Club SAAB España

Nada , que hoy sin quererlo y beberlo y tras 125000 kms he estrenado las eurocapas
Estaba yo parado , cuando una Sra con Un Golf II venia pensando en la oferta del DIA y me ha embestido . Pasamos al tema Daños , 2 imagenes valen mas que 2.000 palabras.
Como se puede apreciar hay cosas solidas y bien pensadas y otras que son de mantequilla . La puerta del copiloto rozaba con la aleta y mi cuello esta perfecto gracias al sistema para evitar el latigazo , sistema simple pero efectivo .
SAABludos y voy a dar el parte

Menos mal que no ha sido nada y estás bien. Lo Saab son una piedra. He visto casos mucho más espectaculares y es alucinante.

Saludos.

Me alegra saber que nadie ha salido herido.
Por lo general todos los coches que dan por detras salen peor parados que los que reciben. Y para ayudar a que esto se confirme no hay nada como una buena bola de remolque

Me alegro de que fuese un susto nada más. El golf posiblemente sea siniestro, cosas de la edad y de los seguros.

El Golf es siniestro total SEGURO, los golpes delanteros llevan menos mano de obra que el trasero, pero se deben cambiar elementos mecanicos que pueden subir un riñon..... lo que no me cuadra es las cotas de altura del golpe por encima de tu paragolpes, bueno si, el material del que esta hecho hace que se deforme totalmente y recupere su posicion, pero tu piso maletero debe estar doblado ¿puedes sacar la rueda de repuesto?. Mira que te lo dejen bien, pues si esta arrugado lo deberan meter en bancada, o si es grave el tema, cortar y soldar un nuevo culete para su 9.3. Luego revisa que en el maletero no entre agua.

¿Y no te duelen las cervicales?

A nosotros nos pegaron un golpe por detras en el 9-5 mucho mas fuerte y yo que iba sentado detras ni me di cuenta. El 9-5 no tenia nada pero el kadet que nos dio estaba sin morro.

Jué!!! menos mal que fue sólo el susto...

si es que la lluvia es muy malaaaaaaaaaaaaaaa

me alegro de que estes bien

Un saludo

a nosotros cuando nos dieron tambien fue con lluvia y como dijo el conductor "es que iba un poco rapidillo". Tambien solo a algun lince se le ocurre poner un semaforo a la salida de la autopista y despues de un par de km de recta y tras un cambio de rasante. como siempre hasta que no se mate alguien no lo cambiaran.

Jambrina escribió:Me alegra saber que nadie ha salido herido.
Por lo general todos los coches que dan por detras salen peor parados que los que reciben. Y para ayudar a que esto se confirme no hay nada como una buena bola de remolque

Yo creo que eso depende mas de los coches.
Cuando una vez me dio un Ford Focus por detras (yo iba con un Seat Cordoba) me chafo toda la parte trasera y ya no se podia ni abrir el maletero y el Focus casi impecable...

Saludos

Primero que siento el golpe y me alegro de que no pasase nada grave.

Segundo ¿como c**o dió el golpe tan arriba?

Rubén escribió: Segundo ¿como c**o dió el golpe tan arriba?

La Sra No freno y no comprimio la suspension delantera y eso que llevo la suspension alta , coche vacio y solo 1/2 deposito.
Con respecto a las cervicales , el sistema SAHR , creo que se llama es el gran logro .
Lo preocupante del tema es ver como se arruga cualquier coche , que no sea SAAB , de gama media o baja , tras un simple golpe urbano , era en Estella.
Con respecto a la lluvia , peor es ir con la cabeza en otro lado...
Como dice Isuzu , precaucion amigo conductor , la senda es peligrosa ...

ahora lo llaman deformacion programada

Menudo susto torrens, me alegro que no haya sido nada

La verdad es que el sistema SAHR es la ostia, ya lo he oído /leído en más de una ocasión en accidentes donde un SAAB recibe un impacto trasero y el conductor y acompañante no reciben el latigazo cervical o lo reciben muy levemente.... ya veis una idea de SAAB del año 1996, que es de lo mejor que hay en temas de seguridad pasiva.

lo que no entiendo es porque ese sistema no existe para las plazas traseras.