Publicado: Sab Sep 23, 2006 5:22 pm
Hola, viru y bienvenido. Gracias por contarnos tu caso y decirte que, como en todo, hay profesionales buenos y profesionales malos. Está claro que no diste con los mejores y que no les apetecía trabajar y te dejaron "a medias". Cambiaron la dirección que es fácil (y se llevan una pasta) y te dejaron colgao con el aire porque hay que "currar" más y es más complicado.
Evidentemente, buenas y malas experiencias las tenemos todos, depende del S.O. con que trabajes, y como experiencia, como tú consigo más cosas con miel que con hiel, pero a veces agarrando a alguien de la pechera se consigue lo que por las buenas no.
Busca otro S.O. para otra vez si con ese no estás contento. Ahora tienes más oferta.
En otro orden de cosas, si consigues esas prestaciones con tu coche, llevas un kit de potencia (lo hay oficial de la marca) que eleva la potencia a 185 cv. y el par.
Respecto al rodamiento, no es muy posible, porque si no, a más velocidad, el ruido sería insoportable. Las gomas son muy anchas y a baja velocidad suenan y se oyen. Hay temas respecto a la sonoridad de las ruedas. El mío trajo de serie las Pilot y eran la mar de ruidosas.
Cambié a Dunlop y voy como en un platillo flotante (de no ser por el motor diésel
)
Evidentemente, buenas y malas experiencias las tenemos todos, depende del S.O. con que trabajes, y como experiencia, como tú consigo más cosas con miel que con hiel, pero a veces agarrando a alguien de la pechera se consigue lo que por las buenas no.
Busca otro S.O. para otra vez si con ese no estás contento. Ahora tienes más oferta.
En otro orden de cosas, si consigues esas prestaciones con tu coche, llevas un kit de potencia (lo hay oficial de la marca) que eleva la potencia a 185 cv. y el par.
Respecto al rodamiento, no es muy posible, porque si no, a más velocidad, el ruido sería insoportable. Las gomas son muy anchas y a baja velocidad suenan y se oyen. Hay temas respecto a la sonoridad de las ruedas. El mío trajo de serie las Pilot y eran la mar de ruidosas.