Club SAAB España

Ni de lejos. El efecto de la iluminación de la gasolinera aclara el maravilloso Le Mans Blue 229.

ITV pasada ayer. Como era de esperar 0 fallos.

chems escribió:Ni de lejos. El efecto de la iluminación de la gasolinera aclara el maravilloso Le Mans Blue 229.

ITV pasada ayer. Como era de esperar 0 fallos.

A ver si te animas y en la Conce de Cazorla le presentamos a su primo SaabpoVerde.


desde el Califato
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Me es completamente imposible ese fin de semana, asuntos familiares me lo impiden.

Desde hace un par de semanas tenemos un grillo en la zona delantera izquierda, únicamente aparece cuando das gas al acelerador y pasas un bache o alguna irregularidad en el asfalto. Solo suena, no hay vibración.

He reapretado un pelo la tuerca del buje y el grillo ha cambiado su patrón de sonido pero ahí sigue.

¿Transmisión o rodamiento? He ahí la duda.

De ser la transmisión, el sonido vendría del centro dado su ubicación, ¿no?

Yo revisaría el palier del lado que suena.

Vollblut escribió:De ser la transmisión, el sonido vendría del centro dado su ubicación, ¿no?

Yo revisaría el palier del lado que suena.

He cogido el coche está semana, el grillo ha desaparecido.

De todas formas estaré pendiente.

chems escribió:

Vollblut escribió:De ser la transmisión, el sonido vendría del centro dado su ubicación, ¿no?

Yo revisaría el palier del lado que suena.

He cogido el coche está semana, el grillo ha desaparecido.

De todas formas estaré pendiente.

Pruebalo de noche.
Es cuando los grillos cantan !!.


desde el Califato
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Si fuese un GM te diria que es la polea tensora o la correa del AA

Confirmado rodamiento. Tras un reapriete ha desaparecido por completo el grillo.

Para no mal acostumbrarse, hoy he sacado el panel rodillero. El obligado de este año. Grifo de la calefacción nuevito y unas negras.

Menos mal que llevo alfombras de goma y no ha habido más que un charquito.

Listo para las JPA!

Pon unas fotos. Que siempre vienen bien

Cambio rutinario de aceite, acompañado de los esperados rodamientos de bujes delanteros que llevaban siendo sonajeros desde hace unos meses.

Poyaque: se han renovado los fuelles de las transmisiones.

Mi 900 ya viste de invierno con sus otras llantas. Preparado para el 40 aniversario.





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Eso es un coche y lo demás son electrodomésticos.

Bien Chema!! Enseguida lo vemos!!


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Llevaba unos meses sin meter mano al 900, tampoco es que lo necesitara peeeero...

Sonaba bastante últimamente el rodamiento del volante motor y eso que lo puse nuevo al cambiar el embrague.




Al sacar el embrague y volver a colocarlo el esclavo empezó a fugar, causualidad o no, éste empezó a fugar.

Pedí en AUTODOC uno nuevo marca Delphi a precio de derribo, en una semana llegó el pedido.



Poyaque puse el collarín nuevo también y el ruido ha desparecido por completo. No era problema mecánico en si pero era bastante molesto cuando dejaba el coche a ralentí.



Un tema menor también ha sido la válvula anti retorno de los vapores de la tapa de la culata.



Esta mañana he hecho limpieza en el trastero y me he encontrado dos cristales de faros nuevos. Los que tenía el coche no estaban mal pero tenían algunos picotazos y estaban medio pintados con pintura de paragolpes de alguna reparación pasada y tenían velo.





Me recomendaron hace tiempo los aditivos de la marca Xenum.

En vistas a que el miércoles me toca pasarle la ITV le añadí hace unos días el aditivo IN & OUT que limpia circuito de combustible, inyectores, turbo y catalizador.

Veremos si el consumo se contiene algo, aunque de momento noto una mejor respuesta y un ralentí sin tantas oscilaciones.






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