Club SAAB España

Si todo esta bien, y la mecanica al dia, tenfras unos 240-250cv.

Si, de mecánica está al día, gracias por la respuesta, saludos.

AG escribió: Adaptaciones a Ethanol en Trionic 7, Trionic 5 y Bosch lh

Aprovecho una pregunta para darle vida al hilo.

AG, creía que en Orense me habías dicho que para los T5 no era posible la adaptación a Ethanol. O igual me lié y era que no aparecía la información en el SID que podía aparecer en los T7 una vez hecha la repro.
Al grano, puedo hacer la repro en mi T5?

MOSER escribió:Para que os hagáis una idea de lo bien que trabajan estos señores, pongo un vídeo de un 9-5 Hirsch que anuncia 300 c.v. Pues bien, el mío no tiene NADA que envidiar a este 120-180 del vídeo. Más de un socio paisano lo puede confirmar.

el mio tampoco no tiene nada que envidiar de este i encima el soniddddoooo

Dalai escribió:

AG escribió: Adaptaciones a Ethanol en Trionic 7, Trionic 5 y Bosch lh

Aprovecho una pregunta para darle vida al hilo.

AG, creía que en Orense me habías dicho que para los T5 no era posible la adaptación a Ethanol. O igual me lié y era que no aparecía la información en el SID que podía aparecer en los T7 una vez hecha la repro.
Al grano, puedo hacer la repro en mi T5?

Vamos por partes.


tu ya estas reprogramado. ademas tienes hecha la conversion al solenoide de los T7, pero en los T5 no existe la posiblidad de ver los parametros del motor en tiempo real sobre el SID.

respecto a convertir las Trionic 5 a Ethanol, se puede, igual que casi cualquier coche del mercado, pero se trata de eso convertir a E85, no tienes la flexibilidad que ofrecen los Trionic 7 capaces de trabajar simultaneamente con E85 y gasolina mezclados en cualquier proporcion.

Quieres reprogrmar de nuevo? ya se te ha quedado pequeña la anterior?

No. El coche va muy bien. Le quité el filtro de aire deportivo para limpiarlo y hasta parece que va mejor con un filtro normal
Será que ya pasó un tiempo desde Orense y ya me hace falta contacto con los saabtuners

Hola voy a comprar un saab 95 aero 2.3 el de 230cv querria saber que le podria ganar con la repro y si sabe alguien donde comprar un kit de admision directa y si es recomendable cambiar la valvula de descarga por una forge 8 o con la de serie va bien

Con un Stage1 te plantas en 270 - 275cv, no es necesario el kit e admision directa, pero si mejorar el conducto que va a hasta el filtro.

la valvula de reciculacion tipo Forge es muy recomendable

Hola AG

Estoy pensando en realizar una reprogramación de my 93 Sporthatch TDI 150CV automático. He leido que una repro que le suba a 180CV le vendría muy bien...

¿Cómo lo ves? Entiendo que te dedicas a esto....¿qué precio darías por hacerla?

Gracias y un saludo