Re: EL CABRIO (otro SAAB para la escuadra familiar)
Publicado: Mié Mar 02, 2011 4:50 pm
Hola carlos, acabo de entrar al foro y me encuentro que ya has presentado el cabrio jejejej está muy bonito y muy cuidado, disfrutadlo con salud!!!
El finde del Classicauto me bajé a Madrid con el cabrio y junto con Morox y --Juan-- le hicimos una buena revisión (no sé en que post, pero juraría que ya lo había puesto).
Cambio de aceite, filtro y tapón del cárter.
Cambio del ATF de la caja de cambios con 3 lavados de por medio (en el próximo cambio de aceite le haré 3 más por recomendación, pero voy a dejar que se asiente un poquito el nuevo).
Cambio del refrigerante por uno orgánico al 50% con una limpieza del vaso de expansión por recomendación de Juan.
Como nuevo.
Cambio de todos los tubitos de vacío por unos de 4mm. de diámetro interno pero 9mm. de externo, de goma. Son de combustible. Estos no me volverán a fallar... les tengo una manía a los tubitos de marras que no los puedo ni ver.
Cambio del solenoide del APC por uno en buen estado procedente de mi coupé.
El turbo ya volvía a tener vida, pero le faltaba la alegría que le recordaba a ese motor... la aguja caaaaasi llegaba a la zona roja (por 1mm), pero no.
Le metímos el manómetro y la presión base iba a menos de 0'35, tocaba volver a darle vueltecillas a mi querido actuador, pero no había tiempo, lo dejé en tareas pendientes.
El domingo pasado me lié y ajusté la ventanilla del conductor.
Es un poco follón porque hay que desmontar el panel de la puerta, las pegatinas de corcho aislante, hay muchos tornillitos que tocar, hay que hacer "prueba y error" y encima ninguno de ellos era el problema.
Me explico, el cristal estaba muy suelto y "bailaba" en exceso cuando se iba descapotado o si estaba la ventanilla bajada dentro de la puerta y zarandeabas la puerta (Morox y Chencho lo escucharon, parecía un sonajero).
Moví un poquito el cristal para que mordiera mejor por delante pero sin pasarme por detrás, y seguía demasiado suelto después de apretar todo.
Al final era el tornillito que sujeta la esquina del cristal (no la guía de aluminio que lleva el cristal por debajo) a la guía de la puerta más próxima a la cerradura.
Lleva un casquillo de plçastico blanco que hace las veces de separador, y ese casquillo estaba partido en 2 y suelto por dentro de la puerta. Lo recuperé, lo pegué, solté el tornillo (un coñazo, es casi inaccesible), lo monté todo y apreté bien fuerte pero sin pasarse (que es cristal) y perfecto!
Queda todo lo firme que puede quedar un cristal sin marco y el ruido del aire en esa puerta se ha mitigado muchísimo , igual que ya no entra ni una gota de agua en el lavadero, aunque aun tendría que ajustarla un poquito más, pero voy a ir poco a poco ya que la goma después de tanto tiempo deformada va volviendo a su sitio lentamente.
Eso me llevó poco más de una hora, pero fue tan aburrido y tenía tantas otras cosas por hacer (quien lo diría!) que me cansé y lo dejé sin tocar unos días.
Este martes mi madre necesitaba coger el cabrio pero anunciaban lluvias (aunque al final no llovío) así que justo antes de cenar me bajé al garaje y le di su primera ración de Renovo (casi un litro se bebió la capota) aprovechando el lavado que le había pegado dos días antes.
Ese mismo día también quisé pasarme de listo y apretar la waste (quería ponerlo en 0'55 bares) pero no pude soltar la tuerca de seguridad que lleva el actuador.
Lo volví a montar pero el clip de "R" que había puesto para sustituir al clip de serie (que se partió, se vuelven frágiles con el tiempo y la temperatura) se debió caer, se soltó la waste, se quedó abierta y mi madre lo usó la pobre en modo atmosférico.
Hoy lo he cogido deprisa y corriendo para hacer un recado relámpago, me he dado cuenta de que no andaba ni cuesta abajo, y al volver a casa me he puesto unos guantes gordos, he logrado soltar la tuerca dichosa, le he dado unas vueltecillas al actuador hasta que hacía un poco de resistencia (6 medias vueltas, a 0'02 bares hacen 0'12 bares, así que andará ahora por los 0'45-0'5 de serie), le he metido un clip de "R" más gordote (este no se soltará) y... POR FIN ya anda como mi ex-coupé! (o casi, ni lo he podido probar a fondo ni la aséptica caja de cambios automática transmite las mismas sensaciones).
El finde me daré una vueltecilla con JM y veremos de que es capaz un 2.0T T5 (lo echaba de menos
)El Renovo por cierto, maravilloso. La capota ya estaba muy bien, pero ahora está aun mejor.
Eso si, tengo la sensación de que aun aceptaría un poquitín más... lo que me queda (menos de un cuarto de bote de 1l.) lo diluiré en agua y se lo echaré un día de estos.
) le hemos instalado el cruise control 
on" nunca te va a llegar al corte.