De mi padre; 9000 CSE 2.3T del 95 pedido nuevo al concesionario SAAB-BOSAUTO en Lugones, Asturias, no se le hicieron muchos kms porque el 9000 había quedado enseguida muy desfasado y se cambió a finales de 1999 por un 9-5 aero sedan que había en stock en el mismo concesionario, con casi 0 kms y descuento. En cuanto a mi actual 9-5 2.3t SW finales del 2001 fue decisión mía y lo compré con casi 80000 kms de segunda mano , va por 109000 kms ahora mismo, y mi intención es mantenerlo mucho más tiempo.
saludos
Mi 900i 2,1 del 1991 acaba de "cumplir" los 300.000 km. Primer motor, una reparacion de junta de culata a los 200 y pico mil km. y un reapreton de los tornillos de la culata hace unos 10.000 km. Primera caja de cambios. Viejo, pero funcionando perfectamente (bueno, a parte del ABS).
Adjuntos
¡Tu coche no tiene cerebro, usa el tuyo!
Saab 900i,2.1,91 ,
Dr. No Mobile Saab 900T Conv 87 Gr6-St3
Saab 900TS Aero Conv 93
Saab 9-3 T Cabrio 2003
Ex Saab: 2 X 9-5 TiD,900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,3 X 900i,93TiD06
Saab 900 SE Cabrio, del 96, lo compré hace dos meses con 249.563, ahora tiene 252.987 y todo perfecto,,,,,,el motor una maravilla, los frenos, la suspensión, falta de arreglar motor de capota, mal los engranajes, que les mandaré hacer a medida nuevos en un acero mas resistente, Encantado,,siempre me gustó Saab,,y ya tengo uno ¡¡¡