Club SAAB España

Puedes utilizar la función BUSCAR que tienes en el menú de arriba: te saldrán informaciones muy extensas, tal y como reclamas , sobre el Saab. Del la Berlina Muy Weloz, donde mejor te podrán dar información es en un foro "similar" a éste que hay de BMW.

Como consejo, cómprate el que más te guste, así de claro.

Un saludo.

lo bueno del vector sport es que tienes todo el equipamiento y estetica de un Aero, pero con el motor diesel..........por ej. kit aerodinamico, escape deportivo, etc etc y eso vale pasta ponerlo despues.

Yo me iria a por el vector sport, aunque eres tu quien ha de priorizar que equipamiento te interesa mas.

En cuanto al motor, el 1.9TID no es tan "visceral" como el 2litros de BMW, ademas que por debajo de las 2000rpm se muestra algo soso y con menos chicha que el anterior 2.2. Aun asi los primeros km se muestra algo mas capado y necesita algo de rodaje. Aun asi comparandolo con otros de su categoria y potencia, resulta que es de los mas prestacionales.

Es un coche muy equilibrado. En cuanto a chasis no llega al nivel de BMW en cuanto a capacidad de redondear una curva cerrada, al ser traccion delantera, pero gracias al Re-ax se muestra poco subvirador, muy facil de conducir(tipico en Saab) y sobretodo predecible y en mojado se muestra imbatible, es una autentica maravilla si no es que tienes un traccion total...........es una pasada lo que se agarra este coche en mojado.

saludos

ronchi93 escribió:Wenas, estoy dudando entre comprar el Saab 93 150TDI vector Sport el ultimo que ha salido o el TDI 150 vector tb version 07 o el BMW 320d

[mod]Como ya te ha comentado otro Moderador, por ejemplo aqui puedes leer bastantes opiniones en nuestros foros sobre BMW.

En otro orden de cosas, no es necesario realizar abreviaturas al modo del lenguaje de la telefonía móvil. Afortunadamente en éste medio no hay porque ahorrar letras y palabras.

Y mucha suerte con la elección.

MF[/mod]

En autopista:

Rendimiento en banco
Potencia máxima (CV/rpm) 157,5 / 3.715
Par máximo (mkg/rpm) 35,41 / 2.505

Prestaciones
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,9
Aceleración 0-1.000 m (s) 30,3

No está mal para no tener tirón, no? A veces me da la impresión de que somos un poco hipocondríados con el coche. Todos los síntomas los padecemos nosotros en cuanto alguien saca un tema cualquiera.

Por cierto, el mío anda como ese de la prueba... o más. Que sea perezoso hasta las 1800 rpm no quiere decir, ni mucho menos, que no ande. Pero bueno, tampoco vamos a discutir por esto.

Leí una prueba del 1.9TiD de 150CV en un Astra y las prestaciones eran de infarto. Claro que el Saab pesa más y no es el mejor diesel en cuanto a bajos por debajo de 2000rpm, aunque después estira hasta 4500 cuando la mayoría de diesel llevan 500rpm subiendo "por inercia".

El TDI de 110CV es el paradigma de los bajos, a 1300rpm pisas y ya responde aceptablemente, a 1700 sale catapultado. Aunque se muera a 4000, para el tráfico de los que hacemos ciudad es muy cómodo.

El motor 2.0l del BMW lo probé en un Serie1 (120d) y me sorprendió por sus bajos y su contundente estirada, tiraba incluso de una 6ª de 60km/h por 1000rpm a solo 100km/h.

Con estos 2 coches para escoger seguro que cualquier elección es buena