Club SAAB España

Después de leer todo lo que theonly está haciendo por su ariflow (ole tus huevos theonly) me pregunto cuánto podría costar reparar ciertas y pequeñas abolladuras y rozaduras de mi saapo y pintarlo por completo. Siempre que lavo el coche me quedo mirándolo como un bobo (como el primer día, ¡qué bonito es el amor!) y me entran ganas de darle un baño de verdad. Pero ni siquiera me atrevo a planteárselo a mi mujer. A ella mientras le lleve y le traiga le vale.
Lo que me gustaría hacerle es: reparar pequeños arañazos y golpes por puertas, de esos típicos que te encuentras cuando vas a recoger el coche de un parking público, reparar unas casi imperceptibles hendiduras en el portón trasero y reparar tajos y pintar también los paragolpes y faldones.
Rubén, tú que lo hiciste con el negrito podrás orientarme en cuanto al costo que esto puede suponer, aunque seguro que hay más gente en el club que lo ha hecho o al menos ha presupuestado.

Pintar completamente y arreglar chapa en los dos laterales son aproximadamente unos 800-900 euros los dos laterales, dejándolo relativamente bien. Te estoy hablando de laterales completos, desconozco exactamente el estado del coche y claro en Madrid.

El trabajo de chapa y pintura yo creo que es de lo mas caro que hay.

Aprovechando el tema. ¿Cuánto puede costar puntar un kit aero + paragoplpes sacados del coche, es decir, llevado directametne al pintor para que los pinte?

Saludos

Si no hay que hacerle ninguna tarea de preparacion, es decir, no hay que afinar arañazos ni aparejar, simplemente dar imprimacion y pintar, y en colores monocapa, no mas de 35.000, aunque mi jefe a cobrado por pintar cuatro tiradores de las puertas 10.000 pelas de nada

¿Es muy complicado desmontar... y sobre todo montar luego el kit aero? Yo también estoy pensando en pintar el conjunto de los paragolpes y el kit aero.
El pintor me dice que no ha trabajado este kit y no se atreve a darme un presupuesto de mano de obra. Si me dice dos horas y luego me factura cuatro, parecerá que me está engañando.
Dice que si le llevo las piezas desmontadas mucho mejor para él y para mí ya que él no tiene ni que proteger la carroceria para pintar y a mí me sale más barato.
Las punteras delanteras las he desmontado una vez y los paragolpes en el donante. El resto "ya no he visto" como están montadas.
Si algún alma caritativa lo ha hecho alguna vez, le agradecería su ayuda.
Saablu2

Hola Riqui. Esto está en inglés pero con las fotos te haces un completa idea Montar kit Aero

El desmontar el kit y volverlo a montar sólo para pintarlo no me parece tan buena idea, otra cosa es que tengas que repararlo o que vayas a pintar todo el coche.

Yo pinté el kit no hace mucho y lo hice con él montado. Lo que más me tiraba para atrás a la hora de desmontarlo eran los remaches de las puertas...

Piensa que en un coche de esta edad el montar y desmontar cosas suele conllevar imprevistos.

Gracias Enanoloco y Martín por vuestras respuestas. Efectivamente, los remaches de las puertas parece lo más delicado. No sé que será mejor, si meter los nuevos remaches por el mismo taladro donde están ahora o trasladarlos todos ellos un poco, para una mejor sujeción. La idea no es pintar todo el coche por ahora.
El motivo de pintar las piezas desmontadas es porque alguna de ellas, precisamente la que va montada en la puerta, la más puñetera, lleva alguna zona que necesita retocarse por algún roce y se trabajaría mejor con ella desmontada. Ya me lo pienso.
Dentro de poco tendré que cambiar la firma.
Saabludos.

Cuenta, cuenta RIQUI, ¿añades? o ¿quitas?

Igual cambia de color