AVERIA EN EL AIRE ACONDICIONADO

[Julian 900]

Hola Juli:

aprovecho tu post para decir que casi me asfixio viniendo de Villaviciosa, osea que no tengo gas o que tengo algún problema con el aire.
Cómo consejo no te puedo dar, ahí están los expertos, creo que voy a seguir el consejo de Chencho , llevarlo para que revisen todo el sistema.
Chencho, podrías indicarnos cuánto te costó que te revisaran todo el sitema,carga, etc... en Rogasanz??

gracias.

Manu, bienvenido al mundo del 900 clásico, comienza ti carrera de fondo . En los últimos 8 años, tú 900 apenas ha andado y eso tampoco significa que el aire haya estado funcionando, no sé si esto tendrá algo que ver, siempre se recomienda ponerlo de vez en cuando ¿no?

Venga, ánimo y a ver que le pasa a ese aire .

[chencho]

No llegó a 95 lereles.

Hasta hoy.

[Barros_1988]

Bueno, pues hoy he ido a cargar el aire acondicionado de mi 900.... Un buen día para cargarlo, desde luego hacía / hace bastante calor en Madrid y he ido al taller que me había recomendado un buen amigo. He dejado el coche, al par de horas me han llamado, y mi 900 estaba perdiendo la carga de aire que me habían hecho por la manguera que hace un par de semanas me habían reparado.... Lo perdía en la zona que habían soldado, en la unión de la manguera de goma que me la han hecho nueva con la parte de manguera de aluminio. Os podeis imaginar la cara que se me ha quedado, podía imaginar cualquier otra cosa, pero nunca que iba a escaparse el gas justo por donde estaba reparada la manguera.

Ahora toca desmontarla, -otra vez- y de nuevo llevarla a reparar . Lo siento por mi amigo, trabaja en unos recambios y fue él quien mandó a reparar la manguera, ahora le tocará hacerlo de nuevo.

Y por descontado, la carga de aire me ha tocado pagarla, claro. Precio amigo, pero me ha tocado pagar, como es lógico.

Lo único positivo es que el coche me perdía aún un poco de líquido de la dirección asistida, que caía por el paso de rueda derecho, y era por una brazadera de la manguera que sale de la bombona del líquido de la dirección. La han apretado y parece que ya no pierde.

Y como anécdota, contaros que el taller está en la zona de Arturo Soria, y en el paseo que me he estado dando mientras que esperaba, he visto tres -si, tres- 900 Pre GM aparcados en la zona. Un cabrio, un atmosférico igual que el mio, y un S Aero. Y el mio, cuatro .

En fin, a ver si lo próximo que os cuento es que ya puedo ir fresquito en el 900. Un saludo a todos.

No es lógico que te hagan pagar la carga si han hecho mal la reparación de la manguera, sobretodo cuando deberian haber detectado la fuga antes de llenar con gas, manteniendo vacio en el circuito durante 10 min es suficiente. Y tambien sabiendo que el gas que pagaste lo han vuelto a meter en la maquina para el siguiente cliente....
La verdad es que el tema del aire acondicionado me crispa bastante, sobretodo por la gente que dedica el tiempo necesario a hacer todas las operaciones bien

[Julian 900]

No es lógico que te hagan pagar la carga si han hecho mal la reparación de la manguera, sobretodo cuando deberian haber detectado la fuga antes de llenar con gas, manteniendo vacio en el circuito durante 10 min es suficiente. Y tambien sabiendo que el gas que pagaste lo han vuelto a meter en la maquina para el siguiente cliente....
La verdad es que el tema del aire acondicionado me crispa bastante, sobretodo por la gente que dedica el tiempo necesario a hacer todas las operaciones bien

Buenos días a todos,

Barros, lo que ocurre es que quien ha reparado la manguera no es el mismo taller en que han cargado el aire, con lo cual se diluyen un poco las responsabilidades y el perjudicado final soy yo . El taller no le conocía anteriormente pero es de la total confianza de un buen amigo mio.... claro, que quien repara las mangueras también lo es.....

Lo que si es cierto, es que por una soldadura que aparentemente estaba bien, el gas se iba escapando poco a poco, silbaba, y el sabado cuando desmonté de nuevo la manguera, apenas salió nada del circuito, ya prácticamente no quedaba gas en 24 horas. Lo que sinceramente no sé es si ellos lo pudieron o debieron detectar antes de meter el gas, quizás al ser una pequeña fuga, se darían cuenta al finalizar el proceso.

En fin, esta mañana he entregado ya la manguera para que se revise y repare, y en cuanto esté de nuevo lista, vuelta a empezar. Confío en que sea la definitiva.

[Vollblut]

Hola Julián,

Estamos igual. Solo que hoy he ido a un taller de aire acondicionado que ha resultado ser quienes le reconstruyeron las mangueras al taller de confianza donde me las instalaron junto con el compresor, filtro, y válvula de expansión.

En el taller de aire me señalan, no obstante, que con cambiar las dos mangueras principales no basta, sino que además fallan las mangueras pequeñas que van al filtro. Al parecer, se deterioran por dentro y hacen estragos. Toma imprevisto. Sobre todo cuando mi taller de confianza debería haber buscado causas posibles de fallo tras romper 2 compresores seguidos y va para el tercero, que ya hace un silbido que indica que está herido de muerte.

El miércoles les llevaré el coche al taller de aire para que le hagan una evaluación completa de la avería y luego me las tendré que ver una vez mas con el taller de confianza, que no me apetece nada.

Saludos.

[Julian 900]

Ya tengo diagnóstico: la manguera fue correctamente reparada pero se estropeó al no haber sido instalada correctamente . El argumento no sé si será bueno, pero la manguera la instalé yo.... ¿Como puedo habermela cargado???? Me cuesta creerlo pero no vale la pena darle vueltas. Mañana está de vuelta la manguera en el recambista, así que el miercoles va de nuevo el 900 al taller y ellos mismos instalarán la manguera, esta vez no lo voy a hacer yo.

El miércoles les llevaré el coche al taller de aire para que le hagan una evaluación completa de la avería y luego me las tendré que ver una vez mas con el taller de confianza, que no me apetece nada.

Vollblut, confiemos en que el miercoles tu 900 y el mio vuelvan a enfriar sin mayores problemas . El tema del aire acondicionado es algo de lo que habitualmente no te preocupas -al menos yo- hasta que realmente te falta en el coche. Normalmente, tengo pocas oportunidades de sacarlo, en verano siempre sales más y me apetece hacer algún viajecito que otro con el coche, pero claro, aunque todo funcione correctamente........ sin aire, y con la familia... siempre acabas cogiendo el coche que duerme al lado del 900 en el garaje.....

En fin, el miercoles confio en dar por cerrado este capítulo....

[MarioSaab]

Por cierto, Vollblut... ¿dónde consigues los compresores? Es que creo que necesito uno

Saludos

[Vollblut]

En PFS. Saludos.

[chencho]

Julián:

Aunque las juntas de los racores de presión (mangueras) paracen fuertes y robustas, en realidad son bastante frágiles y vulnerables a una mala manipulación o retorcimiento. Hay que montarlas con cuidado de eso, de no retorcerlas.

Si lo haces tú, manipúlalas con cuidado. Si lo hace el taller, sabrá como hacerlo.

¡¡¡Vamos, ya falta menos para que tengas fresquito!!!
Te está costando ¿eh?

[Julian 900]

Julián:

Aunque las juntas de los racores de presión (mangueras) paracen fuertes y robustas, en realidad son bastante frágiles y vulnerables a una mala manipulación o retorcimiento. Hay que montarlas con cuidado de eso, de no retorcerlas.

Si lo haces tú, manipúlalas con cuidado. Si lo hace el taller, sabrá como hacerlo.

¡¡¡Vamos, ya falta menos para que tengas fresquito!!!
Te está costando ¿eh?

Sinceramente, cuando desmonté y monté de nuevo las mangueras, recordé tu consejo de "precauciones todas", y lo hice con sumo cuidado, quizás no fue el suficiente a la hora de montarlas

En fin, mañana vuelve el coche al taller, confio en volver de él con el aire enfriando, con el 900 no me atrevo a decir eso de "y que más puede pasar!!!!". Gracias por los ánimos, mañana os cuento novedades .

[Julian 900]

Bueno, desde el miercoles el aire de mi 900 está cargado y funcionando . Al sacarlo del taller, hacia demasiado calor, por lo que yo creo que me daba la impresión de que no enfriaba mucho, además me parecía que algo nuevo vibrara dentro de mi coche que antes no lo hacía, sobre todo cuando aceleraba.

La idea era someterle a una prueba decente y entre ayer y hoy hemos hecho casi 300 kms, con el aire funcionando continuamente y enfria correctamente y sin síntomas raros, no noto ningún ruido ni vibración rara en el coche que no sean las habituales .

En fin, creo que el 900 está preparado para el veranito .

Un saludo a todos

[Vollblut]

Enhorabuena. Y sobre todo por no haber tenido que pagar la instalación dos veces, como ha sido mi caso.

[Julian 900]

Bueno, confiaba en no tener que retomar este post pero mi 900 no me deja relajarme nunca - . Desde que reparé el aire hace apenas 20 días, he usado el coche bastante, le he hecho un par de viajecillos los últimos fines de semana, y durante 700 - 800 kms el aire ha ido realmente bien, enfriando correctamente. El domingo pasado quedó aparcado, durante la semana hemos hecho unos recadillos con él por Getafe, poca cosa y sin poner el aire, y el viernes al sacarlo de finde, el aire no enfriaba nada .

Me llamó la atención que dejandolo funcionando, la siguiente vez que lo he puesto en marcha no funcionara, me da la impresión de que el compresor no hace ningún movimiento ni ruido, no noto el tirón que pega cuando empieza a funcionar. También debo deciros que tampoco es nada raro que yo no note nada, pero no sé, me da la impresión de que el sistema no hace nada. Revisé los fusibles cuando me bajé del coche -por mirar algo- y no vi nada anomalo, me temo que mañana me toca llamar al taller y ver que me cuentan...........

En fin, un contratiempo más en la carrera de obstáculos..... Confío en que sea algo simple por el hecho de que de un día para otro, se ha fastidiado, pero me da la impresión de que no va a ser así......

Bueno, ya os airé contando. Un saludo a todos.

[car]

Has debido volver a peder la carga

El sistema lleva un interruptor de presión junto al filtro (en la aleta del lado del acompañante) que si detecta que se ha fugado el gas desconecta el compresor para evitar griparlo y por eso no te enfría ni notas el tironcito (que con el motor abierto se escucha y nota mucho mejor).

Que te comprueben la carga, pero temo que va a ser eso

[Julian 900]

Has debido volver a peder la carga

El sistema lleva un interruptor de presión junto al filtro (en la aleta del lado del acompañante) que si detecta que se ha fugado el gas desconecta el compresor para evitar griparlo y por eso no te enfría ni notas el tironcito (que con el motor abierto se escucha y nota mucho mejor).

Que te comprueben la carga, pero temo que va a ser eso

Pues lo mismo tienes razón, Car, y va a ser eso... desde luego, con el motor abierto, el compresor no hace absolutamente nada. Pero ya está reparada la manguera por dos veces, y me llama la atención que no se hubiera detectado la fuga al cargar el aire por segunda vez, a lo que se une que tampoco le he notado que haya bajado el rendimiento..... Siempre ha enfriado bien, hasta que ha dejado de hacerlo, claro

En fin, hoy estoy quemado, Al final me he metido en un bucle con el rollo éste, uno me arregla una manguera, otro carga el aire, y al final como ya he comentado en este post anteriormente, la responsabilidad se diluye, aunque si que es cierto que si existía una fuga al cargar el aire por segunda vez, entiendo que deberían haberla detectado. No sé, ya no tengo claro que pensar.

Bueno, no me queda otra que seguir adelante, de momento, no me plantearé cambiar del taller. Ya os contaré novedades, eso sí, no daré por solucionado el tema hasta que pase un periodo de tiempo más o menos largo, no me fio ya nada......