Club SAAB España

No. Esos tubos no son originales.

La tuerca de abajo del tubo de la cala de aceite, aflójala con una llave "pato". La que te viene atrás en la caja de herramientas te vale. Y el tubo prueba a comprarlo de esos negros de PVC que se usan para los riegos en jardinería. Lo acloplas bien calentándolo un poco. Miraré a ver cómo está el del motor que le quité al mi 900. Te digo, pero mientras inténtalo con ese del Leroy Merlin o similares tiendas.

Ahí te he buscado alguna foto. Ese "pincho" encaja en una junta circular de goma alojada en el manguito rígido negro de entrada al turbo.De esto no tengo fotos. Lo siento.

Gracias Chencho. Me queda claro. El acople es como el del 9000. El tubo de metal mío está serrado. Si alguien tendría un tubo metálico de esos que se quiera desprender que me diga.

A ver si puedo hacer un apaño temporal...

Saludos


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Y la cala de aceite háztela de esos tubos de PVC negros de riego que he dicho

Hoy la jornada ha sido algo mas productiva.

Como no soy ni poco cabezon, he cogido una pistola neumática de impacto, he serrado parte de la espiga para poder meter un vaso de 28 ( vaya medida mas rara) y ha salido a la primera. Poner la nueva ha tenido su gracia ya que no es fácil embocar la rosca. Pero conseguido.



Ya he empezado a montar manguitos, caja de cambios llena de aceite, filtro nuevo instalado y saneados varios cableados y conectores ya que está todo despejado.



Este finde objetivo volver a arrancarlo!!

Saludos


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Bueno. Vamos progresando. El motor mas o menos está terminado. Arrancado no, pero casi .





Al montar el kit de DE88 faltaban dos manguitos. El del turbo y el sobrante del vaso de expansión. Me puse en contacto con ellos y resulta que los han añadido a partir de septiembre y yo los compré en agosto. Pero se han portado muy bien. Como no se venden por separado se han ofrecido a mandármelos casi por el mismo precio que ha incrementado el kit envío incluido. Todo un detalle.



Este es uno de los que no estaba incluido que ahora si está.

Mañana mas.

Saludos


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Como te está quedando ese 900... qué maravilla!

Gracias Jesus. Espero no veamos pronto!!

El coche ha arrancado a la primera y sin rechistar! . Todo parece en orden y no perdemos fluidos!

Ya falta menos!!


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¡Aupa!.Ya hay ganas de verlo.

Hola Mintxo en mi coche si funciona la regulación de altura de los faros, pero los tengo arriba del todo y alumbran bajo; En una de las fotos de la primera página he visto que le has puesto unos tornillos negros, como se los has puesto, has quitado el cristal del faro y luego lo has atornillado de alguna manera, o sin quitar el cristal los has puesto; Donde han enganchado.

Quite el cristal del faro para limpiarlo, pero para poner los tornillo no hace falta quitarlo. Simplemente he sujetado la varilla en su sitio que estaba suelta atornillándola en el hueco disponible sin romper nada. Cuando cambie las parábolas le pondré el kit de reparación de esas varillas que tengo.

Saludos


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Oso ondo, Mintxo! Se ve estupendo el coche, casi casi como el mío

Ya estamos con la parte delantera. Hoy he montado el soporte del radiador de aceite repintado y los soportes de los antinieblas.







Mañana antigravilla a los pasos de ruda delanteros y a ver si monto lo que me queda del frontal.

Saludos


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Por Dios, compre unas placas de matrícula que el coche lo merece.


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Enanoloco escribió:Por Dios, compre unas placas de matrícula que el coche lo merece.


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Están compradas hace meses.

Las dejo para el final, pero cambiarlas no es tan fácil como parece. Ya te contaré...


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