Club SAAB España

http://www.youtube.com/watch?v=6MXs8NDa ... re=related

acojonao me he quedao

más que un 99 parece un 911! que fuerte... me mola...

este es mi nuevo amigo se llama;

ZR1, corvette Z06 con compressor volumetrico, 650cv sino recuerdo mal y un sonido extremecedor.

http://www.abhd.nl/video/corvette-zr1-a ... shakedown/



saludos

edusaab escribió:este es mi nuevo amigo se llama;

ZR1, corvette Z06 con compressor volumetrico, 650cv sino recuerdo mal y un sonido extremecedor.

http://www.abhd.nl/video/corvette-zr1-a ... shakedown/



saludos

Nada se pone a 320 como el mio a 100.....salvo el color no me desagrada en absoluto.-

Me parece increible que se haga una prueba a 300km/h fuera de circuito

eso si que debe ir duro de cojones, habeis visto el video de Nurburgring??

La guerra del petroloneso. ¡Buenísimo!
http://www.overstream.net/view.php?oid=uuinapr0m7un

Quiero este bastidor......menuda locomotora, vaya puesta a punto, chappeau por Renault Sport:

Renault R26R en el Ring

"I've ever driven a front wheel drive car that handles better than this"

Este video me ha parecido muy bueno.

Mi otra filia sobre ruedas, un coche que explica parte de la historia del automóvil.-

Golf GTI MKII en Fifth Gear.-

A pesar de que la toma de tiempos es un poco imprecisa, cogen una unidad del GTI 16v con 139 caballos y le hacen las siguientes modificaciones mejora 3" en una vuelta de 45".-

1- Motor preparado (arboles de 272 entre otras cosas)
2- Suspension Bilstein
3- Frenos de Corrado
4- Escape

Con eso mirar como suben las vueltas del coche, conservando su estética y esencia:

ESTE ES EL ANTES

ESTE ES EL DESPUÉS

Espero que os guste, a servidor le ha encantado.-


P.D1 Dedicado a Bengo

P.D2 A veces oímos a gente fardar que sabe conducir, lo que hace el presentador en el vídeo es tener manos, lo demás es fanfarronear.-

P.D3 Quiero uno!! 8)

La verdad es que da miedo ver como coge las curvas despues de cambiar los amortiguadores...y ese cuentarrevoluciones...

El presentador tiene manitas: es Tiff Needell, era un piloto puntero en el BTCC a mediados de los años noventa.

Isuzu1.7 escribió:...Mi otra filia sobre ruedas, un coche que explica parte de la historia del automóvil.-

No te pases Ricard...creo que había GTIs aún más leñeros que el Golf, si bien éste era el más homogeneo.

Rafael escribió:La verdad es que da miedo ver como coge las curvas despues de cambiar los amortiguadores...y ese cuentarrevoluciones...

El presentador tiene manitas: es Tiff Needell, era un piloto puntero en el BTCC a mediados de los años noventa.

Isuzu1.7 escribió:...Mi otra filia sobre ruedas, un coche que explica parte de la historia del automóvil.-

No te pases Ricard...creo que había GTIs aún más leñeros que el Golf, si bien éste era el más homogeneo.

Mas leñeros si, pero cuando allá por el 76 montaron en un compacto un motor de 100 caballos con las ruedas de un Porsche nadie había visto algo igual.-

Isuzu1.7 escribió:Mas leñeros si, pero cuando allá por el 76 montaron en un compacto un motor de 100 caballos con las ruedas de un Porsche nadie había visto algo igual.-

El AlfaSud TI?

No se si sabiais que en su epoca de piloto antes de Top Gear, a parte del BTCC fue piloto en la series Mobil1 de Saab 900 PreGM.

saludos

VR escribió:

Isuzu1.7 escribió:Mas leñeros si, pero cuando allá por el 76 montaron en un compacto un motor de 100 caballos con las ruedas de un Porsche nadie había visto algo igual.-

El AlfaSud TI?

Sabes mucho James, esa es la excepción, pero la popularidad se la llevó el Golf.-

VR escribió:

Isuzu1.7 escribió:Mas leñeros si, pero cuando allá por el 76 montaron en un compacto un motor de 100 caballos con las ruedas de un Porsche nadie había visto algo igual.-

El AlfaSud TI?

Ahí las dao

Y respecto al Golf II, pues el Ritmo Abarth 130 TC, o el 205 GTI...incluso el Copa Turbo...