Club SAAB España

Más pequeñas cosas. Se pidieron unos lamelunas nuevos a http://www.classicsaabparts.nl/

Muy formales y rápidos en el envío. Los lamelunas que llevaba el coche estaban feos y por poco dinero lo dejas listo para otros cincuenta años. Se cambia muy fácil. Sobra un poco de goma en los dos extremos.

Así queda.

Y otra foto de propina sin tapacubos.

No tienes que autoconvencerte.
Es un 96 de carreras, tapacubos para los pijich.

Como diría el Chele: brutal!

Así si c**o!! Lo q has tardado!!


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Bien, venga... vamooooos!!!

Sí que te ha costado, sí

Pues a mí me gusta con tapacubos.

Los tapacubos le dan un puntito antigüalla que mola mil. Ahora tiene más pinta de perro.

Si es 'de carreras' es de carreras, no?
Pues eso...

Si no me echasen a patadas de casa caía uno

Impecable. Está de publireportaje.

¿cómo salen los lamelunas de la parte delantera? ¿están metidos a presión?.

Los míos están en buen estado pero la chapa de la puerta tiene algo de óxido y para tratarla tengo que sacarlos.
Están sujetos en el canal de la puerta por unas grapitas que también se han oxidado pero quizás son recuperables. ¿el tuyo tiene también estas grapas o has sujetado el lamelunas de otro modo?

Están metidos a presión. La parte gruesa de la goma está dentro de la chapa que te marco con la flecha verde. Sacas los viejos del tirón y luego con un destornillador grande tienes que ir "abriendo" esa chapa (que tiene un poco de óxido). Introduces la goma nueva en la acanaladura y presionas luego con un taco de madera, por ejemplo y queda así "pillada" otra vez.

Sistema sencillo y simple; no hay grapas, ni flejes dentro de la goma, ni nada.

Ok. Pues el mío lleva grapas, aunque mejor sin ellas para evitar que se oxide.

Unas fotitos de FiliposGalus.








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Esa atmósfera bauhausiana le acompaña mucho, está precioso!

(el coche)

Preciosas fotos.

Pues pongo alguna cosa mas que se le va haciendo al 96, para que vaya guapo al Jarama el 31.

Aunque en las fotos no se apreciaba bien, los intermitentes delanteros estaban dañados. El morro largo lleva unas tulipas un tanto especiales (las del Sport Montecarlo). Ya contó Cresslime en su hilo que se utilizan las del Renault 4 que se acoplan bien, si no hay mas remedio.

Encontrarlas en suministradores aftermarket es imposible y en internet aparecen muy poco. Gracias a un socio y además amigo que es sueco/finlandés/de Bilbao y de Paracuellos he conseguido un par de tulipas casi nuevas. Las dañadas voy a intentar restaurarlas con resinas ad-hoc.

Y ya que estamos he comprado un par de rejillas para proteger los faros, en mi habitual fatiga estética. Los ingleses de Holden serios y rápidos. El Lunes lo llevo a cambiar el esclavo del embrague que pierde levísimamente, pero ya que estamos.

Y unas fotos.









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