Club SAAB España

jrl escribió: Gustavo, el siguiente aquí: http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... na#p385402

Acabo de pillarlo....

No me tientes, no me tientes...

El paso de Tianmenshan!

En marruecos te hiciste la garganta del Dades? Yo estuve pero con un Patrol.

Pues no conocía ese sitio, parece espectacular y debe acojonar pasar por esas paredes.

Nosotros fuímos pocos días y no daba tiempo llegar tan abajo, empezamos en Chefchaouen y de ahí hasta Fez nada más. Pero viendo las carreteras que se marcan por allí, el Patrol es el mejor aliado para estos viajes.

Actualizo un poco esto con los cambios en el último año.
Como empecé con el tema del motor del ventilador, que vino de improvisto, voy a seguir de mas reciente a mas antiguo.

1. Hace poco mas de mes conseguí esta preciosidad: Los brazos de las 4 llantas están casi perfectas, pero los cantos y gargantas necesitan una restauración, muchos arañazos y toques. 2. Desde que lo compré, el principal defecto que tenía era una holgura importante en la dirección. Tanto en reposo como en marcha tenía 2-3cms de giro a cada lado, esto hacía que en días de levantera pareciese que salías a la mar con el 9000.
En Junio, aprovechando la revisión de aceite y filtros que le tocaba, le cambié la cremallera por una nueva (reconstruída) de Lizarte, junto con rótulas TRW, bieletas Mapco y silentblocks de los brazos de suspensión.

3. Radio Original + módulo CD. Tras largo tiempo de búsqueda la conseguí en UK por ebay, en muy buen estado.

Antes y después:

4. Y allá por el mes de Octubre de 2012, me echaron atrás la ITV por algunas fisuras en el escape, por lo que fué la escusa perfecta para calzarle una línea completa Maptum 2,5" (excepto downpipe). El precio mas competitivo lo encontré en Neobrothers. Es éste:
http://www.neobrothers.co.uk/performanc ... kj0dcp9hv2

No queda nada mal. También se rematriculó a ppios de Enero de este año.

El coche funciona de maravilla, pero especialmente el cambio de cremallera, rótulas, silentblocks le hizo tener un tacto casi de coche nuevo.
Le seguiremos haciendo el rodaje...

Vistas las mejoras y los acontecimientos, se puede decir Gustavo que ya tienes el 9000 Aero mejor conservado de Andalucía.

Algún día, espero que pronto, nos veremos las caras en MonteBlanco.

Felicidades por la perseverancia. Sigue disfrutándolo.

A cuidarse.

MF

Que envidia Gustavo! Con esas mejoras el coche debe ir de fábula. Al mío también le cambié las rótulas y los tacos de las estabilizadoras. La ganancia de precisión es notable.-
El 9000 es un coche un poco particular a la hora de "meter hocico" en las curvas, no es tan asombroso como el 900 PreGM en su manera de cerrar la trazada, pero todo lo que sea mejorar esa inclinación y tacto del volante es bienvenida. A cambio tolera muchos fallos o sorpresas.

El escape me gusta, hace unos días estaba de oferta el Walker original en Oscaro con ese embellecedor mas industrial y silencio que la de ese Maptun. Como por el momento aguanta no lo voy a cambiar pero la terminación del tuyo es francamente mejor.

Y los grifos Gustavo? Queda original pero me cuesta ver un saab moderno con esos logotipos.


Buen limpiallantas usas, que tal huele cuando reacciona


Ese coche está para ir al PIVE directo

MF escribió:Vistas las mejoras y los acontecimientos, se puede decir Gustavo que ya tienes el 9000 Aero mejor conservado de Andalucía.

Algún día, espero que pronto, nos veremos las caras en MonteBlanco.

Felicidades por la perseverancia. Sigue disfrutándolo.

A cuidarse.

MF

Gracias por los halagos Marco, lo bueno que por Andalucía no se suelen ver muchos 9000 Aero.
Lo de Montablanco debe ser mas pronto que tarde, ya tengo muchas ganas.

Isuzu escribió:Que envidia Gustavo! Con esas mejoras el coche debe ir de fábula. Al mío también le cambié las rótulas y los tacos de las estabilizadoras. La ganancia de precisión es notable.-
El 9000 es un coche un poco particular a la hora de "meter hocico" en las curvas, no es tan asombroso como el 900 PreGM en su manera de cerrar la trazada, pero todo lo que sea mejorar esa inclinación y tacto del volante es bienvenida. A cambio tolera muchos fallos o sorpresas.

El escape me gusta, hace unos días estaba de oferta el Walker original en Oscaro con ese embellecedor mas industrial y silencio que la de ese Maptun. Como por el momento aguanta no lo voy a cambiar pero la terminación del tuyo es francamente mejor.

Ahora lleva los silentblocks de poli tanto en la delantera como en la trasera, pero fué cuando cambié los de la trasera cuando noté especial mejoría en la entrada a curva, parece que ahora gira con mas ganas, también es verdad que una de las dos que tenía estaba especialmente mal.

En cuanto al escape, también miré precios del original, y la verdad sale practicamente igual que uno de estos de Maptum o BSR (línea completa hablo), por lo que ya puestos lo prefiero, por si alguna vez me decido a darle un telefonazo a AG...

Ya está el coche como quería, las tres cosas "gordas" que quería hacerle están listas, frenos, escape y cremallera con todos los silentblocks. Más adelante, cuando sea necesario, me gustaría meterle unos B6, pero eso ya será otro año.
En dos años que hace justo ahora que lo tengo, ya ha evolucinado bastante.

chems escribió:Y los grifos Gustavo? Queda original pero me cuesta ver un saab moderno con esos logotipos.


Buen limpiallantas usas, que tal huele cuando reacciona


Ese coche está para ir al PIVE directo

Pues Chema, el caso es que el grifo trasero se me peló hace meses, y desde entonces llevo buscando un catadioptrico nuevo porque el mío también tiene una grieta y ya quería aprovechar a cambiarlo. Como no he encontrado nada, y cada vez que le miraba el culete sin grifo me ponía de mala H***a, encontré éste por ebay que me gustó y le da un toque diferente.
También compré el de la bandera sueca.

El limpiallantas se supone que huele bien (a cereza) pero para mí apesta, y se me queda el olor durante horas. Eso sí funciona de maravilla. No sólo es para llantas, es un descontaminante férrico que se puede usar para la chapa también.

El plan Pive las lleva claras con nosotros...

T16 escribió: ...
Pues Chema, el caso es que el grifo trasero se me peló hace meses, y desde entonces llevo buscando un catadioptrico nuevo porque el mío también tiene una grieta y ya quería aprovechar a cambiarlo. Como no he encontrado nada, y cada vez que le miraba el culete sin grifo me ponía de mala H***a, encontré éste por ebay que me gustó y le da un toque diferente.
También compré el de la bandera sueca.
...

Pregunta al paso de otro sufridor reciente de emblema pelao-navajita-plateá: ¿ y queda tan bien como aparenta la foto (apariencia, fijación y demás)? Porque si es así estoy por pillármelo también (¿ viene de Portugal por un casual? ).

T16 escribió: ...
El plan Pive las lleva claras con nosotros...

¡ Tendrás valor! Mira que la DGT está informando de que a partir de los 10 años te juegas la vida al volante (hay que reírse para no echarse a llorar con la campaña).

¿Qué hay Manolo?

Efectivamente esos emblemas vienen de Portugal, envío rápido y a buen precio. Me pregunté lo mismo que tú, si iba a pegar en condiciones y pega y se ajusta muy bien. Antes me aseguré midiendo mi emblema y comparando con las medidas de éste, y viene al pelo. Lo que no te puedo decir cómo se las gastará con el paso del tiempo, sol y lluvia.
Por el precio que tienen, me gustan para de vez en cuando cambiar de look.

En cuanto a la carta esa que están enviando, es para darles una colleja a los inventores de tal iniciativa.
Recuerdo ver en el telediario hace unos días que entrevistaban a algunos conductores y uno de ellos era un tio con un E34 impoluto, y cuando le preguntó la reportera le dijo que el coche estaba nuevo aún con 22 años y perfectamente mantenido, que no lo cambiaba por nada del mundo.

A ver cuando nos vemos por Iliturgi.

Tengo que mandarte cosas, hablamos por MP.

Buen precio el del escape. ¿Qué tal la rapidez del envío con los Bros?

Hace algo mas de un año que compré el escape, pero no recuerdo mas de 5-6 días laborables para el envío, suelen ser similares a PFS y bastante serios. Con cualquier duda te contestan rápido por mail o también te atienden correctamente por tlf.