Club SAAB España

El otro día iba camino Ademuz, y a la altura de Cuenca, después de coger los desvios dirección teruel, al acelerar de nuevo en el último, el coche perdió el empuje y empezó a echar humo...turbo rajado. mi pregunta es si alguien sabe lo que vale la pieza...me han comentado que unos 600 dueros...y en cuanto se me plantaria la reparación, pporque creo que está muy accesible y no creo que lleve mucha mano de obra...gracias.

No es una reparación complicada por inaccesible, si no porque puede uqe los tornillos estén agarrotados y llevar bastante tiempo el soltarlos. Ponle unas 4 horas de mano de obra.

A mi me costó la reparación total de un Tid 900 euros....

A mi de un gasolina 875 EUR.

t lo dejan nuevo en TURBOCENTRO, c/ paseo talleres, villaverde madrid

Seguro que es el turbo? ya te lo han diagnosticado? En los tid es muy habitual que se escapen los tubos de admision debido a la presion del turbo y tiene los mismos sintomas. Un ruido raro al acelerar, mucho humo y falta de potencia.

Todavia no me lo han diagnosticado, pero tiró un poco de aceite y la pieza del turbo me pareció que tenia una raja. Ya os contaré la resolución final, pero no parecía un manguito...

si el turbo totalmente roto y ademas el intercooler, total con un turbo de un siniestro y una soldadura del intercooler unos 800€. Por cierto alguien sabe donde llevar el coche para que me pongan una rejilla metalica debajo de la matrícula para proteger el intercooler. gracias

Al mío se le cambió el turbo en Garantía.

Tengo la factura y fueron unos 480 euros en un conce oficial Opel.


Saludos

no me lo creo, tan barato,,,si la pieza vale 600 euros, o era un concesionario de sólo Opel...????y las piezas son más baratas...

Buenos días, en realidad leo esto y no me alivia mucho, pues a la vuelta de estas vacaciones, a la altura de Baza (15:40, no veais que calor pegaba)mi chipirón perdió potencia y paso a hacer un ruido sospechoso al son del acelerador, pero ni humo ni nada, intenté comprobar si había perdida de aceite o calentamiento del motor y nada, mi primera impresión fue, se ha jodi.... el dichoso turbo, llegúe hasta Albacete (360 km desde el horigen del problema)y allí le tengo, que no me dicen nada (la verdad que están en cuadro, se veía mucho coche y cliente, pero personal, poco)y pese a que me comentaron podría ser el caudalímetro o EGR, sigo temiendo el turbo....no se que os parece???

Perder potencia y gastar mucho suelen ser síntomas del caudalímetro, pero el ruido no. Si fuese el caudalímetro lo puedes limpiar tú, lo desmontas y limpias la zona de sensores con un poco de alcohol.

Muy buenas foreros, ya he recuperado mi chipirón, la avería que finalmente detectaron fue el manguito del intercooler al turbo, con una raja de 5 cm, de paso, me cambiaron los inyectores, (y de paso me los facturaron claro), y bueno, vuelve a ir más o menos como antes, y digo esto porque encuentro el coche algo vago, sobre todo en salidas y recuperaciones en baja, sabéis si esto es así por naturaleza? se puede solucionar cambiando ó limpiando la EGR o caudalímetro. Actualmente tiene 81000km.

Saaludos.