Club SAAB España

alikates escribió:Búscala donde dice Joan.

Si has descabezado los tornillos te va a tocar meter broca con mucho cuidadito.
Tal vez en un taller te lo puedan hacer mejor y dejar instalado el motor de arranque.

Joan, en hacer el viaje a Italia que comentas se puede tardar media vida.

Hace tres años lo hice en una semanita yendo en coche. Con la moto habría sido lo mismo o menos. Naturalmente no se trata de verlo todo. Solo lo que has programado previamente.
Mis escapadas moteras al extranjero no han pasado de Avignon-Arles o Tolouse-Albi.

Gracias por el aviso de ese motor de arranque. Me gustaría colocárselo nuevo, pero habrá que sopesar el precio. Preguntaré a la BMW a ver qué susto me dan.

A Arles fui el año pasado en el 900. Dentro de poco iré a Avignon, también en el 900. ¿Alguna recomendación, Joan? ¿Algún pueblecito por los alrededores que no salga en las guías y que no puedo perderme?

Gordes, Ile sur le Sorge, Avignon, Nimes ( Maison Carré y Anfiteatro ), Arles ( Anfiteatro ), Aix en provence, Orange, Salon yo qué sé, tienes un montón de restos romanos y de bellos paisajes. Puedes rodear la saint Victoire y detrás encontrarás Vauvergnes, el chateau de Picasso y el lugar donde está enterrado.
Puedes bajar a Marsella y si sigues hacia Tolón visitar Cassis y los impresionantes acantilados de Calanque.

vamos que no te vas a aburrir.
Cógete una buena guia y preparate bien el viaje que merece la pena.

Hoy en las guias aparece casi todo.

Bon voyage

Desde Beziers, te recomiendo que te desvies a Pézenas, la ciudad natal de Molière.
Depués puedes seguir hacia Montpellier por la carretera general y acercarte a Sète, que está muy cerca, a comer en uno de los múltiples restaurantes que hay junto al canal que entra en la población desde el puerto pesquero. Yo voy siempre a "Le Palangrotte" donde sirven, entre muchas otras cosas, una bullabesa al estilo de Marsella, sensacional.
Otra población a tener en cuenta es Aigues Mortes, antes de llegar a Arles. Es una preciosidad. Míralo por internet.
De todas maneras, si vas por autopista, tendrás que escoger, porque el tiempo de que dispongas condicionará las posibles visitas ya que hay mucho por ver.
Solo Avignon ya se te lleva todo el día. Por cierto, que justo debajo del palacio del Papa, hay un aparcamiento subterráneo que te permite salir enmedio de la cité.

Volviendo al origen del hilo, deciros que yo he tenido varias monturas de dos ruedas.
Tuve una Kawa KLE-500 que fue una maravilla, pero la cambie por una Yamaha Superteneré (750)que era la bomba y como tal me revento. Despues de dejarla parada 2 años, la vendi para desguace practicamente, no sin antes haber comprado una Aprilia Pegaso (650)el dia anterior.
Hace aproximadamente 3 meses la vendi y ahora solo voy en 4 ruedas. Pero eso si, con mi SAAB.

Argia, cualquiera de las tres son magníficas motos.

La moto de mi avatar es una Royal Enfield.
Creo que Torrens tiene una de las modernas, pero fabricadas exactamente igual que las antiguas, salvo cuatro detalles

Pues al final la liamos otra vez, el mes pasado vendí la Revere y como echaba de menos la moto tuve que adoptar otra, se trata de una Honda Transalp 650 del 2000. Ya no me hace falta ni salir del club para encontrar nuevos trastos, era la Mariosaab, viaje relémpago a Logroño con temperaturas bajo cero casi todo el viaje (al menos por la meseta) y ya está en el secadero de jamón compartiendo estancia con la vespa.

Que bien queda al lado del Volvo!

Pues si tu pasaste frío en ese pedazo de Land Cruiser, no te cuento nada de mi lucha contra el viento en la autopista vasco-aragonesa a -2 grados.

Un encuentro fugaz, como todos los que hacemos últimamente

Disfrutala mucho, yo me paso a una V-Strom 650 ABS. El domingo que viene voy a por ella. En su momento, os la presento.

Saludos!

Y no hicimos ninguna foto de cuando quedamos atrapados en el paking de la Chrysler ni de cuando cargamos la moto, nos ponemos a hablar como marujas y se nos olvida todo.
Seguro que la vuelta en el 9-5 Aero fue más confortable. El Land Cruiser es un pedazo de tanque, 900 km casi sin parar a velocidades a-legales y un consumo de 9 litros no está mal para una mole de dos toneladas, lo de llevar remolque es anecdótico, ni te enteras, solo le falta el cruise, llegué con la pierna derecha dormida.
En una temporada me olvido de más trastos, la parienta cada me pilla antes, ésta incluso antes de perpetrar y ya me dijo que ni coche, ni moto, ni bici, ni casco, no quería ver más nada por casa o me echa a la calle, y ésta vez tenía pinta de ir en serio.

Jaabier escribió: Seguro que la vuelta en el 9-5 Aero fue más confortable. El Land Cruiser es un pedazo de tanque, 900 km casi sin parar a velocidades a-legales y un consumo de 9 litros no está mal para una mole de dos toneladas, lo de llevar remolque es anecdótico, ni te enteras, solo le falta el cruise, llegué con la pierna derecha dormida.

El Land Cruiser KDJ 120 es un cochazo, dímelo a mi. La gente no se cree ni la comodidad ni el consumo para el tamaño y el peso. Gasta como una berlina grande diesel con el mismo confort pero más maletero y 20cm más de altura. Ideal para un viaje nevado
No sabía que tenías uno!
Lo del cruise tiene muy fácil arreglo, te envío un mp con el brico que es como con los T7, palanquita y listo


PD: tais piraos

Jaabier , y la tecnica de la manta??
saludos

alikates escribió:La moto de mi avatar es una Royal Enfield.
Creo que Torrens tiene una de las modernas, pero fabricadas exactamente igual que las antiguas, salvo cuatro detalles

efectivamente , es mi vehiculo cuando voy free of hijos

Jaabier escribió:Pues al final la liamos otra vez, el mes pasado vendí la Revere y como echaba de menos la moto tuve que adoptar otra, se trata de una Honda Transalp 650 del 2000. Ya no me hace falta ni salir del club para encontrar nuevos trastos, era la Mariosaab, viaje relémpago a Logroño con temperaturas bajo cero casi todo el viaje (al menos por la meseta) y ya está en el secadero de jamón compartiendo estancia con la vespa.

Oye, qué a tiempo la vuelta en la Transalpina

Si si... Unos días mas y te quedas con las ganas