Club SAAB España

Hola, he estado viendo datos y he visto que el 9-5 Aero manual hace el 0-100 en 6,9 segundos, el automatico en 8,2, ¿tanto roba el automatico?.

Por otra parte en una página, creo recordar de USA o de Inglaterra, decían que el manual lo hacía en 6,6 y el automatico en 6,9. ¿Que sabeís de esto?

Saludos a todos.

El problema de los automáticos en las pruebas de aceleración es que en la arrancada el convertidor de par tiene mucho deslizamiento... es como si en un manual fueses con el embrague a medio pisar un buen rato.

Bueno, pero ese problema no existe en la vida real, quiero decir, al adelantar por ejemplo. Realmente el 0-100 sólo es para salir de semaforos hasta alcanzar los 100, en carretera no tiene mucha utilidad, ¿no?



saludos

Exacto, de hecho las cifras de adelantamiento de los automáticos son muchísimo mejores que las de los manuales, gracias al quick down

No se, a mi me parecen tanto el 9000 aero como el viggen (manuales) bastante mas rapidos que el 95 aero (aut) en adelantamientos. El automatico tarda bastante mas en responder y normalmente con los manuales no suele hacer falta cambiar de marcha durante el adelantamiento.

german escribió:No se, a mi me parecen tanto el 9000 aero como el viggen (manuales) bastante mas rapidos que el 95 aero (aut) en adelantamientos. El automatico tarda bastante mas en responder y normalmente con los manuales no suele hacer falta cambiar de marcha durante el adelantamiento.

Además del cambio, puede que en tu caso influya el peso.

ademas el Automatico tiene el Par motor capado, simplemente para no forzar el convertidor de par, tienen limites mas restrictivos.

saludos

german escribió:No se, a mi me parecen tanto el 9000 aero como el viggen (manuales) bastante mas rapidos que el 95 aero (aut) en adelantamientos

Es que el 9000 y el Viggen son más rápidos que el 95, ya sean automáticos o manuales. Y el 95 es más rápido que el 93 SS. Y así continuaremos...

Cuanto más "avanza" el mundo del automóvil, más prestaciones se pierden por culpa de la dichosa electrónica y las normativas anticontaminación