Club SAAB España

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... egory=6882

¡Pedazo coche!

Tan solo le falta que le pongan unos "cuernos" en el frontal, al más puro estilo Texas .....

Lo de "carrozar" el eje trasero es curioso.

increible........me encanta........esos son de los que tiran fuego tipo "grease"........
cada vez que veo en una peli un cabrio de esos americanos me vuelvo loco.......
a ese hasta le pintaria los fuegos a los lados...... .
saabludos

Macarra .....

La verdad es que es impresionante lo que hay por los USA, y ese coche encima, del año que es, y como esta de conservado (asi vale tb. )

ese motor 8 cilindros plateadito.... cuantos cv dara?

Y del año 51.... 8)


Es increible.

Los motores yankis de aquellos años (los de ahora son casi iguales, árboles de levas centrales en vez de en cabeza, culatas de fundición...motores eternos pero del año de la polka) rondaban los 250-300cv, SAE, es decir, sólo el motor sin ningún periférico, ni alternador ni bomba de agua ni nada, la potencia que daba sin tener en cuenta la que absorvía le propio motor.

En los 60 y 70 la mayoría de los motores yankis de las grandes berlinas pasaba de los 300cv, algunas llegaban a los 400, motores con carburadores de cuádruple cuerpo, 7 litros de cilindrada...sólo aptos para accionistas de CAMPSA.

Eso y sin turbo!! mas chulos que un ocho!!! 8) pero parando el la gasolinera cada media hora..

pues a mi, por la disposicion de los asientos, me parece un barco de paseo, solo que la moto?? si fuera de agua...

lo del consumo lo solucionaban facil, dos depositos de mas de 120 litros cada uno y solucionado, y ojo, no es una exageración

Además por alli (por lo menos antes) era muchiiiiisimo mas barata ...