Club SAAB España

Hola a todos, ayer fui a un centro comercial y cuando estaba entrando al parking el SID me avisa: Llenar refrigerante. Abro el capo y miro el vaso de expansión y si, si que le faltaba, le eché como litro y medio de agua que es lo que llevaba a mano.
Miré debajo del motor y estaban cayendo gotas y se hizo un charco. A la vuelta volví a mirar y ya no goteaba agua o por lo menos no vi gotas.
La temperatura del motor estaba bien, la agua en la mitad. Llevaba el clima puesto y a la vuelta decidí no ponerlo.

¿Puede ser debido al clima? Si no, ¿ a alguien se le ocurre algo?

Muchas gracias

Son efectos distintos, una cosa es el nivel de refrigerante que lo tenias bajo y otra cosa es el goteo del clima.

puede ser que tengas fuga de refrigerante pero entonces te habria vuelto a bajar el deposito

Oye, una cosa de perogrullo....

El refrigerante del motor no tiene nada que ver con el climatizador, a pesar del nombre, bueno quizas para la calefaccion....

Si llevas refrigerante coloreado en verde o en rosita es facil diferenciarlo del agua de condensacion del clima ya que esta es pura y cristalina, ademas que esta sale por al lado de la puerta del copiloto o piloto (no se ahora) por debajo y las fugas de refrigerante en general salen por el medio del bajo cerca del tapon de aceite.

Si llevas mucho tiempo sin mirar niveles de refrigerante del motor pues si que suele evaporase sin que ello implique fugas...

Bueno, esto lo se por otros coches, el Saab como es de otra galaxia.....

por partes (como dijo jack)

liquido refrigerante del motor, es el rosita o verde que se vende en el hiper y ponemos al coche. sirve para refrigerar el motor

gas refrigerante del AA. es gas R134a en los coches actuales y sirve para generar el frio, como en el frigorifico de tu casa. ese no se gasta ni se cambia. solo se rellena si tienes una fuga en el circuito y se escapa.

el agua del aire acondicionado. es ese charquito de agua que se forma debajo del coche. ese agua proviene de la condesacion del agua disuelto en el arie (la famosa humedad relativa del aire) no es parte del sistema de refrigeración sino una consecuencia de su funcionamiento. Este agua es como la escarcha que se forma en tu congelador.

Un saabludo

a mi me paso lo de llenar refrigerante y era la junta de la culata y la bomba del .agua.ah que te cambien el sensor de temperatua que solo cuesta 9 mas iva.espero que solo sea el sensor ..pero si hay agua,chungo

Comprueba una vávula que lleva pegada al habitáculo, mas o menos debajo de la bomba del freno(creo que eso es la bomba del freno). Esa vávula abre y cierra el circuto del refrigerante del motor para la calefacción del habitáculo. Cuando está puesto el aire acondicionado se cierra para que el líquido refrigerante no caliente el interior. A mi se me rompio y perdia un poco de liquido, pero vale 30 € y te la podrán cambiar en cualquier taller (aunque está poco accesible). Esperemos que sólo sea algo así

suerte

IVANHOE: Es un 95 30 tid v6 ???
Y si no lo es, por favor, dime cual.

S2

Si es un 3.0 v6 tid = Preparate para lo peor... Luego sera otra cosa y luego morirá.
Espero que no sea tu caso.
Suerte
Si te sirve de algo en el mio en un año ni una gota le he tenido que echar. No baja ni un pelo la el indicador de max.
Di que duerme en garaje y eso puede influir algo... sobre todo en verano madrileño.

puse vajar... Dios que mal queda la palabra con la v.
bueno pos eso...suerte

Siento la demora en la contestación.

Tony, el mío es un 2.2 tid y de momento, estamos contentos con el motor, salvo un problema que tuvimos con el embrague que cambiaron en garantía y un par de problemas con la electrónica del motor que hacía que el coche pareciera un camión por el humo que echaba.

marcosb eres un máquina, era la válvula que va pegada al habitaculo. La desmontamos nosotros, la pedimos a saab y volvimos a montar nosotros, sin mucha dificultad y sin que te metan el palo de 50 euros largos/hora en la mano de obra.

A modo de curiosidad, el otro día llevaba el coche mi padre y me comenta: "A este coche la falta algo de potencia". A lo que le contesté: "Haberte comprado un turbo de gasolina" y me volvió a responder: "Eso tenía que haber hecho". Creo que en casa seguimos queriendo probar un gasolina turbo. Espero remediarlo pronto.
No es que el coche tenga una falta de potencia, sino que 120 ponys para 1700 kg más lo que metas dentro, pues... siempre terminas pidiendo algo más de potencia.

Con el resto del coche, muy contentos, diseño interior extraordinario, todo el que se monta le flipa los botones en color verde y de momento sin ningún problema.

Un Saabludo a todos.