Club SAAB España

Publicado: **Jue Jul 19, 2007 1:07 am**

Impresionantes resultados

, enhorabuena!!!

con semejante cifras de par y esa potencia a 3000 Rpm tiene que tener una patada brutal. normal que las ruedas se atraganten con semejantes cifras.

Mima el cambio, y cámbiale el aceite antes de lo normal, y dale tiempo al turbo para que se caliente y se enfrié, debes extremar las precauciones ya no es una maquina normal,

suerte, como tu bien dices yo opino que la fiabilidad no debe resentirse siempre que seamos consciente de las capacidades de ese motor para autodestruirse, si extraemos el 100% de su potencia de manera habitual pero si lo hacemos de manera ocasional, no debería ocurrir nada.

seguramente después del verano reprogramare el mió....(225cv -> ???)

Publicado: **Vie Jul 20, 2007 8:37 am**

Como bién dices, si lo mimas y sacas esos caballos de más sólo por necesidad no tiene porque resentirse el motor; es el mismo consejo que me dió el mecánico que me hizo la repro. El aceite se lo cambio cada 15000 Km con su filtro y hasta que no llega el turbo a su temperatura no le paso de las 2000 rpm. Gracias Victor por el consejo de los neumáticos, les quedan a los Continental unos 3000 Km de vida y seguiré tu consejo, pues como bién dices en mojado peor. Ya contaré resultados y precios pues los Continental actuales me costaron 159€ c/u.

Publicado: **Lun Jul 30, 2007 2:05 pm**

Hola:

Ayer por la mañana escuche a un tipo en la radio. Lo presentaron como experto en temas potenciacion de motores.

Os cuento lo que dijo, a grandes rasgos.
Habló que darle mas potencia a un motor, sin entrar en detalles, implicaba, y esto me llamó la atencion, un estudio previo sobre la refrigeracion que dicha modificacion de potencia implicaba.

Osea, que en principio un motor aguantaria o no meterle una centralita de potencia peroooo, y con esto me quedo de la entrevista, aseguraos que aumentais la refrigeracion del motor.

Decia que este tema está muy pensado para el caballaje que el motor trae de fabrica y no admite , por lo visto, aumentar potencia SOLAMENTE.

Saludos y felices vacaciones.
A disfrutar del BISHOO.

Santa

Publicado: **Mar Jul 31, 2007 10:58 pm**

Hola Compis....por cierto conoceis Iberiatunning? es una empresa especializada en reprogramaciones...he pedido un presupuesto de mi 18t y me lo ponen en 190cv y sale a 540 euros....me gustaria saber si lo conoceis y si es fiable gracias

Publicado: **Mié Ago 01, 2007 12:41 am**

saabnchez escribió:Hola Compis....por cierto conoceis Iberiatunning? es una empresa especializada en reprogramaciones...he pedido un presupuesto de mi 18t y me lo ponen en 190cv y sale a 540 euros....me gustaria saber si lo conoceis y si es fiable gracias

Hombre!!! Claro que sí. Antonio el italiano! Es un tipo muy majo. Lleva tiempo dedicándose a las reprs. Lo tienes muy cerquita, en Fuengirola. Dale recuerdos de parte del del Saab, él sabrá quien soy. Me potenció mi 93 SH tid 120 cv a unos 150 cv, andaba mucho más, pero el FAP dio muchos problemas y tuvo que volver a instalar la programación original. Pero en tu caso como no llevas FAP, estoy segro que será capaz de sacarle los 190 jacos.

SAABludos

Publicado: **Mié Ago 01, 2007 12:42 am**

Casi 500 Nm de par en ese coche no es una autentica burrada. Esta claro que no lleva FAP, de ser así ya hubiera entrado en emergencia hace tiempo.

Publicado: **Mié Ago 01, 2007 8:22 am**

saabnchez escribió:Hola Compis....por cierto conoceis Iberiatunning? es una empresa especializada en reprogramaciones...he pedido un presupuesto de mi 18t y me lo ponen en 190cv y sale a 540 euros....me gustaria saber si lo conoceis y si es fiable gracias

Por aquí hay varios que llevan la de BSR (creo que se escribe así). Busca por el foro.
Saludos

Publicado: **Mié Sep 26, 2007 11:57 am**

ME REFIERO AL H

Publicado: **Mar Ene 22, 2008 11:10 am**

claro

Publicado: **Jue Ene 24, 2008 12:08 pm**

Hola a todos, soy novato en este foro y es mi primera intervención.
Muy interesante este post.
He comprado un 9-3 sport linear 120 cv de segundamano y tiene dos años y medio. Mi coche anterior era un Audi A6 tdi 140 cv 6v.
El caso es que el coche alcanza con facilidad velocidades de crucero elevadas, pero le hecho en falta algo de nervio. La respuesta es muy
plana y da la sensación de que no anda.
Hay un kit para potenciar a 140 cv y me gustaría saber si alguien lo ha probado y conocer los cambios o sensaciones que dá con la preparación.
Gracias

Publicado: **Lun Jul 07, 2008 8:16 pm**

Nabuco escribió:Hola a todos, soy novato en este foro y es mi primera intervención.
Muy interesante este post.
He comprado un 9-3 sport linear 120 cv de segundamano y tiene dos años y medio. Mi coche anterior era un Audi A6 tdi 140 cv 6v.
El caso es que el coche alcanza con facilidad velocidades de crucero elevadas, pero le hecho en falta algo de nervio. La respuesta es muy
plana y da la sensación de que no anda.
Hay un kit para potenciar a 140 cv y me gustaría saber si alguien lo ha probado y conocer los cambios o sensaciones que dá con la preparación.
Gracias

Publicado: **Jue Jul 10, 2008 5:09 pm**

vectormöd escribió:Alguien me puede asesorar sobre este tema?.
Es bueno hacerlo, malo?

Espero respuestas, y en el caso que alguien lo haya puesto y le vaya bien, decirme sitios en madrid o alrrededores.
Gracias.

Para vertod mod yo tengo un 93 tid 150cv y me han echo una reprogramacion de la centralita en un taller del poligono de Humanes son TalleresLirio y me lo han subido a 185 cv y no veas como va ahora es una maravilla pisarle, da gusto por 400 Euros con garantia de 2 años y con curva de potencia
vectormöd

---------------------------------------
SAAB SPORT HATCH AUT. VECTOR AZUL FUSION 150CV

Publicado: **Dom Jul 13, 2008 2:14 am**

Sigo viendo problemas en el ambiente. Hay mucho "tunero" por ahí, pero si queréis una potenciación como Dios manda para un Saab, id a un especialista Saab.

En España solo hay uno presencial ( www.maptun.com ) uno de los mejores preparadores Saab suecos, su representante está en Madrid, y es un tío serio con gran experiencia, Oscar de www.vagspeed.com

Otro, pero que solo importa centralitas ya pre-programadas de Speedparts.se es Rogasanz, tambien de Madrid.

En esta web están sus contactos y experiencias de reprogramaciones. Leed y decidid, pero para mi, nada de potenciaciones "manolation" para una Saab, la gestión electrónica Saab es única en el mundo, muy avanzada y con soluciones únicas, mejor ir a alguie que sabe del tema, ya que hay tuneros que solo retocan los mapas de inyección y presión de turbo, de manera que nunca aprovecharás el potencial, además de fastidiar seguro el coche.
Solo mi opinión y esperiencia en el tema.
Saabludos,

Club SAAB España

CAMBIO DE CHIP PARA SUBIR POTENCIA??

saludos _ oido en programa de RADIO MARCA MOTOR

CLARO

Re: CAMBIO DE CHIP PARA SUBIR POTENCIA??