Club SAAB España

mario aero escribió:Voy a hacer un símil rural con este tema:

Yo soy el pastor que mas ovejas tiene del pueblo con diferencia. En momentos de apretarse el cinturón le cedo los derechos de esquilarlas a otro pastor. Continúan los malos tiempos asi que decido ceder también los derechos de ordeñarlas a otro pastor del pueblo. Un pastor del pueblo de al lado me deja unos carneros. Llega el tiempo de procrear y las hembras tienen corderillos, lo que supone un aumento del rebaño considerable.
Total que al final me veo con el mismo rebaño que tenía antes mas los corderillos, que además de no reportarme beneficio alguno soy yo el que tiene que darlas de comer y cuidarlas.
¿Que hago?, ¿Me las quedo y sigo acumulando pérdidas?, ¿Se las vendo al pastor del pueblo de al lado que tan gentilmente me prestó los carneros?, o ¿Se las vendo a los pastores que tienen ya ciertos derechos sobre ellas? Esos que se han estado descojonando en el bar de mi situación.
Y una leche!!. Mato el rebaño y me quedo los corderillos de cara al futuro.

Sacad vosotros la moraleja.

Pero que de pueblo soy


Saludos

Lo que pasa es que en este caso la cosa no es tan sencilla. Porque además del orgullo de los nefastos directivos de GM está el dinero de los contribuyentes de muchos países. Entonces el orgullo sobra y su obligación es intentar sacar la máxima rentabilidad de sus activos e intentar que se pierdan los mínimos puestos de trabajo, y sino les gustan las obligaciones que hubiesen hecho como Ford, que no quiso recibir ayudas del estado. Que GM es una empresa que necesita reestructurarse, es algo que todos sabemos desde hace muchos años. Pero se tenían que haber reestructurado mucho antes, no cuando casi no hay solución.

Hace tiempo que Toyota les comía terreno y en vez de intentar recuperarlo sacando buenos coches, se lanzaron a comprar otras empresas como SAAB, Subaru, o Fiat. Que sentido tenía la compra de Fiat? y de SAAB? si ya tenían Cadillac!!

Toyota, ordenadamente y sin comprar decenas de marcas ha ido creciendo, cuando vió la necesidad de entrar en el segmento Premium sacó Lexus. Es un ejemplo de crecimiento ordenado y tranquilo, que es como se hacen las cosas.

La cosa se complica mucho, parece ser que los utillajes de fabricación del actual NG95 van a ser enviados a CHINA el 15 de este mes. Según se ha publicado la intención de GM es fabricar un modelo de Buick a imagen de semejanza del 95, que se fabricará en China y tb. se venderá en el mercado americano.

Lo peor de todo, es que esta decisión se ha tomado sin tener en cuenta a la ejecutiva de SAAB.

Aún así, y en una entrevista de Victor Muller (Manager de Spyker) este comenta que estaría dispuesto a comprar la marca SUECA aún sin tener la posibilidad de comercializar el nuevo 95NG.

En mi humilde opinión, sin la posibilidad de fabricar y comecializar el nuevo 95NG, SAAB esta muerta y no tiene ninguna esperanza.......

FUGM!!!!!

Si el bueno de Ecclestone compra SAAB....yo abogo por una versión del URSAAB para hacer la competencia a mini

No se....GM .... cada vez me tiene mas contento...

en mi opinion casi que prefiero no ver nada que haya sido tocado por GM asi que por mi que le den al nuevo 9.5 que ya se encargaran si todo sale como es debido de sacar otro 9-5 puramente saab.
Y te equivocas el 9-5 no es el principal pilar de saab... Por encima esta su tecnologia y que pueden hacer desde luego un 9-5 mas autentico que ese. A mi no me gustaba... se notan las zarpas de gm... Muerte a GM. boicot a esa mi..da de compañia americana.

spykersaab escribió:Por encima esta su tecnologia y que pueden hacer desde luego un 9-5 mas autentico que ese.

Tecnología que siendo realistas ya no es suya.
Para mi tiene tanta culpa el gobierno sueco como la propia GM.

Alejandro GR escribió:

Ruben escribió:Me da igual pase lo que pase, por mi parte se acabó con GM... pienso hacer lo posible para que nadie de mi entorno se compre nada relacionado con ellos... boicot a Opel, Chevrolet... ya es el colmo.

+1 Y también espero que los suecos no dejen pasar un coche americano a su pais. Es una vergüenza.

+2 ni de alquiler no voy a querer nada de GM, prefiero ir en bus.

Un duda, en el supuesto caso que se venda a spyker o a geni la tecnologia pasaria a manos de estos es decir los compradores. Si no es asi que alguien me lo explique...

Neo1976 escribió:La cosa se complica mucho, parece ser que los utillajes de fabricación del actual NG95 van a ser enviados a CHINA el 15 de este mes. Según se ha publicado la intención de GM es fabricar un modelo de Buick a imagen de semejanza del 95, que se fabricará en China y tb. se venderá en el mercado americano.

http://www.saabsunited.com/2010/01/gm-s ... -15th.html

Esto es ya definitivo, señores.
Que la orquesta empiece a tocar, como en el Titánic...

No os equivoquéis, estos hijos de la gran p*** quieren dejar a SAAB pelada y luego vender lo que quede, ya veréis como al final venden la marca y toda la morralla que quede. el problema es si alguien va a tener tanto corazón, para coger el resto y hacer coches sin tecnología (es de GM) y sin nuevos desarrollos (sólo se quedarán con el 9-3).

Creo que los siguiente que tienen pensado los señores de GM es sodo***** a todos los propietarios de un Saab, y porque no de paso divertirse con sus familias, como si fueran barbaros. pero a que altura quedamos los europeos, que coñ* está haciendo el gobierno sueco, y la UE...

SAABIONDO escribió:No os equivoquéis, estos hijos de la gran p*** quieren dejar a SAAB pelada y luego vender lo que quede, ya veréis como al final venden la marca y toda la morralla que quede. el problema es si alguien va a tener tanto corazón, para coger el resto y hacer coches sin tecnología (es de GM) y sin nuevos desarrollos (sólo se quedarán con el 9-3).

Creo que los siguiente que tienen pensado los señores de GM es sodo***** a todos los propietarios de un Saab, y porque no de paso divertirse con sus familias, como si fueran barbaros. pero a que altura quedamos los europeos, que coñ* está haciendo el gobierno sueco, y la UE...

La UE esta esperando que Mr Obama les/nos solucione los problemas y parece queno quieren darse cuenta de que GM esta bajo las ordenes del gobierno americano.

¿cuando fabricaremos en España un coche premiun?

spykersaab escribió:en mi opinion casi que prefiero no ver nada que haya sido tocado por GM asi que por mi que le den al nuevo 9.5 que ya se encargaran si todo sale como es debido de sacar otro 9-5 puramente saab.
Y te equivocas el 9-5 no es el principal pilar de saab... Por encima esta su tecnologia y que pueden hacer desde luego un 9-5 mas autentico que ese. A mi no me gustaba... se notan las zarpas de gm... Muerte a GM. boicot a esa mi..da de compañia americana.

El problema es que para hacer un nuevo 9-5 partiendo de 0, se necesitan al menos 4-5 años de proyecto.....¿Qué vende SAAB mientras tanto?

SAABIONDO escribió:No os equivoquéis, estos hijos de la gran p*** quieren dejar a SAAB pelada y luego vender lo que quede, ya veréis como al final venden la marca y toda la morralla que quede. el problema es si alguien va a tener tanto corazón, para coger el resto y hacer coches sin tecnología (es de GM) y sin nuevos desarrollos (sólo se quedarán con el 9-3).

Creo que los siguiente que tienen pensado los señores de GM es sodo***** a todos los propietarios de un Saab, y porque no de paso divertirse con sus familias, como si fueran barbaros. pero a que altura quedamos los europeos, que coñ* está haciendo el gobierno sueco, y la UE...

+1

Que hijos de la gran p**a!!!

FUGM

Ayer, Víctor Muller dio seis minutos de entrevista telefónicaen el canal de noticias holandés de radio BNR (Business News Radio).

Aspectos destacados de la entrevista:

"No estoy en absoluto preocupado por el cierre operativo (que es la ostinación de GM-gerencias)
Contrariamente a la anterior la cobertura de noticias, se quiere introducir el Saab 9-1 . El original del plan del negocio Saab es el plan de su oferta.
Él quiere que todos la introducción de un nuevo 9-3 en el 2012
Él piensa que los coches Spyker puso la mejor oferta
Le gusta el hecho de que Bernie Ecclestone esté involucrado en la oferta de los genios, se le da la confianza de que Saab es un activo valioso con un potencial de hecho."


El gobierno sueco se encuentra en los EEUU( de nuevo) para ofrecer según ellos, mayor información sobre las garantías de los préstamos y ayudas anteriormente ofrecidas. A ver si si espavílan y de una vez saltan con el problema a la arena política y trasladan el problema a niveles de estado ya que para Suecia lo sería, en el caso que todos nos tememos. Si ésto ocurriera, al sr.Primer Ministro Fredrik Reinfeldt, le costará muy caro y a todo su gabinete( y los suecos si que no perdonan), que después de cuarenta años de socialdemocrácia, hayan cambiado a la centro-derecha y ocurra lo que estamos viendo.............
Victor Müller de Spyker también estará en EEUU en el salón internacional de Detroit, como ponente y conferenciante, con la segura reunión con los de GM....
Con lo cual, esta próxima semana se decidirá todo.
Todas las noticias que estamos recibiéndo son negativas para SAAB y la última de que el nuevo 95, se enviaría a china para fabricar un nuevo BUICK y venderlo allí y en EEUU, a partir del 15 de Enero, son indicativos de que esta semana es decisiva.

A todo ésto, yo desde Tenerife, puedo hacer bien poco, ya que la insularidad se paga también en ésto, pero en la península, podrían reunirse el domingo próximo 17 de enero,(coincidiendo con otros clubes europeos, autralianos,etc.) frente a la sede de GM y "armarla" en el sentido más pacífico de la palabra, por supuesto. Y demostrando que España fue en su día el quinto mercado más importante de SAAB y que los propietarios de dichos vehículos son fieles a la marca y con un coeficiente de lealtad a la misma altísimo (en realidad es de los mas altos del mundo).
Debemos tener esperanza en que ésto se resuelva, con la venta de nuestra querida marca y que aunque los canívales de GM se tragen al nuevo 95 seguiremos comprando y disfrutando del 93 hasta que comiencen a fabricarse otros modelos.

Muchos saabludos y ¡¡¡¡¡MUCHO ÁNIMO!!!!!

Es increible ver como se está movilizando la comunidad SAAB:

Para el 17 de Enero se esperan Convoys en:
- Letonia
- Polonia.
- Australia, en dos puntos distintos.
- Austria.
- Holanda+belgica.
- Inglaterra.
- Suecia.

Y seguramente aparezcan en mas paises a lo largo de la semana, ¿Por qué no sumarnos desde España y organizar también una caravana de SAAB?