Pintando colector escape
Publicado: Lun Oct 16, 2006 12:09 am
Pongo este mensaje en este foro, sobre un asunto que descubrió Aeromac en el foro de cabrios, pero que me da la sensación de que ha pasado un poco desapercibido y que creo que es muy interesante.
Se trata de aplicar un esmalte anticalórico al colector de escape y al tramo de salida del turbo. Cuando uno tiene un motor limpio (como Aeromac
), el color del colector, entre óxido, herrumbre, negro viejo, etc., desentona con el conjunto. Aeromac encontró un "Esmalte anticalórico de Titán, color aluminio", que una vez aplicado le otorga al motor un cambio estético impresionante. Se trata de una pintura para estufas y chimeneas que soporta temperaturas muy altas.
El trabajo de pintado es sencillo y muy agradecido.
Una vez me decidí a seguir sus pasos, he obtenido un resultado espectacular y a título particular os hago unas recomendaciones:
1.- Se comercializa en envases de 500 ml. (9,20€), 350 ml. (7,10 €) y 150 ml. (4,20 €). Con este último tenéis de sobra.
2.- El esmalte es muy, muy fluido, por lo que es conveniente proteger el resto del motor con una sábana o toalla vieja, so pena de llenar el vano motor de cientos de puntitos plateados.
3.- Es conveniente proteger con cinta de carrocero el delco y la tapa de balancines.
4.- Se limpia fácil con un disolvente universal. Se aplica bien con una paletina pequeña.
El enlace al post de Aeromac: cabrio Aeromac y por supuesto, las fotos.
Se trata de aplicar un esmalte anticalórico al colector de escape y al tramo de salida del turbo. Cuando uno tiene un motor limpio (como Aeromac
), el color del colector, entre óxido, herrumbre, negro viejo, etc., desentona con el conjunto. Aeromac encontró un "Esmalte anticalórico de Titán, color aluminio", que una vez aplicado le otorga al motor un cambio estético impresionante. Se trata de una pintura para estufas y chimeneas que soporta temperaturas muy altas.El trabajo de pintado es sencillo y muy agradecido.
Una vez me decidí a seguir sus pasos, he obtenido un resultado espectacular y a título particular os hago unas recomendaciones:
1.- Se comercializa en envases de 500 ml. (9,20€), 350 ml. (7,10 €) y 150 ml. (4,20 €). Con este último tenéis de sobra.
2.- El esmalte es muy, muy fluido, por lo que es conveniente proteger el resto del motor con una sábana o toalla vieja, so pena de llenar el vano motor de cientos de puntitos plateados.
3.- Es conveniente proteger con cinta de carrocero el delco y la tapa de balancines.
4.- Se limpia fácil con un disolvente universal. Se aplica bien con una paletina pequeña.
El enlace al post de Aeromac: cabrio Aeromac y por supuesto, las fotos.