Club SAAB España

Bengo, no comenté lo de la radio porque se me olvidó... pero una vez más estoy de acuerdo con tus argumentos.
Si el coche tiene que ser funcional y no va a estar de exposición sino al pie del cañón mientras su bapuleado corazón aguante.... es una opción magnífica y, por lo que entiendo, a muy buena relación calida-prestaciones-precio

Mira la que tenemos en el 900... fea, si, pero se oye estupendamente y va con muchos formatos, para que queremos más??


De ese bluethoot que nos muestras yo me olvidaría, no se oyen todo lo bien que deberían.
Nosotros usamos (bueno, yo el del TomTom con el micro escondido junto a la oreja) este:


Aquí tienes la web:http://www.supertooth.net/es/
Nosotros lo compramos en Fnac

Funciona bien, no lleva instalación por lo que sirve para todos los coches que vaya a usar Marta, la batería dura semanas y creo que admite 2 o 3 móviles.
Lo único malo... de nuevo poco estético (se pone en el parasol del conductor, por lo que tampoco se ve demasiado), pero muy funcional y el volumen máximo es muy muy bueno, demasiado alto incluso, pero se puede regular.

El nuestro va del Land Cruiser al 900 varias veces por semana

¡Interesante opción!
La tendremos en cuenta.
Muchas gracias CAR!

No paras, amogo Bengo, sin duda te estás volviendo un verdadero apasionado de los 9000, je, je. Y sin duda dicen que esos CD son mas silenciosos grácias a no tener el enorme portón trasero de los nuestros

En cuanto a la estética del interior, yo me decanté finalmente por un Clarión, ya que tengo entendido que era la marca de los equipos originales que montaba Saab y supongo casarán mejor con los altavoces que lleva puestos. En conreto este modelo comprado en Redcoon por muy buen precio;
http://www.redcoon.es/index.php/cmd/sho ... BT_Blanco/
aunque evidentemente en negro ( que no es tal, sino un color marrón que va muy bien con el salpicadero en madera,


La iluminación se puede elegir el color que mas te guste, y lleva Bluetooth incorporado que se oye bien aún sin microfono auxiliar ( lleva uno en la própia carátula extraible ). Me encanta por que no se calienta en absoluto ya que carece de CD y lo que utiliza es una tarjeta de memoria SD de hasta 2 GB, la misma que la de mi cámara de fotos, con lo que me sirven estás en caso de necesidad y tengo unas cuantas, y encima como va insertada en la própia carátula te la llevas y en el coche no queda en realidad nada,

En fin, un saabludote y ya sabes, a ver para cuando una presentación en sociedad, ji, ji, ji

Oye Robert...¿uno de eso relojes mide la presion de aceite? ¿Donde has colocado la sonda o bulbo de presión? ¿De dónde los sacastes? Quedan pero que muy bien.-

La verdad es que el tema de las radios de coche es complicado, porque las actuales, más que radios, parecen verbenas. Algunas parecen discretas...hasta que las enciendes y empiezas a ver la fiesta en el display. Perfecto si tienes un Leon amarillo, pero no pega en absoluto con el salpicadero de un coche de los ´80- principios de los ´90.

Sin embargo esa Clarion encaja muy bien con el salpicadero, la verdad.

La radio del mío es la original, hace un año se averió y preferí gastarme 90 euros en la reparación que en comprar una nueva con BT, MP3, control de Ipod, etc...solo por la éstetica. Maniático que es uno.

Yo estoy encantado con ese mismo equipo original.

Bien, Lati, bien!!
Si lo que querías es ponernos los colmillos largos, ya lo has conseguido, cabrito!
¡Qué bonita queda la Clarion que llevas!
Y qué decir de los relojes...hasta se le puede oir "babear" a Isuzu por ahí...
¡Qué le vamos a hacer! Reconozcamos nuestras limitaciones, presupuestarias y de todo tipo.
Dejemos que cada 9000 tenga sus propias "señas de identidad".
El Lobo, con su mega equipo de la época. Chanquete, en plan cutrecillo, pero eficaz. Y el tuyo, con su completo y actual super multifunción...
Ya la has líado con los relojitos...
Antes de acabar el año, tocará presentaciones y reunión norteña, según ha prometido Txuskillo...
Saludos y que así sea!

Sigo pensando que el salpicadero del 9000 tiene múltiples posibilidades, ya sea relojes, o comprar una radio con pantalla táctil doble din, cortar de forma cuidadosa la separación, de cada espacio DIN, y meter esa pantalla. Hay hueco para hacerlo, incluso se pueden buscar equipos de navegacion o multimedia mas sobrio como el del VW o Audi, el problema es la iluminación, pero por 300 € tiene alguno apañado, sin romper la estética de la consola.-

Latiguillo explica la instalación de los relojes hombrededios!!

Isuzu escribió:Sigo pensando que el salpicadero del 9000 tiene múltiples posibilidades, ya sea relojes, o comprar una radio con pantalla táctil doble din, cortar de forma cuidadosa la separación, de cada espacio DIN, y meter esa pantalla. Hay hueco para hacerlo, incluso se pueden buscar equipos de navegacion o multimedia mas sobrio como el del VW o Audi, el problema es la iluminación, pero por 300 € tiene alguno apañado, sin romper la estética de la consola.-

Latiguillo explica la instalación de los relojes hombrededios!!

Hace mucho tiempo lo vi hecho eso mismo en un 9000aero y quedaba fantastico. La verdad es que no recuerdo donde fue, creo en una pagina personal que la quitaron o algo. Tenia metido un ordenador conectado a la pantalla.

Saludos

Isuzu, nuestros 9000 llevan un presostato de la presión del aceite en la columna de subida de aceite desde la bomba famosa que lo impulsa desde el carter, el sensor de presión que hay que poner es a la vez sensor y presostato, y simplemente hay que sustituir uno por otro y llevar el cable de lectura de presión ( la del presostato se conecta en el presostato que tiene el nuevo sensor ) hasta el indicador del salpicadero ( recordemos que la masa del coche es la que cierra el circuito asi que no necesita de cable ).

Mis relojes actuales son caseros, ya que como algunos sabeis, me "birlaron" los originales que tenía ( por suerte no pudieron llevarse las sondas ya que hay que acceder al motor, y no quedan precisamente a mano salvo que tengas un elevador ) , asi que decidí, al comprar los nuevos de la marca VDO, que son iguales que los originales, darles un aspecto mas "acorde" con el resto del salpicadero según mi gusto ( evidentemente hay quienes opinan que el aire "deportivo" de los originales es mucho mas atractivo, pero no es mi caso ), y aunque aún no estoy del todo satisfecho ya están muy próximos a su aspecto final. Precisamente el problema de la integración de estos elementos ( radio y relojes ) con el cuadro es lo que mas quebraderos de cabeza me ha traido ( he tenido incluso que modificar el color del display de la radio con un "metacrilato" anaranjado para evitar como bien decis el exceso de iluminación del mismo encima en color blanco ), y precisamente la elección de este autorádio estuvo motivada por que, además de la marca, que como ya he comentado, entiendo que se deben entender mejor con los altavoces, la iluminación de las branquias ( hay quién me llama tiburón en la piscina, aunque prefiero que me confundan con los delfines ) es modificable y se puede elegir el color, asi como el brillo de la pantalla que se puede regular en intensidad.
En fin, que por la noche se ve mas o menos así, y al menos a mi, me encanta;



Y, ya sabes Bengo, que esto de "tunear" el coche para que quede a gusto del propietario es un vicio que algunos no podemos evitar, y si necesitas ayuditas para alguna cosa, soy facilmente sobornable,

Un saabludote a todos y a ver si es verdad que Txuskillo nos viene con ganas despues de la concentración y hacemos una velada antes de navidad y así además nos pone al día.

Latiguillo escribió:Isuzu, nuestros 9000 llevan un presostato de la presión del aceite en la columna de subida de aceite desde la bomba famosa que lo impulsa desde el carter, el sensor de presión que hay que poner es a la vez sensor y presostato, y simplemente hay que sustituir uno por otro y llevar el cable de lectura de presión ( la del presostato se conecta en el presostato que tiene el nuevo sensor ) hasta el indicador del salpicadero ( recordemos que la masa del coche es la que cierra el circuito asi que no necesita de cable ).

No me he enterado de nada, pero seguro que cuando nos volvamos a ver no tienes inconveniente en explicármelo no sabía que hubiera sensores de presión y presostato a la vez. Pero entiendo ¿que se puede poner sin abrir nada no?

Exacto Isuzu, se trata de desenrroscar uno, y enroscar el otro en el mismo lugar, reconectar el cable del presostato al correspondiente conector del nuevo, y tirar cable de la otra señal hasta el relojito que montaremos en el cuadro.

Espero me perdones por los tecnicismos, pero me olvido a veces de que no todo el mundo tiene nociones de electrónica y demás, perdoooooooón,

Y desde luego no tendré ningún problema en indicarte donde está, aunque te avanzo que no es muy visible desde "arriba", aunque al tacto se puede cambiar sin necesidad siquiera de verlo, siempre con cuidado por que cerca están los cables del motor de arranque

Un saabludote y buen fin de semana.

Isuzu escribió:No me he enterado de nada, pero seguro que cuando nos volvamos a ver no tienes inconveniente en explicármelo no sabía que hubiera sensores de presión y presostato a la vez. Pero entiendo ¿que se puede poner sin abrir nada no?

Oye, Isuzu, ...cualquier duda que tengas, no tienes más que preguntármela...

Si no me confundo:

Presostato = interruptor activado al llegar a una presión determinada.(Cuando se llega a la presión a la que está tarado, cierra un circuito)

Sensor de presión = manometro = indica la presión existente. Si son electrónicos / eléctricos , mediante una variación del voltaje de salida.

Latiguillo escribió:asi que decidí, al comprar los nuevos de la marca VDO, que son iguales que los originales, darles un aspecto mas "acorde" con el resto del salpicadero según mi gusto

Latiguillo, puedes darme la referencia de ese accesorio de VDO. No sabia que existia. Parecen como tres pantallas digitales con los datos. Puedes dar más datos ?? Es que me gusta casi más que las esferas originales...

(Que tengo un juego con sus sensores guardados a buen recaudo para mi 900 definitivo,... que aun no ha llegado)