Club SAAB España

Espectacular iyoda, muy bonito , aunque las llantas no me recuerdan el estilo SAAB de la época
Pero, y en la rampa del garaje... ¿No te roza por todos lados?

Martín escribió:Espectacular iyoda, muy bonito , aunque las llantas no me recuerdan el estilo SAAB de la época
Pero, y en la rampa del garaje... ¿No te roza por todos lados?

no, la verdad es que no tengo problemas de roces, eso si en badenes y tal, hay que ir muy despacito, los bordillos, pero bueno, como soy muy cuidadoso con el coche no tengo problemas

Enhorabuena iyoda, me encanta tu coche, ahora me hago una idea de como quedan unas 18" con suspension rebajada en el 9-3.

¿Y éste...?:

Ese es Increible tiene el motor de un 900.

aver este que te parece

Increibles las puertas de este...................no se.

El 900 del doctor no tiene un motor V8 yankee

joan escribió:Increibles las puertas de este...................no se.

Poner puertas tipo Lamborghini hoy en dia es relativamente facil y barato.
http://www.lsd-doors.de/content_e/10_Li ... hp?aktiv=0
Solo esta disponible,en principio para modelos 2 puertas

Saludos

Cuando llegó el momento de cambiar el motor de 2 tiempos al de 4 tiempos en el Saab 96 allá por 1966, se partió de la misma carrocería y vano del motor de similares dimensiones, por lo que se buscaba un motor que ocupara poco espacio. Por ello (y supongo que por otros motivos que no viene al caso) se eligió un V4 de procedencia Ford. El motor es bastante corto, y cabía bien en el vano.

Creo que es necesario tener esto en cuenta para poder entender el alcance de esta "machada"

Y pensando un poco en rizar el rizo, ¿que tal le quedaría el turbo, el intercooler y la "caja roja" a la criaturita?

Pues ese motor es el turbo

Pues tiene que andar eso...

Cabrios.

MF

El negro con las llantas de 19" es una auténtica macarrada

El amarillo por detrás parece un megane...

la verdad que, estos cabrios, esas modificaciones, no tienen nombre, el amarillo parece un megane maltuneado...