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Juego 22-04-2003
Publicado: Mar Abr 22, 2003 1:04 am
por Ruben
Bueno bueno bueno...otra perlita más...
De pista os diré que como casi siempre por adelantarse a su tiempo este coche fue un fracaso, y que su denominación tiene mucho que ver con un modelo de saab...
Publicado: Mar Abr 22, 2003 10:13 am
por Frank
Jo, Rubén .... este tiene pinta de ser muy difícil (mejor, mejor) .....
Lo primero que me pregunto es de si se trata de un modelo europeo o americano ..... habrá que investigar.
Publicado: Mié Abr 23, 2003 6:41 pm
por R-21T
Publicado: Vie Abr 25, 2003 1:32 am
por Ruben
bien...segunda pista, se trata d eun coche yanki fabricado en 1934 y dejado de fabricar en 1937 con muy pocas unidades vendidas...
Publicado: Vie Abr 25, 2003 8:12 am
por R-21T
Joder, no acierto ni una.
Ciau
Publicado: Vie Abr 25, 2003 8:50 am
por Frank
Publicado: Vie Abr 25, 2003 9:02 am
por Dalai
Tucker un hombre y su sueño, era algo así , no?
Publicado: Vie Abr 25, 2003 10:31 am
por alvar9000
el coche que decis efectivamente era un Tucker, pero creo recordar que tenia los faros mas salidos y hacia los laterales. Como no des mas pistas....
Publicado: Vie Abr 25, 2003 11:54 am
por vicsaab75
El coche no sé cual es pero desde luego un Tucker no lo es. Los tucker eran coches realmente guapos para esos tiempos.
Publicado: Vie Abr 25, 2003 12:01 pm
por Frank
Lo cierto es que la película es flipante, porque el coche que inventa es la pera, pero demasiado "moderno" para sus tiempos ......
EL final sorprende, en plan: Se llegaron a fabricar n vehículos de los cuales en la actualidad quedan x .......
.
Publicado: Vie Abr 25, 2003 12:47 pm
por Anonymous
y de los N que fabricaron y de los X que quedan Y seguro que estan en muy buenas condiciones........aunque V de esos vehiculos ya no tienen todos los componentes originales
saabludos
Publicado: Vie Abr 25, 2003 12:49 pm
por Frank
Bueno, bueno, Hunter, tampoco hay que ponerse tan sentimental, hombre .... 8) 8)
Publicado: Vie Abr 25, 2003 4:26 pm
por Ruben
La marca del coche del juego fue una de las interesadas en hundr a Preston Tucker.
El tucker era un gran coche, pero no tan maravilloso como nos lo ponen en la película...cierto que de las 57 unidades fabricadas sobreviven 53 (creo), pero es que el que lo compró lo cuidó muy mucho, y además tenía mucha pasta. La peli es de Coppola...curiosamente uno de los propietarios de un tucker...que casualidad...el rojo que sale durante la mayoría de la película.
Publicado: Vie Abr 25, 2003 6:31 pm
por Álvaro Ruiz
Efectivamente como dice Rubén, el Tucker Torpedo era un gran coche, que incorporaba grandes vances en seguridad cuando eso le importaba un pito a todo el mundo, empezando por los fabricantes
. Pero tampoco es que fuese la repera.
Sin ir más lejos, coches como el Mercedes 300 SL, una auténtica maravilla (potente, ligero, inyección directa, motor de 6 cilindros oblicuo con lubricación del aárter en seco...
) o . O si hablamos de equipamiento, por ejemplo en 1960 salió el Cadillac Eldorado Brougham, con una suspensión neumática
... que no se "desinflaba" al apagar el motor
. Con cambio automático, servodirección, aire acondicionado, calefacción independiente para las plazas delanteras y traseras
, radio, asiento delantero con regulación eléctrica y seis memorias
, cierre centralizado, elevalunas eléctrico, cristales tintados y un necesser en el reposabrazos trasero, con vasos y todo
. Y hablamos de 1960...
Por cierto, Rubén, del coche de esta semana no tengo ni idea
Alguna pista más, porfa
Publicado: Vie Abr 25, 2003 6:33 pm
por Álvaro Ruiz
alvaroruiz1 escribió:Efectivamente como dice Rubén, el Tucker Torpedo era un gran coche, que incorporaba grandes avances en seguridad cuando eso le importaba un pito a todo el mundo, empezando por los fabricantes
. Pero tampoco es que fuese la repera.
Sin ir más lejos, coches como el Mercedes 300 SL, una auténtica maravilla (potente, ligero, inyección directa, motor de 6 cilindros oblicuo con lubricación del cárter en seco...
). O si hablamos de equipamiento, por ejemplo en 1960 salió el Cadillac Eldorado Brougham, con una suspensión neumática
... que no se "desinflaba" al apagar el motor
. Con cambio automático, servodirección, aire acondicionado, calefacción independiente para las plazas delanteras y traseras
, radio, asiento delantero con regulación eléctrica y seis memorias
, cierre centralizado, elevalunas eléctrico, cristales tintados y un necesser en el reposabrazos trasero, con vasos y todo
. Y hablamos de 1960...
Por cierto, Rubén, del coche de esta semana no tengo ni idea
Alguna pista más, porfa
