Club SAAB España

Buenas tardes a todos, es mi primer post y me gustaria que alguien me aclarara algunas dudas.

1) Tengo un 900 cabrio S turbo de bajo soplado, osea de 145 cv; mi consulta es si este modelo salía con intercooler o no, pues el mecanico dice que salian sin para los de bajo soplado, así como que en el cuadro de mando no aparecia el indicador de soplado de turbo, cosa que en el mío tengo ambas cosas.

2) No puedo encontrar de ninguna manera la chapa identificativa del motor, ¿donde se encuentra?.

3) El vehiculo lo compre y no tenía el libro típico del fabricante con los datos generalle del mantenimiento del mismo. ¿Es posible conseguir alguno en formato electrónico?.

habria que saber de que año es tu coche, pero en un principio si es de los últimos;

1-) efectivamente los de bajo soplado no llevaban ni intercooler ni aguja de presion del turbo, si el tuyo lleva ambas cosas posiblemente sea un HPT o el anterior dueño se lo hizo poner. Quiza tb sea un HPT pero de 155cv, que eran de los primeros ( no estoy al corriente de los diferentes modelos que salieron )

2-)Para saber el VIN del coche, en el caso de los COUPES va situado en el compartimento de la rueda de repuesto, desconozco si en los cabrios tb.

3-)Si eres un poco avispado puedes lograr encontrar algun manual por internet, pero seguramente en inglés. (hasta aquí puedo leer).

edit: HPT=FPT (full presure turbo)

Los motores de alto soplado son de 165cv si son catalizados, 175 los no catalizados y 185 si llevan caja roja. Los motores de 155cv eran los últimos 8v turbo fabricados entre el 88 y el 89. No hay ningún motor 16v de alto soplado con 155cv.

La chapa identificativa del motor está en una lámina metálica cerca del distribuidor., de todos modos con el número de chasis se puede saber qué motor debería llevar tu coche.

Rafa, yo creo que te pasa algo parecido a mi mi vehiculo es un turbo 16 del año 1991, lleva intercooler y segun la ficha tecnica al recomvertir los Kw me salen 165 cv, no llevo catalizador, y el mecanico me dice que esos vehiculos son de 175 cvf no se si alguien me puede aclara algo, he leido algo de un 900 turbo 16 europa o algo asi que si coincide con la potencia, pero no logro saber nada mas.

Ferdinan

RAFAEL CASTELLANO escribió:...el mecanico dice...

Tiene razón... pero no es muy complicado poner un intercooler en tu coche. Podrias comprar un intercooler y toda la tubería en un desguace o en ebay. Te dará unos 5 cv más. También ves eso; http://www.clubsaabespana.com/secciones ... php?t=7813

...la chapa identificativa del motor.

No sé, pero el VIN está en una placa en el paso de rueda derecho
El VIN contiene el tipo del motor original. Si pones el VIN de tu coche en este pagina web, te da todos los datos incluido en el VIN.

El año de fabricación concreto del saab es 1992.

RAFAEL CASTELLANO escribió:El año de fabricación concreto del saab es 1992.

Indicado en el VIN es el año del modelo. El año de modelo empieza en septiembre y termina en agosto, pues un coche de año modelo 1992 ha podido ser fabricado en septiembre-diciembre 1991. Que fecha de primera admissión está en los papeles de matricula?

Hay por ahí VIN decoders, metes tu VIN y te dice el año, el modelo (3-5 puertas) y el motor que tienes. Incluso te dice si llevas airbag o no. Aquí es:

http://www.saabnet.ru/vin.htm

El Vin o numero de abstidor tiene que estar en el permiso de circulación, así como en la tarjeta de la ITV. En el coche está en el maletero, en el alojamiento para las herramientas, y si no como te han dicho en el paso de rueda dentro del motor.

Saludos

! Buenas tardes de nuevo ¡

Os agradezco la información que me habeis facilitado y daros la enhorabuena por la atención prestada y el alto nivel del foro.

Como me dijisteis he puesto mi VIN en la pagina web que me habeis comentado y esto es lo que me ha salido:

El vehiculo es un SAAB 900S CABRIOLET, según consta en la ficha técnica del vehiculo.

Manufacturer: Saab Automobile AB
Product line: SAAB 900
Body type: 2-door Convertible (CV)
Gear box: 5-Speed Manual
Engine type: B202 16V turbo with intercooler
Model year: 1992
Assembly plant: Nystad, Finland
Serial number: 00&&&&
Control symbol: Passed
SRS: none

Según esto el vehiculo tiene intercooler. No habla nada del ABS y aparece las siglas SRS diciendo ninguno. ¿Que quiere decir esto?.

Según la ficha técnica el motor desarrolla 106 kW, osea aprox. 141 cv; es esto posible teniendo las mismas caracteristicas del del turbo de alto soplado a excepción de la presión de soplado del mismo.

Si le aumento la presión de soplado de 0,4 bares aprox a 0,7 por ejemplo, el aumento de potencia debe ser significativo al igual que el incremento de par motor que es lo que en realidad mas busco. ¿Creeis que puede tener algún efecto adverso en la vida util del motor, puesto que con intercooler y todo la potencia desarrollada es ridícula?.

Saludos

Lo del SRS significa que no tienes AIRBAG. SRS son las siglas en inglés de algo así como sistema de sujecion no se qué no se cuantos.

Pues según los datos, debería ser un 175 cv con todas las de la ley ponga lo que ponga en la ficha técnica. El motor del mío tiene la misma especificaciín, y en la ficha técnica me pone 129 kw. La verdad, no sé, en principio en la ficha técnica debería de poner 129 KW. Igual se confundieron o algo. Por otro lado, no dejaste claro si tienes un indicador/manometro del turbo encima de los indicadores de gasolina y temp. del motor en el cuadro.

Saludos

Efectivamente tengo indicador de presión de turbo encima encima del indicador de temperatura y gasolina.

Pues en mi humilde opinion ni caso a la ficha técnica. Por lo menos tienes los 165 de la versión catalizada o 175 de la versión sin catalizar. Lo más práctico es que te vayas a un banco de potencia. La verdad es que es una ventaja esto dq que te quiten potencia en la ficha de la ITV, porque así pagarás menos impuestos. Por cierto SRS es:

"SRS" (Supplemental Restraint System o sistema de retención suplementario).

No os fieis de la ficha técnica, hace años parece que no ponían mucho interés en ellas para hacerlas. Si me fío de la ficha, mi cabrio es un sedán de 4 puertas con motor turbo de 8válvulas

Pues, nuestro amigo Salvador de Girona, tuvo que poner un cinturón suplementario atras, antes de venderlo, pues en la ficha marcaba 5 plazas, y era un cabrio ...

Por cierto mi saab cabrio tambien pone en la documentación cinco plazas y solamente llevo 2 cinturones traseros. ¿Que pasa entonces?.