Club SAAB España

Hablo desde la más absoluta ignorancia los paneles del cabrio los mandé al tapicero porsiaca. Pero si pones la espumilla esa, ¿no se la comerá el pegamento de contacto?
Creo que los mios los grapó por detrás.

Quedó muy chulo. Enhorabuena Arizón.

Hay un pegamento especial para esas gomaespumas y poliespan

si, el "gomaespuma"

Otra pequeña mejora, esta vez no he podido poner los originalnes, ya que son muy escasos y extremadamente caros.
Pero creo que unos VDO de la misma época, cumplen perfectamente.

Mas de uno entre los que me incluyo buscan estos relojes. ¿Podrias iluminarnos algo?.-
Quedan soberbios, el unico pero que la luz no sea en verde, pero ya digo le da el toque racing perfecto.-
Un saludo lo estas dejando fetén.-

Muy buenas caballero


Yo tengo un juego de relojes iguales a esos (los audi retroiluminados) de sobra; se los pensaba poner al 900 negro pero va a ser que no.

Si los quieres por 50 eurillos son tuyos (estan impecables)
Lo que no tienen son el bulbo de presión y el sensor de temperatura del aceite

A ver si pones fotos del volante montado ya!!

Saludos
Perdi

Tienes un MP.-
Las fotos en breve, tengo que encontrar el "marco incomparable" que diria el JuanCar.-

Eso me recuerda que yo tengo unos y todavía no los he puesto
Muy chulos 8)

Nos vamos del tema pero tengo un cargador de 6 cd's Saab (debe ser Clario supongo) de un 900 GM si alguien con relojes, no miro a quien, quiere hacer un "change" que me lo diga....

Isuzu1.7 escribió:Mas de uno entre los que me incluyo buscan estos relojes. ¿Podrias iluminarnos algo?.-
.-

Perdi ya te ha comentado que son los VDO que montaban los Audi, no son demasiado dificiles de conseguir, de hecho yo tengo otro juego de sobra (pero ya están comprometidos), un juego lo compré en ebay y el otro en un desguace.
Los sensores los encuentras nuevos en ebay sin problemas, necesitas el de temperatura del aceite (tapón del carter) y el de presión del aceite, el voltimetro funciona conectandolo a la corriente del coche.

La instalación eléctrica es bastante fácil, la he hecho yo mismo, que no soy ningún experto.

Supongo que para poner las sondas hay que cambiar el aceite ¿no?

Puesto que ya "he apalabrado" unos relojitos, por lo que hablais entiendo que el sensor de la temperatura va en el tapon de carter no?. El bulbo del que hablais donde va situado? En los desguaces he buscado los relojes pero no he encontrado ningun audi que lo llevara, mira que los Audi 100 los relojes ya van integrados dentro de la consola central y me supongo que el modo de medir debe ser el mismo (independientemente de donde este el reloj), podrias poner una foto? o indicarme en su defecto como es el cableado para poder sacarlo de algun coche.-

LLamadme mosca cojonera, pregunton lo que sea, pero siempre me gustaron los relojes estos y ahora por fin ya casi los tengo.-

isuzurrr!! ese cargador lo kiero yo!!

Lamento intervenir, pero os pediría que siguieramos hablando del asunto de la instalación de los relojes auxiliares en el post abierto por Ivandlf; por aquello de ordenar la información.

Gracias caballeros.

Con mucha pena me permito rescatar este post de mi coche de hace ya 3 años.

Lo vendí cuando me compré el 944 rojito, y el nuevo dueño era vecino, con lo que solia ver el coche de vez en cuando, y cada vez lo veia peor, tenia golpes de chapa por muchos sitios, el perro se habia comido la palanca de cambios, siempre muy sucio y lleno de basura por dentro, una pena.

Pero lo peor llegó el otro día cuando me paso por La Torre y veo mi ex-coche tirado entre todos los demás.....
"q u e c a b r ó n" pensé, como se puede comprar un coche que estaba magnífico y dejarlo morir así.

Por lo menos le pudimos sacar un montón de cosas.