Club SAAB España

Hola.

No se puede prever casi, pero vigilad con el Rele de las luces HEAD LAMP(rojo), al igual que el Lamp control(naranja), o os quedareis solo con las luces de posicion en medio de la oscuridad. A mi me falla el rojo, y si te paras y lo golpeas consigues que funcionen durante un rato.

Tendre que ir a un desguace para comprarlo, porque en la Saab son 160 por "un" jodido relé(en realidad es una agrupacion de 4, pero vamos..).

Saludos

prueba primero a separar un poco las patillas para que hagan mejor contacto contra los bornes, a mi me pasaba lo mismo y era porque no hacia bien contacto.

Cuando eso pasa se puede hacer un puente con un cable gordo para poder llegar a casa.

No está de más llevar unos pocos relés en el maletero, no ocupan espacio y te pueden sacar de un apuro. Yo en los desguaces hago acopio de ellos

german escribió:prueba primero a separar un poco las patillas para que hagan mejor contacto contra los bornes, a mi me pasaba lo mismo y era porque no hacia bien contacto.

Gracias por la sugerencia, porque a mi me da tambien que al saltar el rele al moverse puede deberse a las patillas. De hecho he sacado para ver si los bornes estaban sucios, pero estaban bien. Cuando enfrie lo pruebo

Rubén escribió: Cuando eso pasa se puede hacer un puente con un cable gordo para poder llegar a casa.

No está de más llevar unos pocos relés en el maletero, no ocupan espacio y te pueden sacar de un apuro. Yo en los desguaces hago acopio de ellos

La experiencia es un grado... Gracias tio

Y de pagar en el desguace nada, eso cabe en el bolsillo.

Parece haberse solucionado con lo de las patillas. Gracias a todos. Es curioso porque cuando lo saque(evidentmente) estaba muy caliente y no puede probar lo de las patillas, asi que aprete un poco el torx que sujeta la base donde se meten los reles para ver si mejoraba el contacto... Pero nada..

Con lo de las patillas, parece que de momento esta resuelto.

Lo dicho, gracias a todos

p.d. Grissom, ahora ya no dejan entrar solo a la gente en los desguaces de mi zona... Bueno, en algunos aun si, cuando les dices que buscas una pieza muy concreta de SAAB. Como no tienen ni p*** idea..

a mi me paso lo mismo, a veces hacia contacto y otras veces no. al final el primer rele se quemo y con el segundo haciendo lo de las patillas se soluciono.

Je, je, je, Masdl, yo ya llevo uno en el maletero por si las moscas pero grácias por el consejo..

Y ahorita que por fin he terminado de cambiarle los tubillos de presión del manómetro del turbo y diferentes conesiones del motor a ver si mañana tempranito saco un ratillo para dar un garbeillo y probar que tal vá, que ya se me empezaban a soltar de lo resecos que estaban los pobrecillos.

Hoy no lo hago que estamos en fiestas y si lo muevo ya no hay quien encuentre aparcamiento, grrrrr .