Club SAAB España

No me funciona el A.A., no se si es cosa del compresor, o de donde es.
Me he dado cuenta, de k al encender el coche, en la pantallita del clima, me aparece un "uno", ¿es eso muuu malo?
Ciau

ese uno indica que tienes un error detectado por el sistema de climatización. En principio descartaría problemas mecanicos y pensaria en electronica. Espero que no sea la centralita porque tengo entendido que cuesta una pasta gansa.
Pero a lo mejor es solo un sensor baratito
quien sabe

Como dice mi tocayo el climatizador te está dando un código de avería, mira en el manual a qué corresponde. Si sólo es alguna pijadilla electrónica, no debe ser muy caro. Si se trata del compresor, puede que la reparación cueste más que el coche , pues se trata de un sistema muy caro ya que no sólo regula temperatura (como la mayoría de los actuales ) sino también la humedad .

Ánimo y SUERTE

No tengo el código de averias Alvaro, ha ver si alguno de vosotros sabe ma o menos k significa el uno, y si puede ser algún sensor, como desmontarlo.
Musssshas gracias
Me hare socio, en serio

con que te registres nos daremos por satisfechos por ahora 8)

Nadie sabe nada

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Bueno... bueno...

Vale.

Te pongo las del 9-5. No se si te servirán, pero no tengo localizado otra cosa.


http://www.saab9-5.com/faq_acc.htm

S.O.S., S.O.S. Se me están asando las pezuñas ¿Alguien me puede echar un cable?

Hola, no sé lo que significan los códigos en el 9000, mira a ver si el compresor gira cuando conectas el aire, aunque veas girar la polea del compresor del AC no significa nada, la polea simepre gira, pero lleva unembrague electromagenético que cuando conectas el AC hace solidaria la polea con el eje del compresor, si miras el compresor de lado verás que la polea tuene una parte exterior que es dode va la correa que lo mueve y un plato central con uan pieza como si tuviese tres tornilos (tres o cuatro...ahora de memoria no lo sé fijo) Cuando está desacoplado sólo gira la polea exterior, ese plato está quieto, al acoplarse ese plato empieza a girar.

Si el compresor no funciona es posible que se haya descargado el circuito del aire acondicionado y por eso un sistema de control desconecta el compresor, el fluido refrigerante además lleva aceite para lubricar el compresor, si el circuito se descarga un inhibidor desconecta el compresor para que no funcione sin lubricación.

Puede ser eso o un fallo en el sistema de mando del embrague electro magnético, revisa los cables y fusibles

ayer en el mio, note que cuando habia mucho trafico y estas en medio de la cola......pues cuando la temperatura exterior sube, debido al aire del motor......pues el clima le cuesta meter aire frio, incluso con la recirculacion....al que te pones en marcha y empiezas a ir un poco rapido todo perfecto......pero en retenciones va mas flojo incluso en alguna ocasion me sale aire tevio.

Saludos

MUCHISSSSSSIMAS GRACIAS!!! Esta tarde voy a provar esto que me dices. ¿Puede descargarse el gas si no hay fugas? el coche en su momento ya te comente que llevaba 3 años parado, peró el código de avería (1) me lo dió cuando empezó el calor (muy simpático el bicho, seguro que en el invierno k viene se jode la calefac. de los asientos).
A ver si hay suerte y no es nada.
Gracias otra vez

Si ha estado parado tres años, fijo que perdió el gas. Otra cosa distinta es que además perdiese "otra" cosa

En condiciones normales el gas no se debe escapar, ni se agota ni nada parecido. Cosa muy distinta es si ha estado 3 años parado. entonces es bastante probable que se haya secado los cierres de goma del compresor y haya perdido el gas. La carga no es complicada aunque requiere de un equipamiento especial nada sencillo de encontrar. En el taller te lo pueden hacer en un plis plas, y de paso preguntas el codigo de averia, para confirmar

He estado mirando lo k me ha dicho Rubén, el compresor no se mueve
¿k hago? ¿si lo hago cargar no lo volverá a perder?
muchas grasssias a todos