Club SAAB España

¿Aficionado a los VW Golf también? Bonito coche para su Sra.

Un saludo

Avanzando muy lentamente. La vida no da para más, hay cosas que van delante de los hobbys.
Varias partes del eje trasero en una arenadora, cosas que no me caben en mi cabinita y no quiero perder más tiempo con labores inabordables.
Las que puedo las voy aseando, el resultado es bastante bueno.







El bloque de vuelta de la rectificadora con los cilindros hechos para los pistones nuevos 90,5. La semana que viene empieza el montaje.





Recibiendo paquetes, acumulando cosas.

Ánimo, ánimo!!!! que ahora viene la mejor parte.....

Qué gusto todo nuevo.

Balta, ¿porqué tienes un tornillo negro de engrase en el lado exterior y no en el interior del árbol de levas de admisión? ¿O es cosa de pintura simplemente?
Vas a dejar el 900 para disfrute de tus nietos. Garantía de por vida.
Un saludo,
RIQUI

Importante. Los tornillos de engrase negros, en la parte interior.

JLE escribió: Mié Abr 02, 2025 11:47 am Importante. Los tornillos de engrase negros, en la parte interior.

Gracias a los dos. Creo que es simplemente un tema de color, se tuvo que pedir otra culata porque la mía salió rajada y venían algunos tornillos nuevos y también se han utilizado otros viejos. Pero se lo comentaré a los montadores.

Estoy un poco hasta los huevos de cepillar óxido del chasis, alguien conoce alguna empresa de limpieza por láser?

Efectivamente se habían equivocado. Los negros han de ir dentro.

Los que van junto a las cadenas también han de tener diferentes colores?

No. Por esos no hace falta. No tienen canales de lubricación.
Pero sí es importante en los sobreretes de apoyo de los árboles de levas. Los tornillos negros dentro para que fluya por ellos el aceite.

Palante con el motor.....















Un 480 lleno de piezas de 900, alegoría del empastre en el que me hallo.....



Arena, imprima, repite

Riqui y Jle ojo avizor a todo, menos mal; Yo no hubiera caído en ese detalle, aunque soy meticuloso pero al no saberlo pues...
No se que hubiera pasado, si no se hubieran dado cuenta que uno de los tornillos que engrasan estaba en el lugar equivocado; Menos mal que no estaban todos menos uno, o sea a la inversa.

Compresor nuevo , clips de tapizado del maletero, probando tiras de goma del Aliexpress







A por las pinzas





El cojinete del cilindro esclavo y el kit completo de la cremallera de dirección.





Un poco coñazo que os vaya poniendo las piezas, pero esto me sirve de diario personal. Sin intención de dar la brasa....

De brasa nada. Tiene mucho mérito lo que estás haciendo.