BUENO ESPERO VUESTRAS RESPUESTAS, Y SOBRE TODO QUE ESTOY ENCANTADO DE ENTRAR EN ESTA GRAN MARCA
UN SALUDO A TODOS
QUE TAL EL SH 1.9 150 CV TID NEGRO
Moderador: Moderadores
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david-label
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- Registrado: Lun Sep 25, 2006 9:33 pm
QUE TAL EL SH 1.9 150 CV TID NEGRO
HOLA A TODOS, ME UNO AL CLUB DE LOS UNICOS DESPUES DE HABER RESERVADO HOY UN SH DE 150 CV EN NEGRO, ME PODEIS DECIR QUE TAL VA (VENTAJAS Y DESVENTAJAS POR FAVOR), ME HA COSTADO COGER EL COLOR XQ ES MUY SUCIO Y A PARTE SE NOTAN TODOS LOS ARAÑAZOS Y TODO, LA GENTE DICE QUE VA A PARECER UNA CAJA DE MUERTOS PERO ESTOY CONVENCIDO QUE ES UNA PEDAZO DE MAQUINA. TAMBIEN ESTUVE DUDANDO ENTRE EL SH Y EL SEDAN PERO A PESAR DE SER ANTIRANCHERAS, ESTE COCHE ME HA GUSTADO MAS QUE EL SEDAN Y ME DA LA SENSACION DE MAS PEQUEÑO Y DEPORTIVO RESPECTO AL SEDAN.
BUENO ESPERO VUESTRAS RESPUESTAS, Y SOBRE TODO QUE ESTOY ENCANTADO DE ENTRAR EN ESTA GRAN MARCA
UN SALUDO A TODOS
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david-label
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no te lo tomes a mal..........es que lo de las mayusculas, queda bastante mal, sobretodo lo utilizan los que quieren dar "batalla" en un foro y provocar. Pero mas alla de tu intencion.
En cuanto al negro, sobretodo combinado con el interior beige, es el que trae mas dolores de cabeza en cuanto a tenerlo limpio e impluto, pero a la vez es el que trae mas satisfaccion cuando uno lo mira.
He visto un par de SportHartch en negro y te puedo decir que es IMPRESIONANTE!!!!!!! el contraste entre la carroceria negra y los faros traseros en blanco, es muy agresiva, al principio resulta un poco rara, pero cuando mas lo miras mas impresionante es.
De atras tiene un aspecto musculoso muy imponente, te gustara ya veras.......
Mirando en temas anteriores, como te han comentado, puedes encontrar info interesante.
Por ej. el tema del rodaje, sobretodo los primeros 2000km, hasta los 5000km. Nada de acelerones burscos, subir hasta x rpm(en el manual lo indica), no recuperar desde muy abajo en marchas largas, etc etc......
Al principio el coche lo notaras un poco soso, ha de ir soltandose, sobretodo el 1.9TID destaca por faltarle algo de respuesta por debajo de las 1800rpm, pero en cambio es de los que mejor va en la zona alta del cuentarevoluciones.
Lo mejor es que vayas mirando temas, de posibles problemas, cuidados del coche, pintura, interior, funciones, asientos.....etc etc y aquellos detalles en los que dudes o quieras saber algo en concreto pues lo vas preguntando y la gente pues te ira contestando en lo que pueda.
Saludos y bienvenido, ademas de felicidades por el coche, es una gran maquina.
En cuanto al negro, sobretodo combinado con el interior beige, es el que trae mas dolores de cabeza en cuanto a tenerlo limpio e impluto, pero a la vez es el que trae mas satisfaccion cuando uno lo mira.
He visto un par de SportHartch en negro y te puedo decir que es IMPRESIONANTE!!!!!!! el contraste entre la carroceria negra y los faros traseros en blanco, es muy agresiva, al principio resulta un poco rara, pero cuando mas lo miras mas impresionante es.
De atras tiene un aspecto musculoso muy imponente, te gustara ya veras.......
Mirando en temas anteriores, como te han comentado, puedes encontrar info interesante.
Por ej. el tema del rodaje, sobretodo los primeros 2000km, hasta los 5000km. Nada de acelerones burscos, subir hasta x rpm(en el manual lo indica), no recuperar desde muy abajo en marchas largas, etc etc......
Al principio el coche lo notaras un poco soso, ha de ir soltandose, sobretodo el 1.9TID destaca por faltarle algo de respuesta por debajo de las 1800rpm, pero en cambio es de los que mejor va en la zona alta del cuentarevoluciones.
Lo mejor es que vayas mirando temas, de posibles problemas, cuidados del coche, pintura, interior, funciones, asientos.....etc etc y aquellos detalles en los que dudes o quieras saber algo en concreto pues lo vas preguntando y la gente pues te ira contestando en lo que pueda.
Saludos y bienvenido, ademas de felicidades por el coche, es una gran maquina.
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
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david-label
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Mira para que veas lo amable que soy.
Aqui tienes información muy reciente sobre tu motor:
reciente
Y sobre el color:
Una gran discusión
Ahora te pregunto ¿imagina que todos entramos y preguntamos lo mismo? ¿no será mejor tener la información agrupada? Yo creo que si.
He intentado ser lo más sensible y cortés posible aunque podría haberte cerrado el post y poner un letrero del tipo:
[mod] Al haberse tratado este tema en varios temas y para no dispersar la información te pedimos que uses la opción buscar. Tema cerrado [/mod]
En cuanto al tema de hablar en mayúsculas, te puedo decir que hay foros en los que te pueden poner bastante verde por usarlas, pero ya te digo he intentado ser lo más cortés que puedo contigo.
Por otro lado, yo cuando entro en algún sitio y quiero meter un mensaje de bienvenida, titulo el post "nuevo en el foro y ... " o "Presentación y ..." , yo por lo menos lo hago así.
Aparte de todo esto ... Bienvenido
Aqui tienes información muy reciente sobre tu motor:
reciente
Y sobre el color:
Una gran discusión
Ahora te pregunto ¿imagina que todos entramos y preguntamos lo mismo? ¿no será mejor tener la información agrupada? Yo creo que si.
He intentado ser lo más sensible y cortés posible aunque podría haberte cerrado el post y poner un letrero del tipo:
[mod] Al haberse tratado este tema en varios temas y para no dispersar la información te pedimos que uses la opción buscar. Tema cerrado [/mod]
En cuanto al tema de hablar en mayúsculas, te puedo decir que hay foros en los que te pueden poner bastante verde por usarlas, pero ya te digo he intentado ser lo más cortés que puedo contigo.
Por otro lado, yo cuando entro en algún sitio y quiero meter un mensaje de bienvenida, titulo el post "nuevo en el foro y ... " o "Presentación y ..." , yo por lo menos lo hago así.
Aparte de todo esto ... Bienvenido
Saab 9-3 2.0t Cabrio'01
Felicidades David-label por tu adquisición,
A mi me dieron el SH TiD 150 cv a principios de agosto, acabo de hacer 7000 km, y el coche no me ha dado problemas, si que es cierto que al principio notaba que a bajas rpm (entre 1000 y 2000 rpm) le faltaba empuje al coche pero conforme he llegado a los 7000 km creo que el coche tira más (creo que es el efecto del rodaje y que también me he acostumbrado al coche) pero de todas formas a partir de las 2000 rpm es un cohete. Por cierto acabo de hacer un viaje de 900 km todos por autopista / autovía y el SID me ha indicado de media 6.0 l/100 km, teniendo en cuenta el cx del coche, creo que es 0.33 y el peso que ronda los 1600 kg, creo que es fenomenal.
Sobre los coches que han salido mal, no es una escusa, pero hoy en día hasta algunas partidas de delicatessen salen mal, trabajo en un departamento de calidad, el problema en si esque el fabricante reconozca los fallos, pero si los reconoce, ningún problema que nos lo arreglen sin costes. Esto pasa en todas las marcas.
Bueno , lo dicho Felicidades y que lo disfrutes!!!!
A mi me dieron el SH TiD 150 cv a principios de agosto, acabo de hacer 7000 km, y el coche no me ha dado problemas, si que es cierto que al principio notaba que a bajas rpm (entre 1000 y 2000 rpm) le faltaba empuje al coche pero conforme he llegado a los 7000 km creo que el coche tira más (creo que es el efecto del rodaje y que también me he acostumbrado al coche) pero de todas formas a partir de las 2000 rpm es un cohete. Por cierto acabo de hacer un viaje de 900 km todos por autopista / autovía y el SID me ha indicado de media 6.0 l/100 km, teniendo en cuenta el cx del coche, creo que es 0.33 y el peso que ronda los 1600 kg, creo que es fenomenal.
Sobre los coches que han salido mal, no es una escusa, pero hoy en día hasta algunas partidas de delicatessen salen mal, trabajo en un departamento de calidad, el problema en si esque el fabricante reconozca los fallos, pero si los reconoce, ningún problema que nos lo arreglen sin costes. Esto pasa en todas las marcas.
Bueno , lo dicho Felicidades y que lo disfrutes!!!!
9-3 SH 150 HP VECTOR negro melalizado
Renault Laguna II 1.9 dCi Privilege
Seat Toledo TDI 110 Magnus
Polo Coupé GT
Seat Ibiza 1.5 CLX
Renault Laguna II 1.9 dCi Privilege
Seat Toledo TDI 110 Magnus
Polo Coupé GT
Seat Ibiza 1.5 CLX
Por cierto, se me ha olvidado, el mío también es negro metalizado, la verdad es que limpio es una gozada, pero después de un viaje, entre mosquitos, moscas, libelulas y demás seres queda como un puzle de jardín de infancia, pero ...... c**o ! que bonito que queda después de pasar por el tunel de lavado. 
9-3 SH 150 HP VECTOR negro melalizado
Renault Laguna II 1.9 dCi Privilege
Seat Toledo TDI 110 Magnus
Polo Coupé GT
Seat Ibiza 1.5 CLX
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angel pastor
- Forista 95 octanos
- Mensajes: 58
- Registrado: Sab Sep 23, 2006 7:13 am
Hola david-label.
Yo también soy prácticamente nuevo en este foro y puedo asegurarte que hay gente fantástica, dispuesta a ayudarte cada vez que lo necesites, dándote respuestas coherentes y absolutamente imparciales. De verdad, consulta lo que necesites.
A mi me entregan el mismo coche por el que preguntas esta tarde. Al principio tenía serias dudas por lo que habia leido en otros posts pero se me han diluido todas después de plantear un sinfín de cuestiones y haber recivido respuestas totalmente sartisfactorias. 
Saludos,
Yo también soy prácticamente nuevo en este foro y puedo asegurarte que hay gente fantástica, dispuesta a ayudarte cada vez que lo necesites, dándote respuestas coherentes y absolutamente imparciales. De verdad, consulta lo que necesites.
A mi me entregan el mismo coche por el que preguntas esta tarde. Al principio tenía serias dudas por lo que habia leido en otros posts pero se me han diluido todas después de plantear un sinfín de cuestiones y haber recivido respuestas totalmente sartisfactorias.
Saludos,
Hola David. Te registraste el día 25, por lo que llevas muy poco tiempo leyendo y conociendo esto. La gente es amable y siempre con ganas de ayudar, pero el trabajo de moderador es a veces desagradecido (como hemos podido ver).
Ivandlf sólo pretende que todo esté ordenado y accesible, para que podamos solucionar dudas casi sin preguntar, porque ya hay muchos asuntos tratados (como el de opiniones acerca de tu coche y del color del mismo), incluso en la misma página.
Un saludo y bienvenido.
Ivandlf sólo pretende que todo esté ordenado y accesible, para que podamos solucionar dudas casi sin preguntar, porque ya hay muchos asuntos tratados (como el de opiniones acerca de tu coche y del color del mismo), incluso en la misma página.
Un saludo y bienvenido.
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Hola David
Yo tambien tengo un SH 150cv de color negro, ahora tiene 9000km y la verdad es que estoy encantado con el. Al principio le notarás un poco soso a pocas revoluciones
pero es lo que te han comentado anteriormente, que después de hecho el rodaje, más o menos, el coche se suelta bastante y va de maravilla, 
luego es muy cómodo, le he hecho 4000 km en 10 días y la verdad como si hubiese hecho 100, estoy muy contento, respecto al color, para mí es el más bonito y la cuestión es lavarlo un poco más que si fuera de otro color, utilizo una espuma para los antimosquitos etc. que queda de cine. Ah! yo también era antiranchera y sin embargo opino igual que tú ahora, no te vas a arrepentir.
saabludos
Yo tambien tengo un SH 150cv de color negro, ahora tiene 9000km y la verdad es que estoy encantado con el. Al principio le notarás un poco soso a pocas revoluciones
pero es lo que te han comentado anteriormente, que después de hecho el rodaje, más o menos, el coche se suelta bastante y va de maravilla, luego es muy cómodo, le he hecho 4000 km en 10 días y la verdad como si hubiese hecho 100, estoy muy contento, respecto al color, para mí es el más bonito y la cuestión es lavarlo un poco más que si fuera de otro color, utilizo una espuma para los antimosquitos etc. que queda de cine. Ah! yo también era antiranchera y sin embargo opino igual que tú ahora, no te vas a arrepentir.saabludos
SAAB 9-3 150cv TiD Sport Hatch
Audi A-3 130cv TDi
Audi A-3 130cv TDi
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david-label
- Nuevo Forista
- Mensajes: 6
- Registrado: Lun Sep 25, 2006 9:33 pm
gracias a todos, la verdad q se me hacen los dias eternos, estoy deseando que me llamen para ir a recogerlo y empezar a hacer km con el. una pregunta, todos me decis que no lo lave en rodillos y todo eso que ya lo sabia porque mi coche actual tambien es negro, pero gracias de todas formas, pero si se os raya in poquito o teneis marquitas o algo como lo haceis? le hechais alguna cosa especial para disimularlo o lo dejais porque en mi coche me dijeron que utilizara la crema antiarañazos y me quedo el coche hecho una m*****.
un saludo y que envidia me dais todos los que hablais de como va el coche
un saludo y que envidia me dais todos los que hablais de como va el coche
La única forma de quitar los arañazos producidos por un lavado de rodillos es puliendo a máquina, si echas un pulimento a mano, conseguirás reducir un poco "el daño" pero siempre se notará y más en un coche oscuro que es el que hace mas contraste con los arañazos.david-label escribió:gracias a todos, la verdad q se me hacen los dias eternos, estoy deseando que me llamen para ir a recogerlo y empezar a hacer km con el. una pregunta, todos me decis que no lo lave en rodillos y todo eso que ya lo sabia porque mi coche actual tambien es negro, pero gracias de todas formas, pero si se os raya in poquito o teneis marquitas o algo como lo haceis? le hechais alguna cosa especial para disimularlo o lo dejais porque en mi coche me dijeron que utilizara la crema antiarañazos y me quedo el coche hecho una m*****.
un saludo y que envidia me dais todos los que hablais de como va el coche
Si puedes lavarlo a mano por supuesto que debes hacerlo pero claro eso no es siempre posible. Si lo lavas a mano, después de secarlo dale un cera buena, de esta manera proteges el lavado de la suciedad durante mas tiempo, una vez le hayas dado una cera te darás cuenta que la suciedad no se pega y que puedes lavar el coche simplemente con las "lanzas" ... claro que la cera si es sintética hay que darla unas 3 ó 4 veces al año.
En cualquier caso por experiencia el coche negro está limpio solo cuando sales de lavarlo.
Por supuesto, lavarlo a mano me refiero a cojer jabón, cubo, agua y esponja ...
Saab 9-3 2.0t Cabrio'01