Club SAAB España

Yo no me refería a los TDI en general, sino a los Audi en concreto.

Llenar el depósito de gasolina 95 55 Euros
Saab 900 o 9000 turbo tipo antigualla varios miles de Euros
Ver su cara cuando se los lija la antigualla en tercera No tiene precio 8)

Para todo lo demás, Master Saab

es que nuestras antiguallas son mucha antigualla

Ayer hice mía esa maravilla, llegó Rubén a mi casa, pusimos "caldo" y el menda se puso a los mandos. Le dije, vamos hasta el Naranco (monte cercano) pero por el medio de Oviedo, que me vea todo el mundo (cual "garrulo recién llegao") y a disfrutar. Que pasada de coche, vaya preciosidad!!! y que envidia como siempre, sana, claro

De sana nada...que eres un vicioso...yo también disfruté con el socio fundador paseando por Oviedo para ir a cenar...y el viaje de vuelta a León...por Pajares...of course...

Con todos los cocheshgo la prueba de fuego...coronar el puerto en tercera...ciertamente salir de una paella a 50 km/h en tercera, con una pendiente del 17% y ver que el motor no tose y sale...despacio pero sale...una pasada...por cierto...con el negrito siempre he apagado la música y abierto el teco corredizo para escucharlo retumbando por el puerto...con el cabrio he abierto el techo...y con el sonido bronco qu tienen los preGM con escape original...una gozada amigos...Sebas...tienes que probarlo.

La única pega...las malditas pirelli P6000 que llevo delante...a ver si se gastan de una vez...porque no sólo no agarran una m*****...si no que hacen más ruido que un marrano en su san Martiño...gritan a la mínima.

[quote="Rubén"].y con el sonido bronco qu tienen los preGM con escape original...una gozada amigos...Sebas...tienes que probarlo.quote]

es como lo de las mujeres, Rubén, tienes que probarlo (que ya va siendo hora,ja,ja,ja)

SEBaaS escribió:....es como lo de las mujeres, Rubén, tienes que probarlo (que ya va siendo hora,ja,ja,ja)

Yo también tengo pendiente probar lo de las mujeres
(en plural, si te he entendido bien )


Saablu2

están locos estos gallegos

AEROMAC escribió:

SEBaaS escribió:....es como lo de las mujeres, Rubén, tienes que probarlo (que ya va siendo hora,ja,ja,ja)

Yo también tengo pendiente probar lo de las mujeres
(en plural, si te he entendido bien )


Saablu2

Éstáis proponiendo una subsección de orgías...?? Ya puestos...

Doctor NO escribió:

AEROMAC escribió:

SEBaaS escribió:....es como lo de las mujeres, Rubén, tienes que probarlo (que ya va siendo hora,ja,ja,ja)

Yo también tengo pendiente probar lo de las mujeres
(en plural, si te he entendido bien )


Saablu2

Éstáis proponiendo una subsección de orgías...?? Ya puestos...

BUENA

TENDRIAIS QUE VENIROS A LA SALIDA DE CASTELLDEFELS

Respecto a lo de Castelldefells...la verdad es que tengo una deuda con vosotros...vuestro recibimiento cuando fuimos a recoger el coche de ramoncín fue increíble...pero no tengo tiempo casi ni para ir a León...

...Rubén no me seas inocente, que esta gente lo que quiere es llevarte a la Riviera ( y no francesa, si no de Castefa)...y con lo prendado que estas tú de la Belucci, ahora, además, que va a ser mamá ¿algo que ver con el nonato?

Qué poco originales son poniéndoles nombres...en Coruña hay otro Riviera...todos esos lugares se llaman igual...o terminan en ´S, Telmo´s, Gyonanni´S... salvo el "Koiton Club" que son unas risas de nombre...el resto muy poco imaginativos.

Volviendo al cabrio...

Lo dejé el miércoles por la tarde en La Serna en León para que le cambiasen el colector de escape por uno que ya había reparado, soldado al horno y rectificado, , les di el aviso el lunes y para que pidiesen el juego de juntas, el jueves les llegaron y en teoría deberían haber empezado a trabajar por la mañana, pero empezaron por la tarde a última hora... y rompieron un espárrago apretando el nuevo colector...algo muy típico porque son tornillos que están destemplados por el calor y medio gripados...y que el procedimiento suele ser siempre sustituírlos por unos nuevos una vez has sacado el colector viejo.

El caso es que no le pusieron los nuevos y el viejo rompió dentro de la culata y sacarlo lleva su tiempo...taladro y tornillo de rosca a izquierdas extractor...un par de horas de mano de obra mucho más cara que el juego de 8 espárragos nuevos... pero lo peor no es eso.

De haber empezado el jueves por la mañana, habrían roto el tornillo, lo habrían pedido (deberían tenerlo ya en stock...sobretodo si pido cita para cambiar el colector de escape) y el viernes les habría llegado...pero no...lo pidieron el viernes por la mañana y hasta el lunes nada...de modo que me he tenido que coger un tren y sacar del garaje otro de los saab para poder trabajar esta semana, mientras mi padre prolonga su estancia en León hasta que terminen el coche...una p*****.

Una pena porque hasta ahora la verdad es que estaba encantado con el taller de León de SAAB

palaco escribió:Sin dudarlo la roja,siempre es mejor tener la cartuchera llena.
Hoy en la autopista me puse a adelantar un coche y el motor dejo de tirar unos segundos,al rato otra vez,despues dejo de hacerlo.Puede ser alguna impureza del combustible?El viernes voy para Naron y no las tengo todas con migo.
Un abrazo

A mi me ha pasado algo, en apariencia, parecido un par de veces al principio. Acostumbrado a un gasoil, el sonido no me permitía saber si estaba en 3ª o en 5ª. Semejante idiotez me la pudo jugar en algún adelantamiento, llegando al "corte" por no darme cuenta de que iba en 3ª.
Afortunadamente ya "oigo" mejor y eso ya no me pasa