Club SAAB España

Ese coche ya salió hace bastante, y publicado con otro anuncio en el que se veían mejor las fotos.

No ha bajado demasiado el precio, y creo recordar que tenía algún problemilla extraño, aunque es posible que me esté confundiendo.

Aun así, ver un 9000 Airflow impresiona, igual que con el 900, aunque esté parado

Este es el 9000 "Airflow 3" compañero de calle del 900 que he puesto varias
páginas atrás.

Celso

Celso escribió:Este es el 9000 "Airflow 3" compañero de calle del 900 que he puesto varias
páginas atrás.

Celso

Buena calle, por lo visto!
Se parece mucho a este otro "mirlow" que estuve considerando, el verano pasado...
También tenía matrícula de Madrid, pero, en esa oportunidad, me lo traían a casa y, claro, no tenía el aliciente extra de jugarnos el "tipín"...

PD.: Ah! no me lo quedé, pese a ¡¡esas llantas maravillosas!!, entre otras cosas, porque el gitano que lo vendía se había cargado un trozo del kit airflow, el motor tenía una pinta espantosa y, además, las chinchetas con las que sujetaba el techo aterrorizaban de verdad...(y lo que no quieras para tí, no lo quieras para tus amigos de secta)...

Tras una primera estancia en "Casa Martín" (ADUNA), he aquí el nuevo look de MIRLOW BLUE:

* Kit fronto-lateral dcho. bien ajustado.
* Llantas "prestadas" por SHREK II, que recupera sus "direccionales".

Otras actuaciones realizadas: fisura del escape soldada; nueva parrilla; nuevos pilotos delanteros; nuevas bujías NGK (iguales a las que llevaba); eliminadas las dos abolladuras del suelo de los ocupantes traseros;

Al final, habrá que pintarlo todo.

Saludos.

Quien pudiera tener un coche así. Está precioso, y en mi opinión con las llantas adecuadas. O Quizá las direccionales le queden aún mejor (aunque por aquí no las valoráis, tienen la ventaja del efecto de entrada de aire a los freno).

¿Pintarlo entero? Desde luego en las fotos luce precioso.

Saludos helados (- 11 ºC)

Eso te iba a decir, ¿que le pasa a la pintura? desde luego en fotos está estupendo.
Con esas llantas cambia mucho, y para bien

Dile a Martín (el de la casa ) que ha hecho buen trabajo.

Ese coche empieza a lucir como se merece. Ese cambio de llantas le ha venido muy bien.

Tómatelo con calma, la puesta a punto y restauración de estos coches es de resistencia, no de velocidad.

Muy bien.
Por lo visto el coche solo precisa unos toques cosméticos porque lo principal, la mecánica, carrocería y bastidor están perfectos. ¡Ah! y con pocos Kms.
Me gusta mucho este color azul.
En cuanto a las llantas, ¡que te puedo decir!, yo no paré haste que las monté en mi cabrio. Para mi, las mas adecuadas para un preGM. Realzan la personalidad de este modelo.

Como dice Chencho, no se trata de una "contra-reloj", sino de una "carrera de fondo". Hay tiempo de sobra.
Debe someterse a unos retoques cosméticos, como primera medida. Las fotos, Rafael, ya sabes que "maquillan" las imperfecciones, pero tenerlas, las tiene, y unas cuantas...
Las llantas direccionales, Alejandro, vuelven a su dueño, SHREK II. Al Aero le sientan requetebien.
Ambos 900 intercambiarán cola de ballena. La de Mirlow Blue hay que repararla con cariño en "Chez Martín" (ADUNA).
El color azul Le Mans es muy bonito, realmente, pero te obliga a tener el coche impoluto, de ahí que piense que, el colofón de su recuperación consista en un pintado total, como hizo Chencho con su Zamburrio.
Espero que tengas oportunidad, Joan, de verlo de cerca, cuando Isuzu se lo lleve a pasear por el Montseny...
Saludos.

BENGO escribió:eliminadas las dos abolladuras del suelo de los ocupantes traseros.

¿A martillazos?

JoseRC escribió:

BENGO escribió:eliminadas las dos abolladuras del suelo de los ocupantes traseros.

¿A martillazos?

¡Qué va! Claqué infantil!!

Amigo Bengo: está precioso, las llantas le quedan fenomenal y.... tal como te dije cuando las cambiaste, las direccionales me parecen perfectas para el aero.... (qué ganas tengo ya de ver de neuvo a Hulk )

JM escribió:Amigo Bengo: está precioso, las llantas le quedan fenomenal y.... tal como te dije cuando las cambiaste, las direccionales me parecen perfectas para el aero.... (qué ganas tengo ya de ver de neuvo a Hulk )

Gracias, JM!
Ya os queda poquito!
Saludos!

PD.: ¿Alquien sabe, con certeza, qué demonios (¿de calentador?) es ésta cosa?

Esa cosa como tu la llamas, la llevan practicamente casi todos los modelos de Saab aqui en Suecia, y es un calentador del agua del parabrisas, sin esa pieza, aqui estando cada día a casi -20º bajo cero, no saldría el chorrito del agua. Parece que ese Saab que tu tienes es comprado originalmente en Suecia y no en el mercado Español.

Intenta enterarte bien, pero yo estoy casi seguro que ese coche ha tenido antes matriculas Suecas, si no, no es normal que lleve el calentador de agua para el limpia parabrisas.

saludos
Toño

El coche es original de Bélgica, allí fué matriculado por primera vez y de allí era su dueño original, que pasaba temporadas en Torrelodones (Madrid). AL final lo terminó matriculando aquí creo que el 98.