conductos, etc y no dan con la tecla. Al final, en uno de los últimos intentos, han conseguido que en el lado del conductor, si le digo frío salga frío y si le digo caliente salga caliente; al menos, funciona en plan "
automatic manual-by-hand adjustement", o sea, como los aires "Mark IV" de toda la vida.
- El S.O. de Sevilla es una m***** como una casa (el "bueno" de los dos; el otro es una m***** como una catedral).
Por lo demás, el coche va bien.
Resumen: cómprate el que más te guste
