Club SAAB España

Pues eso. Esta mañana se ha negado a arrancar. Los síntomas parecen de batería, pues las luces interiores y del cuadro muy flojitas. He llamado al seguro, y ha venido un gruista que lo primero que ha dicho es que no era recomendable arrancar con pinzas. Aún así y para mi acojono por la ignorancia lo ha intentado, pero no ha arrancado. Es más yo creo que no llegaba demasiada corriente a mi coche porque la intensidad de las luces interiores era más baja de lo normal. En fin se ha quedado en el garaje y llamaré al Saab assitance haber si son mas hábiles y si no el lunes en grua al taller. En cualquier caso, ¿teneís alguna pista sobre lo que pueda ser?. O es que la batería del gruista era una m*****, y no tiene capacidad para arrancar el mío.

A mi me pasó lo mismo, pero me dejó tirado en una playa recoleta y escondida. Afortunadamente una nena tenia movil y el gruista que apareció era más espabilado que el tuyo. Tenia un "arrancador" potente y yo solito llegué a la civilización y cambié la bateria.
Si a ti no te rechinan los dientes al pensar en la batería, es que "es" la batería. Ahora las "puñeteras" caen a los dos años y sin un quejido previo.

no se si te servira de algo... Pero yo este agosto pasado fue llegar al hotel en lisboa, todo perfect, una hora despues decido darme una vuelta por la city y al intentar arrancar . no suena ni el motor de arranke... me emparanollé con el casette de encendido y resulto ser la bateria, llame a la grua para llevarlo a la saab y lo priomero que hicimos para confirmar que era la bateria; fue conectame a la bateria de su grua y arrancar a la perfeccion. estube unos miutos con el motor en marcha para ver si se cargaba un poco y nada si paraba el motor y no arrancaba. volvi a probar con las pinzas y arrancaba perfectamente.
...lo raro es que no te arrancara ya que las gruas son diesel (mas amperaje) y llevan unas pedazo baterias que levantan a un muerto.
Espero que sea solo la bateria suerte.

Lo de las baterías modernas es un escándalo... mueren sin el menor aviso, y además al quedarse en cortocircuito a veces no sirve ni poner unas pinzas...

Antes las baterías iban cayendo poco a poco, ahora o funcionan perfectamente o no funcionan

Espero que no sea el alternador...



Saludos

Rubén escribió:Lo de las baterías modernas es un escándalo... mueren sin el menor aviso, y además al quedarse en cortocircuito a veces no sirve ni poner unas pinzas...

Antes las baterías iban cayendo poco a poco, ahora o funcionan perfectamente o no funcionan

toooda la razon del mundo... las baterias de ahora tienen mucho plomo y no avisan..

pero tambien es parte de culpa de los coches tan electronicos que hay ahora .. que en cuanto detectan una minima caida de tension se niegan en arrancar..

ya te digo la que tenia antes(la ke me murió) era una Tudor premium con led de luz que se supone que cambia de color de verde a blanco y de blanco a negro que signifiica muerte. Bueno la mia cuando murio observé que lucia verde de ok! y nada estaba mas muerta ke mi ta-ta-ra.ta.ta.ra abuela.
Mucho tudor premium y mucho ostia en vinagreta... se supone que era de las mejores (de su categoria) y resultan una gena. no llego a los 2 años. Ahora tengo la original de saab que permite checkearla y añadir agua destilada cuando sea necesario. Haber que vida tiene esta creo que con un buen mantenimiento puede durar bastantes años.
Por lo menos mi padre todavia tiene una bateria con al menos 12 años es bastante grande la llevaba en su viejo ford escorpio y es larga como dos juntas de las normales, bueno pues lo dicho todabia rula. (Di ke tambien antes hacian las cosas para durar) (ahora hacen las cosas para que en un par de años te dejes la pasta y ocurre con todo!)

pues a mi a inicios de año me paso lo mismo.....................en dos años bateria caput. Le das a la llave, clac clac clac, las luces del cuadro muy flojas y a tomar por culo.......ni arrancar con pinzas ni cargador de bateria ni leches......

saludos

por cierto, recuerda esto......al cabo de una semana, aprox. en algun momento la llave se reprogramara sola, lo que hara que cuando intentes cerrar el coche no te funcione durante un buen rato.

saludos

Yo he cambiado la bateria hoy, de un dia para otro se jo..., pero he estado dos dias con ella asi asi y me arrancaba a la tercera o cuarta pero me arrancaba...




Saludos

Está claro por lo que comentais, batería nueva, tres años son muchos para la electrónica moderna.

Ahora bien, lo que no entiendo es por qué no me ha arrancado con cables. En fin ya contaré como termina el asunto despues del puente.

Josemi será la batería, yo la he cambiado 2 veces en 4 años, la última vez en Alemania (con Saab Asistance) el de la grúa flipaba ya que no arrancaba con las pinzas, me metió una nueva y a la primera.

Si un vaso de la batería o dos se quedan en corto aunque le pongas cables es difícil que arranque porque la batería se convierte en una especie de saco sin fondo que se lo come todo

Pues la mía es de origen y sigue ahí... habrá que tocar madera!

Pups los Km. de Josemi pueden influir, creo que pasa de los 145.000 km. y es del '03 yo estoy en los 141.000 km. del 11/02 y subiendo a toda leche!!!!