Club SAAB España

Creo que lo tengo. Hay que mirar

Y los que se notan a lo bestia son los traseros, nº 8...

Continuando en mis noches sin dormir....

creo que llevar atras las PS3 de Michelín de goma mas bien dura y delante las Vredestein de goma mas bien blanda, tiene mucho que ver en todo esto.
Cuando ajuste la holgura de dirección, veremos por donde sale la cosa.

Me he leido todo el hilo y esto la verdad es q es intrigante...se han barajado la mar de posibilidades...yo no quiero caer en la repetición,pero una vez me llegó un coche con la misma sensación de "flotar" en autopista,y q surgió de repente,despues de volverme loco,resultó q le habian cambiado los amortiguadores delanteros recientemente,pues resulta q ese modelo,un megane,tiene en la torreta dos posibilidades de fijar la copela,4 orificios vaya,2 de ellos q estan ahí no se con que finalidad,pero no es la de fijar la copela ya que varia el angulo de trabajo del amortiguador y causaba esa sensación de nube del coche,al colocar las copelas en su posición se solucionó el problema...todo por un despiste q le puede pasar a cualquiera..no se si en el 95 se puede dar ese caso,de todas formas suerte.

En este caso las copelas llevan ángulo de fijación fijo. No hay lugar a equivocación.

En breve cambio neumáticos. Y ya hemos determinado que la dirección tiene holgura, no corregible.

Cómo es éso de que la dirección tiene holgura "no corregible"?...

huerta escribió:Cómo es éso de que la dirección tiene holgura "no corregible"?...

Se trata de una holgura al parecer típica en estos coches, No hay un kilometraje exacto de aparición pues dependerá de muchos factores.

La citada holgura se dá al final de la caña de dirección*, justo antes del cardan. Fácilmente identificable, pues el volante hace un pequeño "clac" clac".


*En la zona preparada para deformación y rotura en caso de colisión. Al tacto también es identificable.
Precio de la pieza a sustituir (caña de dirección): 1355,78 + IVA.

M4R10 escribió:

huerta escribió:Cómo es éso de que la dirección tiene holgura "no corregible"?...

Se trata de una holgura al parecer típica en estos coches, No hay un kilometraje exacto de aparición pues dependerá de muchos factores.

La citada holgura se dá al final de la caña de dirección*, justo antes del cardan. Fácilmente identificable, pues el volante hace un pequeño "clac" clac".


*En la zona preparada para deformación y rotura en caso de colisión. Al tacto también es identificable.
Precio de la pieza a sustituir (caña de dirección): 1355,78 + IVA.

Que miedo, y que cabreo. De momento no lo tengo. Espero que existan soluciones más baratas.

Se puede ir ajustando hasta que deja de ser ajustable.
Y luego el tacto y lo meticuloso que sea alguno ya sabeis. Hay quien dice no notar nada y yo tengo la sensación de ir en una nube.
Hoy volviendo de Burgos con aire PARA FLIPAR

Me temo que la holgura en la dirección , la tengo desde los 150.000 km. aproximadamente...

Notaba un pequeño tirón en el volante, pero con el tiempo empecé a acostumbrarme... ahora ya con casi 435.00 km. no merece la pena ponerse a mirar ése ajuste ...

Por cierto...

Alguien puede indicarme dónde ver que tipo de silentblocks lleva un 95 del 99 en el tren delantero? ...

Estuve mirando en PFS, pero no me aclaro mucho con algunas medidas que ponen en su página ....

huerta escribió:Me temo que la holgura en la dirección , la tengo desde los 150.000 km. aproximadamente...

Notaba un pequeño tirón en el volante, pero con el tiempo empecé a acostumbrarme... ahora ya con casi 435.00 km. no merece la pena ponerse a mirar ése ajuste ...

Supongo que desde esos 150mil kms no ha ido a mas claro....
Es por tener una referencia.

M4R10 escribió: Precio de la pieza a sustituir (caña de dirección): 1355,78 + IVA.

Mejor no te digo lo que vale esa pieza, que supongo será la cremallera entera. Hacemos unas 7000 unidades al día.....

huerta escribió:
Notaba un pequeño tirón en el volante, pero con el tiempo empecé a acostumbrarme... ahora ya con casi 435.00 km. no merece la pena ponerse a mirar ése ajuste ...

el mio puede que este empezando a tener estos sintomas y lleva 274000 kms encima. tienes 435000 kms? ponnos unas fotos si puedes!
hace poco vi yo uno con medio millon en saab-madrid era un 2.3 acabado SE como el mio. pero no tenia la camara a mano que lástima!
Riestra

M4R10 escribió:

huerta escribió:Me temo que la holgura en la dirección , la tengo desde los 150.000 km. aproximadamente...

Notaba un pequeño tirón en el volante, pero con el tiempo empecé a acostumbrarme... ahora ya con casi 435.00 km. no merece la pena ponerse a mirar ése ajuste ...

Supongo que desde esos 150mil kms no ha ido a mas claro....
Es por tener una referencia.

Si sigue igual y no fué a más.... pero estoy empezando a notar holguras, por eso preguntaba lo de los silenblocks...