Club SAAB España

Enhorabuena German!!! Mucha suerte y que lo disfrutes.

german escribió:Doctor No,
siento lo de tu padre no habia leido ese post.

Creo que lo ponía en mi segundo ladrillazo, pero ahora dudo.
No te preocupes. No pasa nada. El tema es que habiendo mejorado le toca cuidarse toda su vida y conociéndolo... como que no.

En fin, cosas de la vida.

Saludos.

Doctor NO escribió:Os juro que ayer dando vueltas a lo comentado por Rubén pensé lo que Isuzu 1.7... posibles adaptaciones de motores eléctricos o de otro tipo a los 900 preGM. Total... a mi lo que más me gusta del coche son las carrocerías del 900 preGM.

Seguro que es una muestra más de lo zumbados que estamos algunos.

Yo pagaría la transformación de poder hacerse y si resulta necesario... aunque las baterías duren 150 kms. a 110 Kms/h. (supongo que la autonomía habrá mejorado muchísimo en el 2021.

http://saabrina.blogspot.com/

¡Pero si ha modificado hasta la parrilla! Doctor No, estamos salvados, en el 2021 podremos continuar con nuestros viejos cacharros

Joer... si lo que te parece complicado es la parrilla mejor que no sepas qué es todo lo demás que han hecho....

O sea que ya lo han hecho.

Rubén escribió:Joer... si lo que te parece complicado es la parrilla mejor que no sepas qué es todo lo demás que han hecho....

Parece que el hombre se ha quedado algo encallado en el tema, igual necesita patrocinio....ejem....pongamos de un club de coches.-
Ese es nuestro hombre.-

P.D Tranquilos que si llegamos a eso Jambrina y un servidor no saltaremos con lo de "Me gasta 2.3 kw cada 1000 kms que horror!!! ¿Que puedo hacer?

Isuzu 1,7 dixit:

P.D Tranquilos que si llegamos a eso Jambrina y un servidor no saltaremos con lo de "Me gasta 2.3 kw cada 1000 kms que horror!!! ¿Que puedo hacer?[/i][/quote]

Pues solo os quedaría una cosa por hacer, llevarlo a un banco de potencia para saber cuantos caballos daba el aparato.

Rescato este tema antiguo (lo recordaba bastante bien y he vuelto a disfrutar releyéndolo) para ir poniendo mis peripecias por los concesionarios. Al Volvo S60 de renting de la empresa le queda menos de un año y ya estoy mirando otros coches (supongo que será porque estoy hasta los mismísimos del coche y sobre todo del taller), ya que algunos cachondos se descuelgan con plazos de entrega de 6 meses o más

Visto que de ni de coña pienso repetir un S60; y que el V70 nuevo es grande y espacioso aunque con materiales interiores penosos (peores que los del 93 SS); y que encima se les va la pinza con el precio... pues a la m***** las marcas premium (iréis viendo los motivos según vaya desgranando los modelos que he visto) y a buscar un generalista (y de gasolina, se acabaron las humaredas y los temblores). Empezamos la ruta:

Mazda 6: no hay duda de que tiene una línea espectacular, sobre todo es su versión 5 puertas. El acabado elegido, Luxury, trae prácticamente de todo: asientos de cuero eléctricos y calefactados, bixenón direccional, equipo Bosé, bluetooth, sensor de presión, sensor de aparcamiento, etc. Únicamente me parecen excesivas sus llantas de 18". El acabado interior es muy bueno en ajuste, los materiales también puede que sean buenos aunque a veces no lo parezcan. El motor 2.5 de 170 CV anda bastante bien (0-100 en 8 s), aunque haya que estirarlo como atmosférico que es. El precio, cojonudo, menos de 29.000 euros. Lo peor de todo el "comercial" que me "atendió" , con look a lo Richard Gere, mientras hablaba por su teléfono móvil , pretendiendo hablar conmigo y con la otra persona al mismo tiempo . No tenían catálogos "ya que aún no les habían llegado" (pues en la web de Mazda está en pdf, te lo bajas e imprimes unos cuantos, campeón), y me dió su tarjeta "para que le llamara cuando fuese a comprarlo" Por supuesto, aún seguía hablando por el móvil cuando me fuí del concesionario.

Renault Laguna: aprovechando que el concesionario estaba enfrente del de Mazda, me llegué a ver el nuevo Laguna, y de paso comprobar si el acabdo interior y los materiales son tan buenos como dicen las revistas. Pues bien, es cierto, tanto los materiales como el ajuste han mejorado enormemente y no tienen nada que envidiarle a de cualquier coche de lujo. Otra tema es el diseño o la ergonomía (para gustos los colores), pero desde luego calidad tiene. El coche no es especialmente grande ni por dentro ni por fuera, le faltan centímetros de espacio interior y litros de maletero. El comercial que me atendió (cuando entre había 8 vendedores ociosos, este año promete ser especialmente horroroso para las ventas) muy correcto y educado en todo momento, algo perdido cuando le dije que quería gasolina , pero conocía bien el producto y me personalizó una oferta, me dió catálogos, me explicó todo con detalle y me ofreció probar el coche cuando yo quisiera aunque no estuviese finalmente interesado, "para que pudiera comprobar por mí mismo el salto de calidad". Lo único que pasa es que al subir la calidad sube también el precio: por un Laguna familiar 2.0T 170 CV automático con el acabado Privilege (aún hay otro por encima) con pintura metalizada, casi 34.000 euros La virgen, un Renault.

Joder que precios...con 34.000 Euros te compras lo que quieras... ¿Has pensado en un Mercedes? El último que ha salido no es feo... o es marca premium....y ya no vale A mi me gusta también mucho el Peugeot 407 SW....



Ficha detallada 407 SW Premium 2.2i 163Cv (con cuero) desde 29.147,14 €

Esta ficha te presenta los equipamientos y las características técnicas del vehículo que estás configurando

Equipamiento de seguridad

Airbags frontales (pasajero desconectable) + Airbags laterales delanteros + Airbags de techo (tipo cortina)
Airbag de columna de dirección
Seguridad niños trasera manual
Detector de obstaculos trasero
Regulador y limitador de velocidad
Detector de sub-inflado de ruedas
Cristales laterales laminados acústicos

Equipamiento confort y habitabilidad

Asientos delanteros eléctricos
Asientos delanteros calefactables
Reglaje lumbar de los asientos delanteros
Elevalunas eléctricos delanteros y traseros, secuenciales y antipinzamiento Supercierre centralizado con mando a distancia
Climatizador automático bi-zona
Cargador de 6 CD'S
Radio CD frontal con lector MP3, mando bajo volante, dial separado, bi-tuner, bi-antena y 6 altavoces
Pantalla multifunción de color

Visibilidad

Faros de Xenón
Lavafaros
Encendido automático de faros
Limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia
Retrovisores exteriores eléctricos y térmicos, abatibles eléctricamente
Cristales tintados + Luna trasera sobretintada

Línea exterior

Neumáticos 215/55 R 17
Llantas de aleación ligera 17" Cosmos
Molduras de protección lateral color carrocería


Climatizador automático bi-zona

Otro día, aprovechando que el maligno (VAG) tiene concesionario de dos marcas al lado de la oficina, me pasé a ver el nuevo A4 y el Passat.

Audi A4: la línea ha mejorado (no era difícil ), me gustan sobre todo el frontal con los LEDs de iluminación diurna. Es más grande que el anterior (tampoco era difícil) aunque sin ser ninguna maravilla. El comercial chulo y prepotente, como era de esperar, me daba 6 meses de plazo de entrega "para un 2.0 TDI con pintura metalizada". Cuando le dije que quería gasolina, se bloqueó y tuve que resetearlo El interior está bien acabado y con buenos materiales, pero tiene menos detalles que un Panda Ejemplos de opciones:

- si quieres reposabrazos delantero, hay que pagarlo
- si quieres que debajo de ese reposabrazos además haya un hueco para guardar cosas, pues hay que pagarlo aparte
- retrovisores retráctiles
- asientos abatibles
- xenon
- radio que lea MP3
- mandos en el volante
- climatizador que sea bizona y que tenga salidas para las plazas traseras

Y un largo etc. Total, que partiendo del gasolina básico de 120 CV y poniéndole opciones "normales" (no hablamos de cuero ni cosas parecidas), le tenía que cascar casi 8.000 euros en opciones Finalmente, el comercial me perdonó la vida y me dejó irme sin realizar un pedido en firme

VW Passat: muy grande en espacio interior, plazas traseras enormes y maletero brutal, especialmente la versión familiar. Buenos acabados interiores y con detalles prácticos como rueda de respuesto de tamaño normal, que hoy en día no es ninguna tontería visto cómo se está poniendo la cosa con la soplapollez de los kit antipinchazos. El comercial, muy joven, me sorprendió gratamente y me detalló una oferta, explicándome todos los extras. Fue el único que no se sorprendió cuando le pedí gasolina, debe ser un excelente jugador de poker . Me dio catálogos, su tarjeta y la oferta en una funda de plástico muy chula, ofreciéndome una prueba para cuando tuvieran algún 1.4 TSI disponible (aún no les había llegado ninguno). El precio me sorprendió para bien, ya que un Passat Variant 1.4 TSi 122 CV con techo solar, pintura metalizada, radio Dynaudio con 600 W 8) , teléfono, dos paquetes con diversos extras (xenon, sensores de aparcamiento, espejos abatibles, alarma, etc) y pintura metalizada, rebasa por poco los 30.000 euros. A la espera de la prueba, este modelo, mal que me pese, ha ganado bastantes enteros.

JoseRC escribió:Joder que precios...con 34.000 Euros te compras lo que quieras... ¿Has pensado en un Mercedes? El último que ha salido no es feo... o es marca premium....y ya no vale A mi me gusta también mucho el Peugeot 407 SW....

Las únicas marcas vetadas por la empresa, por cuestiones de imagen, son MB, BMW y Jaguar. De cualquier modo, las dos primeras me producen urticaria y sólo podría llegar a plantearme la última.

El 407 me parece un coche conceptualmente lamentable: con unas dimensiones exteriores como las del primer 9000, tiene unas plazas traseras para los pitufos y un maletero sencillamente penoso (por pequeño). De Peugeot únicamente me plantearía un 607 (ahora tiene 8.000 euros de descuento, se nota que lo cambian en menos de un año), lo hay desde menos de 30.000 euros, pero me echa para atrás su maravilloso motor HDi con filtro antipartículas y su electrónica de todo a cien.

JoseRC escribió:Joder que precios...con 34.000 Euros te compras lo que quieras... ¿Has pensado en un Mercedes? El último que ha salido no es feo...

¿Lo cualo?.

¿El nuevo Clase C?. Ya sé que sobre gustos... pero es que a mi, JoseRC me parece horrible y te lo digo tras ver uno de los anteriores (tampoco un bellezón) pasando al lado de uno de los nuevos.

Álvaro, no sé que opinas del Mondeo pero a mi me ha sorprendido para muy bien.

¿Y el Accord?. No es la pera limonera pero habiendo estado en uno hace poco, creo que muchos deberían ponerse las pilas.

Sinceramente, un Laguna gasolina de 34.000 casi te lleva al muy controvertido Vel Satis que no debe costar mucho más (si se sigue vendiendo) ya que nadie lo compra ni después del lavado de cara interior.

Siendo malvado te recomiendo un premium: El BMW 116i FULL EQUIPE. Es posible que se ponga en ésos 34.000 euros.

Saludos ysuerte con el gran mundo de los concesionarios.

P.D. : Saludos al Richard Gere de pacotilla.

Y dejamos para el final el coche que de momento va en cabeza en las encuestas... el Ford Mondeo. Teniendo como pega que su motor de gasolina es atmosférico (2.0 147 CV), ya que de ahí salta directamente al 2.5 turbo de 220 CV de Volvo, el resto del coche me ha causado muy buena impresión. Tanto por fuera como por dentro es no ya enorme, sino gigante: el 4 puertas mide 1 cm menos que el 95 SW de mi mujer. Los asientos son grandes y cómodos, viene muy bien equipado y además tiene un montón de opciones útiles. Los comerciales que me atendieron (lo estuve viendo en Jerez) se quedaron un poco pillados cuando pedí gasolina y atmosférico (obviamente no tenían ninguno), llegando incluso uno de ellos a asegurar que Ford ya no hacía motores atmosféricos, todos los actuales "son de inyección" P'habernos matao Ése mismo me dijo, al preguntarle en qué consistía el IVD (es una suspensión adaptativa que permite controlar desde el interior el grado de dureza), que era "un control de estabilidad pero todavía más seguro que el de serie"... im-presionante. La comercial que me atendió inicialmente era la que mejor controlaba el coche y las opciones, los demás estaban bastante pez, supongo que estarán atrofiados de vender Ford Ficus y C-mases. Me reconoció que era el peor mes de Enero que recordaba desde el año 93. El precio, magnífico: un Mondeo 5 puertas 2.0 Ghia con cuero, techo solar, asientos calefactados y ventilados, sensor de presión de neumáticos, xenon, amortiguación adaptativa, etc, 30.500 euros. Que además, traducido a cuota de renting, son 200 euros menos al mes que lo que pagan actualmente en mi empresa por el S60.

Alvaro eres el terror de los comerciales!!! Me pondria a temblar cuando te viera pasar por la puerta

A mi el Clase C de Mercedes (menos en su version SW) me gusta bastante.-

¿¿Has mirado el Honda Accord?? En gasolina no es muy alla pero es sensiblemente creo mas barato y esta dando buenas criticas.-