Club SAAB España

Carlos, ¿has podido hacer un viaje lo suficientemente largo como para medir consumos y velocidades?

Hola Pipol. No he hecho un control de consumos porque de momento lo único que hago con el coche es exigirle y disfrutar. Llevo tres carburadores y creo que estará en unos diez litros a los cien.

En cuanto a la velocidad, el coche está comodo circulando entre 90 y 100 kilómetros por hora. Sube hasta 120 con agilidad (la propia de un coche de estas características).

En la recta del Jarama y con navegador en mano, hizo una punta de 140.

Pues son prestaciones muy respetables para un motor tan pequeño. Va como una moto

Hoy me he subido a la concentración de Navacerrada. Allí he coincidido con gente ilustre de este Santo Club. Un día divertido.

De paso le he metido al coche otros ciento y pico kilómetros en un día especialmente caluroso, con puntas de 35 grados. Como he subido a Navacerrada a buen ritmo, por primera vez la aguja de la temperatura del refrigerante ha subido más allá de la mitad. En cuanto levantas el pie todo vuelve a su sitio así que todo en orden.

Ya voy sintiéndome bien con él y disfruto de la conducción, más allá del ruido y la imagen (es precioso). Ahora toca mirar el maestro del embrague y purgar, que el pedal tiene muy poco recorrido.

Una foto con un primo suyo (que ya sabemos que los Saab tienen motor Porcshe).




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Bonita foto y buen domingo. Doy fe de ello.

Ya tiene faros amarillos.






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Y aprovecho mi hilo para poner unas fotos de la reunión de Navacerrada de esta mañana, en la que hemos juntado tres 96 dos tiempos: el de Enteto, el de Perdi y el de un servidor.

Espectacular.








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Y llegaron las caperuzas amarillas que a este coche le sientan tan bien.

Ya lo explicó Car en el hilo de su 900, pero pongo un par de fotos del montaje del bulbo en una bombilla normal.






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Y así lucen. Está cambiada la derecha. Se aprecia la diferencia de color.







En estas tres ultimas ya están cambiadas las dos.

Está majete el pequeñajo.








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Mola aun mas!!!

car escribió:Mola aun mas!!!

Yeah.

Y aprovechando mi estancia serrana, además de la limpieza interior de rigor, he aplicado el renovador/conservador de gomas de Turtle Wax a las piezas que van delante de las ruedas traseras, que "estaban muy bien" en palabras de mi Santa.

Véase la cuestión.




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El purismo más combativo y recalcitrante me reclamaba una 'rallyzacion' del coche; más pegatinas y fuera tapacubos.

No me ha quedado más remedio.










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Moooola.

Muy muy molón!!!!

Si, mola mucho. A ver si lo veo en accion pronto.