Club SAAB España

Hola

Existe una opción que permite cerrar automáticamente las puertas cuando el coche va a una determinada velocidad ( creo que es a partir de 20 Km / Hora ) , mi pregunta es la siguiente .

Cuando se cierran automáticamente las puertas , cuando voluntariamente queremos abrir la puerta una vez parado el coche ... ¿ Es necesario pulsar el botón del cierre interior o bien en el momento que accionamos la maneta de la puerta , se abre la puerta ??

Lo comento porque cuando yo desde el interior cierro las puertas , si quiero abrir la puerta me veo obligado a pulsar el botón para desbloquearlas ...

Otra cosa mas .

Yo dispongo del cierre confort y elevalunas eléctricos retractiles , he leído que si mantienes pulsado un par de segundos el mando del cierre , en teoría se suben todas las ventanillas que puedan estar bajadas así como se replegan los retrovisores ¿ Verdad ? , yo en mi caso cuando lo hago , se recogen los espejos , pero para subir las ventanillas bajadas me veo obligado a mantener pulsado el mando hasta que llegan hasta arriba ... ¿ Es normal ?

Saludos y gracias

Muy buenas, en lo de los a los retroviores y la ventanilla es normal, el mio lo hace como tu dices osea que tranquilo.
Lo del cierre creo que no hay mas narices que apretar el boton de apertura, pero eso de darle a la maneta los desconozco.

Saludos a todos

hola fleker, yo para abrir la puerta le doy al cierre centralizado y mi mujer cuando quiere salir deprisa en el garaje y no se espera a que le de al cierre tiene que tirar para arriba del pestillo (se dice asi?)

Ok . veo que es generalizado .

En el C3 de mi mujer , cuando se coloca el cierre centralizado desde dentro o bien se activa al superar 15 km/hora , cuando intentas abrir la puerta desde dentro , automáticamente se desactiva y te deja salir .

Lo que realmente no veo práctico es el tema de pulsar al mando de las puertas y tener que tenerlo pulsado para subir las ventanillas que estén bajadas .... de todas formas por seguridad creo que sería mas interesante que el tema de las puertas , cuando intentas abrir desde dentro que se desbloqueasen para dejarte salir .

Pues nada .... en Saab es diferente .

fleker escribió:Lo que realmente no veo práctico es el tema de pulsar al mando de las puertas y tener que tenerlo pulsado para subir las ventanillas que estén bajadas

Independientemente de que parezca buena o mala idea, evitad en la medida de lo posible hacer funcionar consumidores como ventanillas, faros, capotas, techo eléctrico, etc, CON EL MOTOR PARADO, pues os quedaréis sin batería en dos telediarios.

A los Percebes Benz que les activan (sus dueños) la función "follow-me home" de los faros no les llegan al año las baterías

Fleker escribió:Lo que realmente no veo práctico es el tema de pulsar al mando de las puertas y tener que tenerlo pulsado para subir las ventanillas que estén bajadas .... de todas formas por seguridad creo que sería mas interesante que el tema de las puertas , cuando intentas abrir desde dentro que se desbloqueasen para dejarte salir .

esnormativa americana y ECE, por seguridad solo sube el cristal mientras mantienes el mando pulsado. Imagina que lo pulsas una vez y un niño en el interior saca la cabeza por la ventana mientras tú marchas sin mirar. Pues eso ya ha pasado, y más de una persona ha muerto por ello.

No encontrarás ningún coche con cierre automático a través de mando a distancia, en el que no debas mantenerlo pulsado. Y si lo encuentras y tiene menos de 5 años lo puedes denunciar...

Y a vosotros os cierra las ventanillas traseras el cierre confort? porque a mi no y la razon que me dieron es la de proteger a los niños.

Pues yo pensaba que los elevalunas antiatrapamiento estaban para eso no ????

fleker escribió:Pues yo pensaba que los elevalunas antiatrapamiento estaban para eso no ????

Como feroz usuario de taxis en Madrid, en su mayoría del grupo VAG: Octavias, Passats y Toledos, sus fabulosos cristales antiatrapamiento me han destrozado los fingers dos veces, al ser accionados por mis amigos los taxistas.

Eso sí, después han bajado solos .

En cuanto a lo de pulsar el botón para desactivar el cierre, a mi mujer le parecía un coñazo y un atraso, hasta que vió el anuncio del Clase A, en el que un matrimonio está discutiendo y ella intenta abrir la puerta para dejar el coche. El sistema le impide salir, justo cuando pasa un autobús rozando su puerta.

"Si Mercedes lo hace en sus coches, entonces es que es algo útil"

me has dejado flipado con lo del anuncio de mercedes..

Y a vosotros os cierra las ventanillas traseras el cierre confort? porque a mi no y la razon que me dieron es la de proteger a los niños.

Si las delanteras suben en automático y/o pagaste los 100€ aprox. del cierre confort, las traseras también.
Claro que hablo de especificaciones del MY'04, a ver si lo han cambiado...pero me parece un contrasentido!!

Reclama...antes mira el manual a ver qué pone.

Es un MY-05, pague los 100euros y cuando intentaron "arreglarmelo" en el SO les explicaron que habian cambiado las especificaciones y ahora las de atras no subian con el mando.
Tampoco nadie con el coche comprado hace poco me ha confirmado que le pase lo mismo

¿Si accionas interruptor de puerta trasera, suben automáticamente las ventanillas o debes aguantar el interruptor?
Caso que no suban, o hay malfunción o no han incluido la electrónica adicional del antipinzamiento.
¿Puedes verificar que funcione la función antipinzamiento en puertas posteriores, aunque sea colocando un libro gordo?

- Mira en todo caso el manual
- Mira también las especificaciones de equipamiento y opciones cuando lo compraste

Leyendo el manual , deduzco que en teoría pulsando unos 2-3 segundos el pulsador del cierre del mando , llevando el Kit Confort y el Cierre Confort , se tendrían que subir las 4 ventanillas del coche si alguna está bajada ... pero en realidad para que eso ocurra tengo que mantener pulsado el boton del mando hasta que se cierran del todo .... pero parece que algón otro forero le pasa lo mismo .

Saludos

No confundamos las cosas; yo hablo de accionamiento de las lunas desde los interruptores en las puertas.

Fleker, lo que comentas tú es desde el mando a distancia, por normativa europea (seguridad) hay que aguantar pulsado el mando para que se cierre. En cambio verás que para abrir solo debes pulsar hasta que empiezan a bajar las lunas.
Aunque eso sí, la bajada de lunas funciona solo a unos pocos metros del coche, tiene un radio de acción menor a la abertura/cierre.