Club SAAB España

ricadenas escribió:Particularmente ya comenté en este hilo que desde hace años vengo utilizando los Bridgestone Potenza, antes los 040 y ahora los 050A y opino que es un neumático de muy alta calidad en seco y sobretodo en mojado, pero hace poco los de Neobrothers al hacerles un pedido me enviaron como publicidad una marca de neumaticos NEUTON, ellos son distribuidores UK y los precios de los neumáticos de risa, no sé si lo conoceréis, algunos ejemplos:

215/55/16 97w. 40,85 libras
225/45/17 94w. 44,20 libras
235/45/17 97w. 46,06 libras
225/40/18 92w. 50,73 libras

La web es http://www.neuton-tyres.co.uk, si lo creeis oportuno puedo escanear la hoja de publicidad y colgarla.

Saludos.

Primera vez que la oigo.

Hace ya años que los "Brothers" venden estas ruedas, como otras son ruedas de 2ª tecnología, o sea, usan tecnología que los fabricantes Premium ya han desechado y se dan a plantas de menor calidad en países raros para que sean competitivas en el mercado tunero..(Estas de hecho, se fabrican en Indonesia)

No son malas ruedas, entiéndase, sino que tienen la tecnología de compuestos y dibujos, así como fabricación de hace ya bastantes años. Para alguien con el presupuesto muy ajustado y sin demandar excesivas prestaciones, funcionarán bien.

Por desgracia, será difícil compararlas con las Premium del mercado, unas mejores y peores, eso si...

Las Flaken eran del mismo pelo, grandes ruedas si están por debajo de los 60 dueros, sino, ya, no tienen, al menos para mi, ningún interés.

Muchas Premium se encuentran a buen precio buscando un poco, mis PS3 salieron al mismo precio que las Falken, se agarran mejor en lluvia, y por desgracia en el 93 se desgastan igual en el tren delantero, el trasero? Como si las hubiese puesto ayer...

Me siento un poco Hamilton, me cepillo las delanteras como galletas Fontaneda...Esto de las rotondas...

En resumen, Premium sigue siendo Premium, estas, las Falken y demás marcas de 2ª, pues eso, buenas en general, pero limitadas..

Dr. Zoidberg escribió:Hace ya años que los "Brothers" venden estas ruedas, como otras son ruedas de 2ª tecnología, o sea, usan tecnología que los fabricantes Premium ya han desechado y se dan a plantas de menor calidad en países raros para que sean competitivas en el mercado tunero..(Estas de hecho, se fabrican en Indonesia)

No son malas ruedas, entiéndase, sino que tienen la tecnología de compuestos y dibujos, así como fabricación de hace ya bastantes años. Para alguien con el presupuesto muy ajustado y sin demandar excesivas prestaciones, funcionarán bien.

Por desgracia, será difícil compararlas con las Premium del mercado, unas mejores y peores, eso si...

Las Flaken eran del mismo pelo, grandes ruedas si están por debajo de los 60 dueros, sino, ya, no tienen, al menos para mi, ningún interés.

Muchas Premium se encuentran a buen precio buscando un poco, mis PS3 salieron al mismo precio que las Falken, se agarran mejor en lluvia, y por desgracia en el 93 se desgastan igual en el tren delantero, el trasero? Como si las hubiese puesto ayer...

Me siento un poco Hamilton, me cepillo las delanteras como galletas Fontaneda...Esto de las rotondas...

En resumen, Premium sigue siendo Premium, estas, las Falken y demás marcas de 2ª, pues eso, buenas en general, pero limitadas..

Es decir, como el caso de esas Nexen cuyo dibujo es el mismo que el de las Eagle F1 GS-D2 de Good Year.

Ante la duda me hallo de nuevo, mas aún teniendo en cuenta el "problema" de rodaje que presenta mi vehículo. Sin duda la gran diferencia entre neumáticos tiene mucha culpa y ello arropado de la holgura ya incorregible de la dirección, pues os podeis hacer a la idea.

Aunque sin ganas de probar nada nuevo, me llaman la atención bastante estos neumáticos No deportivos que seguro duran mas kms. GoodYear Excellence.

Y si no, vuelta a lo seguro mis queridos Continental SportContact 3, que sin destacar en ninguno de los apartados a evaluar, son tremendamente satisfactorios en todos ellos. Y muy importante para los que viajamos sólos o con poco peso, NO SE TAQUEAN. Me gusta mucho el comportamiento del 9-5 con 4 de éstos en sus llantas.

Las PS3 de Michelín como las que llevo detrás, ya se han subido a la parra.


Que dilema oigan .

M4R10 escribió:Ante la duda me hallo de nuevo, mas aún teniendo en cuenta el "problema" de rodaje que presenta mi vehículo. Sin duda la gran diferencia entre neumáticos tiene mucha culpa y ello arropado de la holgura ya incorregible de la dirección, pues os podeis hacer a la idea.

Aunque sin ganas de probar nada nuevo, me llaman la atención bastante estos neumáticos No deportivos que seguro duran mas kms. GoodYear Excellence.

Y si no, vuelta a lo seguro mis queridos Continental SportContact 3, que sin destacar en ninguno de los apartados a evaluar, son tremendamente satisfactorios en todos ellos. Y muy importante para los que viajamos sólos o con poco peso, NO SE TAQUEAN. Me gusta mucho el comportamiento del 9-5 con 4 de éstos en sus llantas.

Las PS3 de Michelín como las que llevo detrás, ya se han subido a la parra.


Que dilema oigan .

Estos enlaces que pones son bastante caros Mario, bueno yo lo he comparado a mi me costaron las HP ya puestas en el taller in situ 166€, y en esta pagina cuestan 181€ y luego ponlas tu........

saludos.

Hola. ¿Alguien ha probado los Bridgestone Turanza ER 300 o los Hankook K415?

PD.: Será para una medida de 205-60 R15 V; ahora montpo unos Bridgestone Potenza R720 que lamentablemente ya no fabrican.

Un saludete

Agotados los Vredestein, vuelvo a mi neumático neutral, los Continental SportContact 3. Como habré dicho en mas una ocasión, buenos en todo sin destacar en nada. Al 9-5 le sientan genial incluso sin ser reforzados en sus flancos.
Cosa que no puedo decir de los Vredestein, ya que me ha mordido un poco los bordes exteriores.

Esta vez los he comprado en tusneumáticos.com.

Mario, y no le sientan bien unos michelín? Porque yo me he gatado unos pilot exalto2 y me han durado más que los conti2, con buen agarre, no mucho ruído y un desgaste muy uniforme. He cambiado las 4 ruedas a la vez y todas gastadas por igual. No se porqué ha de ser especial tu coche para las ruedas. Quizás tengas algun silentblock de los brazos delanteros desgastado. En los BMW es muy habitual que se fastidien y cuando sucede el coche se vuelve casi incontrolable.

Un saludo

davigar escribió:Mario, y no le sientan bien unos michelín? Porque yo me he gatado unos pilot exalto2 y me han durado más que los conti2, con buen agarre, no mucho ruído y un desgaste muy uniforme. He cambiado las 4 ruedas a la vez y todas gastadas por igual. No se porqué ha de ser especial tu coche para las ruedas. Quizás tengas algun silentblock de los brazos delanteros desgastado. En los BMW es muy habitual que se fastidien y cuando sucede el coche se vuelve casi incontrolable.

Un saludo

El motivo del desgaste exterior no es otro sino unos flancos excesivamente blandos. Las cotas estan como deben y no me había ocurrido hasta ahora.
Detrás llevo ahora mismo unos PS3 de Michelín y muy contento, si no los vuelvo a montar es porque no estoy dispuesto a pagar lo que valen ahora mismo.
Mi coche no es especial para las ruedas, el que lo conduce sí .

Dr. Zoidberg escribió:Hace ya años que los "Brothers" venden estas ruedas, como otras son ruedas de 2ª tecnología, o sea, usan tecnología que los fabricantes Premium ya han desechado y se dan a plantas de menor calidad en países raros para que sean competitivas en el mercado tunero..(Estas de hecho, se fabrican en Indonesia)

No son malas ruedas, entiéndase, sino que tienen la tecnología de compuestos y dibujos, así como fabricación de hace ya bastantes años. Para alguien con el presupuesto muy ajustado y sin demandar excesivas prestaciones, funcionarán bien.

Por desgracia, será difícil compararlas con las Premium del mercado, unas mejores y peores, eso si...

Las Flaken eran del mismo pelo, grandes ruedas si están por debajo de los 60 dueros, sino, ya, no tienen, al menos para mi, ningún interés.

Muchas Premium se encuentran a buen precio buscando un poco, mis PS3 salieron al mismo precio que las Falken, se agarran mejor en lluvia, y por desgracia en el 93 se desgastan igual en el tren delantero, el trasero? Como si las hubiese puesto ayer...

Me siento un poco Hamilton, me cepillo las delanteras como galletas Fontaneda...Esto de las rotondas...

En resumen, Premium sigue siendo Premium, estas, las Falken y demás marcas de 2ª, pues eso, buenas en general, pero limitadas..

He estado mirando con detalle el dibujo de las Neuton NT5000 y tienen toda la pinta de ser una segunda vida de las Potenza RE 040. ¿Puede ser?

M4R10 escribió:

davigar escribió:Mario, y no le sientan bien unos michelín? Porque yo me he gatado unos pilot exalto2 y me han durado más que los conti2, con buen agarre, no mucho ruído y un desgaste muy uniforme. He cambiado las 4 ruedas a la vez y todas gastadas por igual. No se porqué ha de ser especial tu coche para las ruedas. Quizás tengas algun silentblock de los brazos delanteros desgastado. En los BMW es muy habitual que se fastidien y cuando sucede el coche se vuelve casi incontrolable.

Un saludo

El motivo del desgaste exterior no es otro sino unos flancos excesivamente blandos. Las cotas estan como deben y no me había ocurrido hasta ahora.
Detrás llevo ahora mismo unos PS3 de Michelín y muy contento, si no los vuelvo a montar es porque no estoy dispuesto a pagar lo que valen ahora mismo.
Mi coche no es especial para las ruedas, el que lo conduce sí .

Yo llevé las Sesanta en 235/45/ZR17 94Y y se me han desgastaron perfectas, totalmente uniformes......

Saludos

Mintxo escribió:

M4R10 escribió:

davigar escribió:Mario, y no le sientan bien unos michelín? Porque yo me he gatado unos pilot exalto2 y me han durado más que los conti2, con buen agarre, no mucho ruído y un desgaste muy uniforme. He cambiado las 4 ruedas a la vez y todas gastadas por igual. No se porqué ha de ser especial tu coche para las ruedas. Quizás tengas algun silentblock de los brazos delanteros desgastado. En los BMW es muy habitual que se fastidien y cuando sucede el coche se vuelve casi incontrolable.

Un saludo

El motivo del desgaste exterior no es otro sino unos flancos excesivamente blandos. Las cotas estan como deben y no me había ocurrido hasta ahora.
Detrás llevo ahora mismo unos PS3 de Michelín y muy contento, si no los vuelvo a montar es porque no estoy dispuesto a pagar lo que valen ahora mismo.
Mi coche no es especial para las ruedas, el que lo conduce sí .

Yo llevé las Sesanta en 235/45/ZR17 94Y y se me han desgastaron perfectas, totalmente uniformes......

Saludos

Yo entre que tuve que voltear una dos veces y demás....ya ni sé. Ahora estoy probando con 2,6Kg de presión en el eje delantero.

Yo las llevé con 2,4 bares. Pueden estar parejos los pesos de motores, el mio por ser diesel y el tuyo por mayor cilindrada.... Tampoco te vuelvas loco, estas ruedas al haberlas llevado mal montadas tampoco te puedes fiar......

Un saludo Mario.

Ok, y el 9-5 necesita de ruedas reforzadas con indices de carga elevados, o sirven las "normales"

Yo ahora me estoy estrenando con neumáticos más blandos, los Eagle F1 Asim. Noto el coche más comodo al pisar irregularidades y tambien más silencioso. Esperemos que dure. Y de agarre, pues viniendo de ruedas ya bastante buenas, no noto mucha mejoría. Se nota más el tipo de asfalto que la calidad de la goma.

De todos modos, imagino que llevarás la presión correcta, porque yo no suelo ir un poco pasado y nunca he desgastado unas ruedas por los flancos de momento.

Un saludo

Alguien sabe si para un 9-3 Classic (2.0t 150cv 2002) la medida 205/50 R16 87V esta homolagada?. Es que creo que no, que solo la 87W, y tengo que cambiar una parejita, queria pillarme las pilot sport 3, pero no se fabrican "aun" en medida 87W. Si no me equivoco, lo pone en la ficha tecnica, pero en la mia, se le olvidaron cambiar la tinta a la impresora y es ilegible.

Gracias, Sl2