Club SAAB España

Bueno, pues se acercan las bien merecidas vacaciones y muchos de nosotros nos disponemos a utilizar nuestros coches de una forma mas exigente estos días... bien cargados de familia, trastos y enseres. Incluso es posible que elijamos trayectos u horarios con los que tratar de eludir los movimientos de masas. Es el momento de revisar bien el estado de nuestra rueda de repuesto, y si podemos y estamos dispuestos a sacrificar un mínimo de espacio, llevar una rueda equivalente a las 4 de rigor.

Sobre este tema, y en concreto cómo acoplar una rueda normal de repuesto (concretamente en un 93SS) en lugar de la galleta ya se habló en un anterior post de nuestro Club:
las galletas... para el desayuno

Lo vuelvo a sacar a colación porque en el último número de Autopista (Núm. 2453) hay un artículo titulado: "Seguridad en entredicho; Ruedas de emergencia" que no os lo debeis perder. Muchas de las conclusiones que se sacan de una serie de pruebas le ponen a uno los pelos como escarpias, y coinciden con las que sacamos aquí en su día. Las ruedas de galleta no deberían estar permitidas, y se podría empezar por no aceptarlas cuando compramos un coche.

Saablu2

Yo estoy en proceso de cambiar la Fontaneda que trae de repuesto el 95 SW de Isa por una como las demás (205/65 15), únicamente estoy a la espera de que me confirmen en otros foros que efectivamente cabe (lo lógico sería que sí, pues el rodillo del Aero, 225/45 17, sólo levanta el suelo del maletero unos cm).

Como bien dices, da miedo ir con semejante ridiculez de rueda

Ahora voy a cambiar un par de ruedas y he pensado en quedarme una de las viejas (que no están demasiado mal) para ponerla en una llanta de chapa de 16" que encuentre...la dejaría de repuesto y mandaría la galleta al cuarto de los ratones. ¿Me valdría cualquier llanta del mismo diámetro y anchura (y número de tornillos, claro)?

Supongo que cabrá, pues los primeros 9000 CS no llevaban galleta ( a no ser que los turbo s que llevaban 16" sí llevaran galleta y el resto de la gama con 15" no...¿alguien podría confirmármelo?)

Yo sigo manteniendo las llantas de hierro de 15" y con neumáticos. Igual le pongo una en el maletero como rueda de repuesto, pero...es que me da una pereza mirar si entra bien o no...

Dalai, que no te dé pereza mirarlo. Te convendrá saberlo por si un día pinchases.
Si no hubiera espacio para una de repuesto del tamaño normal tampoco lo tendrías para alojar la rueda pinchada. No es el primero que la tiene que llevar dentro del coche

Rafael escribió:Supongo que cabrá, pues los primeros 9000 CS no llevaban galleta ( a no ser que los turbo s que llevaban 16" sí llevaran galleta y el resto de la gama con 15" no...¿alguien podría confirmármelo?)

No lo sé con certeza. Sí recuerdo que los primeros 9000 con TCS no desconectable, lógicamente no podían llevar galleta (pues si no el TCS se hubiese vuelto loco), así que tenían una rueda cuasi-normal (una 185 creo recoradr) o bien... llevaban una rueda de tamaño normal en una funda en el maletero

Dalai, no seas dead dog (perro muerto) y pon una normal. En el Viggen cabe una 215/45 17, o sea, como las que tú llevas

La prueba del algodón es, como dice Aeromac, quitar una rueda e intentar meterla en el hueco. Si cabe bien, si no, no.

Si tengo que buscarme una 185, ya veré donde puedo encontrar una 185 en llanta de 16"

Álvaro Ruiz escribió:[
No lo sé con certeza. Sí recuerdo que los primeros 9000 con TCS no desconectable, lógicamente no podían llevar galleta (pues si no el TCS se hubiese vuelto loco),

Siempre se podría poner atrás... como por otra parte es recomendable para no ir haciendo trabajar todo el rato al diferencial.

Efectivamente el 9000 CD nuestro tiene TCS no desconectable y la rueda de repuesto es una 185/70-15

Rubén escribió:Efectivamente el 9000 CD nuestro tiene TCS no desconectable y la rueda de repuesto es una 185/70-15

cabe en el hueco ? porque la del 195/65 en llnata de 15 creo que no entra en hueco del maletero

Rafael escribió:Si tengo que buscarme una 185, ya veré donde puedo encontrar una 185 en llanta de 16"

Con llanta 16 lo veo más complicado, yo llevo la que menciona Rubén, y hace dos meses cuando rajé el neumático trasero, la usé por primera vez, y se portó de campeonato, ya que coincidió con alguna salida de carretera y ni se inmutó, sin embargo la que retiré, no cabía en el hueco, por lo que yo descartaría llevar una de repuesto, con la medida de las demás.
Por qué no pruebas en el desguace Gallego? Hay un 9000cs Turbo azul que podría tenerla. (185/70/15)
Si quieres, el Miercoles tengo que ir para recoger unas cosas que le he comprado al RR, que por cierto MF me ha acompañado hoy, y le pregunto y te llamo,... o si te va bién, vamos juntos...

pues el 9000 cs sport del 93 tenia TCS no desconectable y llevaba galleta.

No hace falta que sea de llanta 16, jugando con el perfil y la sección puedes obtener el mismo diámetro total

german escribió:pues el 9000 cs sport del 93 tenia TCS no desconectable y llevaba galleta.

...El mio no ....

Puede ser que vinieran "entreveraos".....

Puede que fuese una opción