Club SAAB España

El mio ha muerto de momento, me prometen que lo asumira la garantia, es algo habitual?
Todo empezo por una perdida de refrigerante.

es un milnueve ?
joer..

la primera noticia que tengo de fallo de ese motor..


ya nos contarás

bbb escribió:El mio ha muerto de momento, me prometen que lo asumira la garantia, es algo habitual?
Todo empezo por una perdida de refrigerante.

Podias especificar un poco mas,yo tengo un 93 vector y hasta dia de hoy va de p.m .

hola bbb, yo tengo el mismo motor y de momento encantado con el..

si se ha muerto (dinos como), lo mejor es que te lo cambien.. siento de verdad lo que te ha pasado..

lo cambiaran, pero todavia no tengo claro que paso, primero que si la bomba del agua, que si un mangito pero solo se que lo van a cambiar, pero tranquilos que lo averiguare con pelos y señales y os lo contare

Sí por favor, no es por morbo, es por aprender un poco, dinos lo que le pasó a tu motor.

De veras que lo siento, y me alegro de que se hagan cargo.

En un servicio Opel que suelo frecuentar cambiaron hace 2 meses un motor de un astra de los nuevos con 2000 km por culpa de un manguito de agua mal apretado de fábrica, el coche se quedó sin agua y el conductor no se enteró hasta que... bueno, ya os lo imagináis.

Hola bbb, como bien dice Rubén, no es por morbo, es por interpretar los posibles fallos o averías de nuestros coches..

Ya nos contarás..

una semana mas y tendra mi nuevo motor montado, al fin

bbb escribió:una semana mas y tendra mi nuevo motor montado, al fin

pero cuenta cuenta..
¿ cual ha sido la averia ? por que ? como ? cuando ? donde ?

no nos dejes a medias!!

Hoy he vuelto a sentirme yo mismo, y es que ya me han entregado mi saab con su motor nuevo y he disfrutado del placer de su conducción, durnte estas semanas he llevado un accord 2.2 icdti y ni punto de comparación siendo un grandisimo coche.
La averia se produjo por una rotura de una tuberia detral de la culata y perdida de refrigerante, en principio el motor funcionaba, pero esta gente me ha dicho que cuando hay lo mas minimo cambio de motor y se curan en salud, y yp la verdad que por ests cosas compre un saab aparte de que es el coche de mis sueños por servicio y veo que no me ha defraudado la marca. Un millon y pico de avria y lo asumen sin problemas. Se me ha roto un motor y no me arrepiento de comprarme un saab...

Pues menos mal, además han tardado poco tiempo.
Lo mejor de todo es que sigues encantadísimo con el coche a pesar del "problemilla" que has tenido. Yo no sé si estaría tan contento como tú después de lo sucedido, aunque pensándolo bien, parece que lo tuyo ha sido una raya en el agua porque hasta ahora no he leído por aquí nada parecido.
Por un un miserable manguito de unos euros!

Felicidades!

lo importante es que la marca "ha respondido" y rápidamente ademas. un cambio de motor, no es un cambio de aceite..

ahora a disfrutarlo, verás como te va de película..

Conozco un caso muy cercano de ese motor que hubo que abrirlo.

Se gripó la bomba de agua y eso rompió la correa de distribución.

Por suerte iba casi parado y no hubo ni válvulas pisadas ni nada, pero si ocurre en marcha el estropicio podría haber sido brutal.

y con eso que cuentas hay posiblidad que las ruedas se queden tambien gripadas??

Lo digo por lo de la clavada monumental.. en moto al menos te puede pasar, como gripes motor, la rueda se queda clavada.. menudo acojone..

La única posibilidad de bloqueo del coche es una gripada de la caja de cambios, el motor si gripa se rompe y sigue girando.

Actualmente en los motores con correa de distribución suelen montar "fusibles" para que si se rompe la correa la avería no sea muy gorda.

Jaabier me había comentado de algunos en los que se rompe la chaveta del árbol de levas y hace poco he visto uno en el que se rompen los balancines de rodillo que lleva, de ese modo no se puede martillar una válvula y cargarte medio motor