Mi experiencia en instalar Parrot ck3000. No finalizada.
Publicado: Lun Oct 16, 2006 12:43 pm
Hola a todos.
llevaba varios días queriendo instalar un Parrot CK 3000 en sustitución de un Ericsson que me instalaron cuando compre el coche hace 6 años y no me decidia.
Revisando por el foro si alguien habia publicado algo sobre este tema, en el foro del 93-SS encontré el siguiente mensaje de Davis (http://www.clubsaabespana.com/secciones ... ght=parrot) titulado
"Instalación Parrot CK3000. Pequeña guía" que lei detenidamante y que me hizo decidirme a instalarlo (no parecia dificil)
Os cuento la experiencia, incompleta todavía:
El Domingo que amaneció un buen día me puse manos a la obra.
1º) Desmontar guantera y tapa consola central:
Busco los tornillos que sujetan la guantera y cuento 6. Los quito todos pero hay algo que no me deja extraer completamente la guantera. No se que es y por mas que busco no lo encuentro. El caso es que como flexiona hacia abajo intento mover la tapa de la consola central, quitando el tornillo que se encuentra justo abajo donde la redecilla y desplazando hacia la derecha lo consigo, pero salta una lengueta,justo la que hay al lado del mechero (cabreo al canto, desesperación total, insultos varios......). En este momento casi lo dejo todo como esta y lo llevo a la casa, pero después de un tiempo de reflexión y calma vuelvo al "tajo". Hasta aqui 1 hora de sudores.
2º) Desconectar el manos libres anterior:
Fácil solo tenia que cortar unas abrazaderas que lo sujetaban internamente. Desenchufo los cables y listo.Solo utiliza dos de corriente, dos de altavoces, dos de micrófono y uno de mute. La tarea mas facil si hubiera tenido tijeras, pero como no tuve que ir a buscarlas....
3º) Enganche del Parrot:
Lo que veo es que debo tener ya instalado el famoso cable que indica DAVIS (lo distingo por los colores) aunque no veo donde se engancha y ni me atrevo a buscarlo (que lio de consola). Al Ericcsson realmente le llegaban unos pocos: dos de corriente, dos de altavoces, dos de micrófono y uno de mute (me va cuadrando con las instrucciones de Davis). Los empalmes para el Ericcson al parecer conectan con el famoso cable y reviso en el correo los colores:
Parrot ===> Cable Saab
Azul plata =====>Blanco gris
Verde plata =====>Azul Blanco
Amarillo =====>Amarillo
Naranja =====>Azul rojo
Rojo =====>Rojo
Negro =====>Negro
Lo único que no me cuadra con las especificaciones de Davis son los del micrófono (entiendo que uso directamente el micrófono del Parrot y no el de la preinstalación).
El caso es que aquí me pare. Aunque tenia claro los cables del SAAB no tenia nada claro que cables del Parrot debería de cortar ya que todos están duplicados y hay mogollón de cables y que quereis que os diga, me parecen muy pocos
Recojo y vuelvo a montar todo (mas facil pero la guantera me ha quedado un poco caida).
Tiempo hasta aquí casi 2 horas de angustia, una pestaña rota de la consola central, la guantera caida, sin el manos libres anterior, la camisa sudada, pero casi apunto para coseguirlo.
¿Alguien ha seguido y lo ha conseguido? ¿sabe exactamante cuales cables hay que cortar? ¿puede poner alguna foto?
¿y despues de esto que me pude pasar? ¿abandono y voy al Servicio Oficial?
Un saludo a todos.
llevaba varios días queriendo instalar un Parrot CK 3000 en sustitución de un Ericsson que me instalaron cuando compre el coche hace 6 años y no me decidia.
Revisando por el foro si alguien habia publicado algo sobre este tema, en el foro del 93-SS encontré el siguiente mensaje de Davis (http://www.clubsaabespana.com/secciones ... ght=parrot) titulado
"Instalación Parrot CK3000. Pequeña guía" que lei detenidamante y que me hizo decidirme a instalarlo (no parecia dificil)
Os cuento la experiencia, incompleta todavía:
El Domingo que amaneció un buen día me puse manos a la obra.
1º) Desmontar guantera y tapa consola central:
Busco los tornillos que sujetan la guantera y cuento 6. Los quito todos pero hay algo que no me deja extraer completamente la guantera. No se que es y por mas que busco no lo encuentro. El caso es que como flexiona hacia abajo intento mover la tapa de la consola central, quitando el tornillo que se encuentra justo abajo donde la redecilla y desplazando hacia la derecha lo consigo, pero salta una lengueta,justo la que hay al lado del mechero (cabreo al canto, desesperación total, insultos varios......). En este momento casi lo dejo todo como esta y lo llevo a la casa, pero después de un tiempo de reflexión y calma vuelvo al "tajo". Hasta aqui 1 hora de sudores.
2º) Desconectar el manos libres anterior:
Fácil solo tenia que cortar unas abrazaderas que lo sujetaban internamente. Desenchufo los cables y listo.Solo utiliza dos de corriente, dos de altavoces, dos de micrófono y uno de mute. La tarea mas facil si hubiera tenido tijeras, pero como no tuve que ir a buscarlas....
3º) Enganche del Parrot:
Lo que veo es que debo tener ya instalado el famoso cable que indica DAVIS (lo distingo por los colores) aunque no veo donde se engancha y ni me atrevo a buscarlo (que lio de consola). Al Ericcsson realmente le llegaban unos pocos: dos de corriente, dos de altavoces, dos de micrófono y uno de mute (me va cuadrando con las instrucciones de Davis). Los empalmes para el Ericcson al parecer conectan con el famoso cable y reviso en el correo los colores:
Parrot ===> Cable Saab
Azul plata =====>Blanco gris
Verde plata =====>Azul Blanco
Amarillo =====>Amarillo
Naranja =====>Azul rojo
Rojo =====>Rojo
Negro =====>Negro
Lo único que no me cuadra con las especificaciones de Davis son los del micrófono (entiendo que uso directamente el micrófono del Parrot y no el de la preinstalación).
El caso es que aquí me pare. Aunque tenia claro los cables del SAAB no tenia nada claro que cables del Parrot debería de cortar ya que todos están duplicados y hay mogollón de cables y que quereis que os diga, me parecen muy pocos
Recojo y vuelvo a montar todo (mas facil pero la guantera me ha quedado un poco caida).
Tiempo hasta aquí casi 2 horas de angustia, una pestaña rota de la consola central, la guantera caida, sin el manos libres anterior, la camisa sudada, pero casi apunto para coseguirlo.
¿Alguien ha seguido y lo ha conseguido? ¿sabe exactamante cuales cables hay que cortar? ¿puede poner alguna foto?
¿y despues de esto que me pude pasar? ¿abandono y voy al Servicio Oficial?
Un saludo a todos.